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国家自然科学基金(51309241)

作品数:4 被引量:27H指数:3
相关作者:娄敏余承龙董文乙更多>>
相关机构:中国石油大学(华东)中国海洋石油总公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程石油与天然气工程天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 2篇振动
  • 2篇涡激振动
  • 2篇激振
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇动网格
  • 1篇升力
  • 1篇升力系数
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇碰撞
  • 1篇尾流
  • 1篇力系
  • 1篇流固耦合
  • 1篇流固耦合作用
  • 1篇RESPON...
  • 1篇WAVES
  • 1篇EXCITA...
  • 1篇INTERN...
  • 1篇MARINE

机构

  • 3篇中国石油大学...
  • 1篇中国海洋石油...

作者

  • 3篇娄敏
  • 1篇董文乙
  • 1篇余承龙

传媒

  • 2篇船海工程
  • 1篇海洋通报
  • 1篇Journa...

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
Dynamic Response of a Riser Under Excitation of Internal Waves被引量:1
2015年
In this paper, the dynamic response of a marine riser under excitation of internal waves is studied. With the linear approximation, the governing equation of internal waves is given. Based on the rigid-lid boundary condition assumption, the equation is solved by Thompson-Haskell method. Thus the velocity field of internal waves is obtained by the continuity equation. Combined with the modified Morison formula, using finite element method, the motion equation of riser is solved in time domain with Newmark-β method. The computation programs are compiled to solve the differential equations in time domain. Then we get the numerical results, including riser displacement and transfiguration. It is observed that the internal wave will result in circular shear flow, and the first two modes have a dominant effect on dynamic response of the marine riser. In the high mode, the response diminishes rapidly. In different modes of internal waves, the deformation of riser has different shapes, and the location of maximum displacement shifts. Studies on wave parameters indicate that the wave amplitude plays a considerable role in response displacement of riser, while the wave frequency contributes little. Nevertheless, the internal waves of high wave frequency will lead to a high-frequency oscillation of riser; it possibly gives rise to fatigue crack extension and partial fatigue failure.
LOU MinYU ChenglongCHEN Peng
关键词:RESPONSEMARINERISERINTERNALWAVES
尾流干涉下考虑流固耦合作用的海洋立管涡激振动的数值模拟被引量:4
2015年
利用Fluent软件,运用动网格技术及用户自定义接口编程,通过求解N-S方程、RNG湍流模型以及结构动力学模型实现流固耦合,对串联间距为4D的等径立管进行数值模拟,分析在尾流干涉下立管的涡激振动。基于数值模拟结果分析:串联间距为4D时上下游立管都有漩涡脱落;下游立管在尾流干涉下,考虑流固耦合时相比固定立管时所受升力增大,立管振动有"失谐",涡激振动到达"锁定"状态以及之后的一段约化速度范围内,升力系数呈现多频现象,且有一个频率总是接近立管固有频率,随着约化速度增大,涡激振动远离"锁定"状态多频现象逐渐减弱,同时升力系数幅值周期性变化,下游立管剧烈振动使其自身尾流区出现"断层"。
娄敏轩红超
关键词:涡激振动流固耦合动网格升力系数
狗骨头扰流装置对海洋立管涡激振动抑制的数值模拟研究被引量:5
2013年
按照流体力学基本理论,将抑制风振的狗骨头型装置引进到抑制海洋立管的涡激振动上,并采用ANSYS CFX三维流固耦合方法对该装置的抑制效果进行检验。数值模拟检验结果表明:该抑振装置不仅有效降低了横向涡激振动响应,而且也抑制了纵向激励。
娄敏余承龙董文乙
关键词:涡激振动
基于LS-DYNA海底悬空管道受坠物碰撞动力响应分析被引量:17
2015年
基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,采用非线性动力有限元法,对坠物撞击海底管道的过程进行数值仿真。通过大量的数值模拟得出:相同坠落物能量的情况下,悬空管道的凹陷损伤深度与裸露管道的相比偏小,且随着坠落物能量的增加,其差值增大;随着坠落物速度、坠落物质量的增大,管道撞击部位凹陷变形加剧,海底管道悬空段的最大振动幅值增大;相同坠落物能量的情况下,坠落物与悬空管道的接触面积越小,悬空管道的损伤深度越大;海床土体参数(剪切弹性模量、内摩擦角、密度)的变化对悬空管道的凹陷损伤深度及悬空段的最大振动幅值的影响较小。
娄敏明海芹
关键词:碰撞动力响应
共1页<1>
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