国家重点基础研究发展计划(2013CB329406)
- 作品数：17 被引量：171H指数：5
- 相关作者：王卫东刘金朝郭剑峰邢小琴王冠伟更多>>
- 相关机构：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所中国铁道科学研究院西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 高速综合检测列车ATP监测分析系统研究被引量：1
- 2017年
- 车载设备作为CTCS-3级列控系统的重要组成部分,是列车行车安全的重要保障,为实时监测高速综合检测列车车载设备的运行状态,专门研发了ATP监测分析系统。介绍ATP监测分析系统基本概况,重点描述系统的主要功能、关键技术及运用情况,该系统可协助发现列车运行过程中的异常情况,辅助分析轨道电路和应答器问题。
- 刘晓亮高利民杨吉杨树忠
- 关键词：车载设备ATP
- 乌海国际物流中心站场方案研究被引量：1
- 2016年
- 在阐述既有铁路现状的基础上,提出乌海国际物流中心的选址位置。根据乌海国际物流中心与包兰线接轨的位置关系,研究乌海国际物流中心铁路专用线与包兰线预留疏解线方案和乌海国际物流中心铁路专用线与包兰线没有预留疏解线方案2个方案。经过综合分析,提出乌海国际物流中心铁路专用线与包兰线预留疏解线方案更为合理。
- 王晨生
- 关键词：铁路
- 受限波尔兹曼机被引量：101
- 2015年
- 受限波尔兹曼机(restricted Boltzmann machines,RBM)是一类具有两层结构、对称连接且无自反馈的随机神经网络模型,层间全连接,层内无连接.近年来,随着RBM的快速学习算法一对比散度的出现,机器学习界掀起了研究RBM理论及应用的热潮.实践表明,RBM是一种有效的特征提取方法,用于初始化前馈神经网络可明显提高泛化能力,堆叠多个RBM组成的深度信念网络能提取更抽象的特征.鉴于RBM的优点及其在深度学习中的广泛应用,本文对RBM的基本模型、学习算法、参数设置、评估方法、变形算法等进行了详细介绍,最后探讨了RBM在未来值得研究的方向.
- 张春霞姬楠楠王冠伟
- 关键词：GIBBS采样
- 既有沙午线扩能改造方案研究被引量：4
- 2018年
- 为落实发展绿色物流的要求,提升铁路运输能力,需要对既有沙午线(沙河—午汲)进行扩能改造。在阐述既有沙午线现状的基础上,结合配套扩能改造方案,对配套扩能改造方案进行分段研究,按照内燃牵引方案I和电力牵引方案II 2个方案对南营井—午汲段扩能改造方案进行技术经济比选,推荐采用方案II-3(电力双机牵引5 000 t);按照方案I(内燃双机牵引4 000 t)和方案II(电力双机牵引4 000 t)2个方案对南营井—沙河段扩能改造方案进行技术经济比选,推荐采用方案II(电力双机牵引4 000 t)。通过方案比选为沙午线扩能改造提供经济合理建设方案。
- 杨朝晖
- 关键词：扩能改造内燃牵引电力牵引
- 铁路轨道几何数据冲击噪声小波-有序中值滤波方法被引量：5
- 2014年
- 结合小波分析及有序中值方法(ROM),提出铁路轨道几何数据冲击噪声自动滤波方法。利用传统中值滤波技术滤除冲击噪声会减少信号的有用信息及质量,提出利用小波分析将信号分解成含冲击噪声的高、低频信号;利用ROM自动识别高频信号中冲击噪声位置并滤波。据铁路轨道几何数据特点与阈值指标的内在关系,将ROM两阈值指标合并成一个,并据专家知识确定阈值。新方法具有简单、高效及强健优势,且可在线实现。用新方法对含冲击噪声的模拟信号、实测轨道不平顺信号进行滤波,结果表明该方法不仅能准确识别冲击噪声位置并自动修复,且能完整保留道岔处大轨向、大值超限等有用信息。
- 刘金朝王卫东孙善超曲建军
- 关键词：轨道几何不平顺冲击噪声
- 基于变参数域和短时高斯线性调频基的自适应信号分解算法被引量：4
- 2015年
- 基于高斯线性调频基的参数化时频分析方法由于具有很高的时域和频域分辨能力,而被广泛应用于非线性非稳态信号的分解和特征提取中,但其巨大的计算量常常让工程人员望而生畏。因此结合变参数域和短时傅里叶变换的方法提出了一种改进的短时高斯线性调频基自适应信号分解算法,将四参数优化问题转化成窄带范围的两参数优化问题,提高了参数化时频分析的时效性。利用改进算法对四原子组合的非线性解析信号和动检列车轴箱振动加速度信号进行分解,结果表明该方法能有效消除交叉项干扰,时频分辨率高,而且具有计算量小,速度快的优点,对分析动检列车轴箱振动与轮轨短波冲击有实际意义。
- 郭剑峰刘金朝王卫东
- 关键词：短时傅里叶变换
- “一带一路”发展战略下 中蒙策克口岸铁路建设方案研究被引量：5
- 2016年
- "一带一路"发展战略给中蒙策克口岸铁路建设带来前所未有的发展机遇,策克口岸作为"一带一路"发展战略的运输节点,以及规划的中蒙俄经济走廊及开行"中欧班列"的通道节点,成为中蒙双边最为重要的贸易通道。通过分析中蒙策克口岸铁路方案,提出联检场利旧方案(方案I)和联检场新建方案(方案Ⅱ),经过线路走向、站场布置等方面的综合考虑,推荐采用方案I,为中蒙策克口岸铁路建设提供经济合理建设方案。
- 张亚东
- 高速铁路轨道几何不平顺改进模糊消刺方法被引量：2
- 2016年
- 根据高速铁路轨道几何不平顺毛刺异常值突然变化的特性,设计了改进模糊消刺方法,将差分突然增大或变小的点定义为毛刺异常值的起点,将与起点相近的差分反向突然变化的点定义为毛刺异常值的终点,选取包含毛刺异常值的最小区间的两个端点为插值点,用其近似线性插值代替原来的毛刺异常值。按照单位分解原理构造隶属度函数,并通过增加预判断,避免数据点正常时计算向前差分、规则激发度量函数和模糊基函数。计算结果表明:改进方法的计算精度与原模糊滤波方法相同,但当计算长度大于500km时,计算时间小于原来的1/300,它更适合在线实现;利用改进方法对包含毛刺异常值的模拟轨道几何不平顺信号进行消刺处理,滤波后的信号与解析信号的误差小于10-3;利用改进方法不但能准确识别毛刺异常值的位置并自动修复,而且能完整保留道岔处大轨距和大轨向等有用信息。
- 刘金朝黎国清孙善超赵钢郭剑峰
- 关键词：铁道工程轨道几何不平顺
- 既有大包线堡子湾站改造方案研究被引量：1
- 2016年
- 在阐述大包线、大秦线现状的基础上,为缓解湖东站压力、更好地配合大秦线运输组织,结合大包线电气化改造完成情况,选择堡子湾站进行配套大秦线的2万t集结站改造。通过对堡子湾站现状进行分析,提出2个堡子湾站改造方案,从工程实施难易度、方案投资、对能力影响等方面对改造方案进行优缺点分析比选,推荐采用方案I。
- 张亚东
- 关键词：重载列车
- CTCS-3级列控数据传输与GSM-R网络CSD测试关系被引量：5
- 2014年
- 介绍CTCS-3级列控系统车-地数据通信协议和传输模型;结合列控系统实际应用,归纳车-地通信常用数据。在此基础上,阐述GSM-R网络CSD测试原理,讨论关键参考指标的确立依据。列控数据传输运用质量是GSM-R网络CSD测试的根本依据,了解实际应用与测试之间的关系,对探讨CTCS-3级列控系统车-地数据传输运用质量的评价方法和深入理解GSM-R网络CSD测试结果有着重要意义。
- 邢小琴王卫东王惠生杨树忠
- 关键词：CTCS-3级列控系统GSM-R网络
