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陕西省软科学研究计划(2012KRZ10)

作品数:6 被引量:43H指数:4
相关作者:李毅斌董千里马飞申亮刘睿君更多>>
相关机构:长安大学武警后勤学院中国人民解放军军事经济学院更多>>
发文基金:陕西省软科学研究计划国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术文化科学军事更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇军事
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇供应链
  • 1篇递阶
  • 1篇递阶控制
  • 1篇多级递阶控制
  • 1篇研发管理
  • 1篇制造业
  • 1篇生命周期
  • 1篇生命周期管理
  • 1篇数字图
  • 1篇数字图书馆
  • 1篇数字图书馆服...
  • 1篇体系化
  • 1篇图书
  • 1篇图书馆
  • 1篇图书馆服务
  • 1篇契约
  • 1篇契约设计
  • 1篇全生命周期
  • 1篇全生命周期管...
  • 1篇缺货

机构

  • 6篇长安大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇武警后勤学院

作者

  • 6篇李毅斌
  • 3篇董千里
  • 2篇马飞
  • 1篇王炼
  • 1篇刘睿君
  • 1篇孙浩杰
  • 1篇孙荣庭
  • 1篇刘树林
  • 1篇刘俊
  • 1篇刘德智
  • 1篇曹媛媛
  • 1篇李武强
  • 1篇李俊辉
  • 1篇申亮
  • 1篇金小云

传媒

  • 1篇现代制造工程
  • 1篇华东经济管理
  • 1篇图书馆理论与...
  • 1篇包装工程
  • 1篇中国管理科学
  • 1篇经济与管理

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
不确定需求情境下的供应链预测契约设计
2013年
以报童模型为基础,研究了在由单一生厂商和零售商组成的供应链系统中,生产商如何通过契约设计来影响零售商的需求预测行为,使其收益最大化的问题。文章基于静态博弈模型对此问题进行了分析,发现在整合供应链情境下,当需求预测成本较小时选择预测能够获得更高的期望收益;在分散式供应链情境下,当生产商选择预测契约时,预测成本最终由生产商承担,且其期望收益为预测成本的减函数,而选择无预测契约时则为预测成本的非减函数;最后通过生产商期望收益对比,给出了最优策略。
李武强刘树林孙荣庭李毅斌
关键词:供应链契约缺货损失
基于结构方程模型的高校数字图书馆服务质量研究被引量:9
2013年
从用户视角提出了影响数字图书馆服务质量的五维度因素测量模型,并构建了高校数字图书馆服务质量的结构方程模型(SEM)。通过问卷分析对高校数字图书馆的服务质量进行实证研究,结果表明,高校数字图书馆要继续加强形象管理,提高数字资源的全面性、可读性和界面友好性,并进一步改善数字图书馆的信息质量。
马飞李毅斌曹媛媛王炼
关键词:SEM模型数字图书馆服务质量
基于IPD的体系化研发管理平台研究被引量:12
2013年
当前新产品研发项目管理面临诸多困境,其中最关键的原因就是没有形成体系化研发管理平台。通过引入集成产品研发(Integrated Product Development,IPD)思想,提出基于该思想的研发管理体系框架和项目管理流程,在此基础上,深入分析了基于IPD的研发管理体系实现平台的产品全生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM),并以广东某汽车用品制造有限公司的项目研发管理为对象,结合西门子Teamcenter PLM平台,分析了IPD管理体系平台在企业研发管理中的重要作用。
马飞刘德智李毅斌金小云
关键词:项目管理产品全生命周期管理
军事应急物流军民融合层次划分被引量:4
2013年
从物流本身发展的角度,探讨了军事应急物流军民融合的3个层次:点融合、线融合和面融合,即军事应急物流基本要素融合、基本环节融合和应急物流供应链融合。研究了各层的运行机制,认为点融合和线融合分别是单个或部分基本要素、基本环节的融合,其运作由军民各自应急物流体系完成;面融合是军民整条应急物流供应链融合,其运作由军民协作共同完成。最后提出了军事应急物流军民融合实现的4条途径。
刘俊董千里李毅斌李俊辉
关键词:军民融合
物流服务供应链管理控制体系框架研究
2012年
借鉴组织间关系治理研究的成果与现代控制论关于复杂系统的管理控制思想,根据对物流服务供应链的结构模式及组织间关系分析认为物流服务供应链管理控制体系具有复杂的动态控制体系特性,提出了物流服务供应链管理控制体系框架模型,分析了物流服务供应链不同主体间的管理控制方式的演变过程,并后提出了进一步研究的方向。
李毅斌董千里孙浩杰
关键词:物流服务供应链管理控制体系多级递阶控制
交通基础设施门槛、对外开放与制造业生产效率被引量:18
2015年
利用门槛回归模型,分别以铁路和高速公路路网密度作为交通基础设施门槛变量,以贸易开放度、国际投资开放度作为对外开放程度解释变量,证实了交通基础设施在对外开放程度提升制造业生产效率这一运行机制上存在着非线性的调节作用。结果表明:2003—2012年,铁路交通基础设施作为门槛,使得贸易开放度、国际投资开放度分别对制造业生产效率的促进、阻碍作用表现出显著的"倒U"型相关关系;公路交通基础设施作为门槛变量,对外开放程度对制造业生产效率的促进作用表现出了"U"型的关系。
申亮董千里李毅斌刘睿君
关键词:交通基础设施制造业门槛回归
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