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上海汽车工业科技发展基金(1102)

作品数:4 被引量:19H指数:3
相关作者:王敏万子轩刘宇杨柳郑文更多>>
相关机构:上海交通大学上海翼锐汽车科技有限公司天津七所高科技有限公司更多>>
发文基金:上海汽车工业科技发展基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺

主题

  • 4篇热成形
  • 2篇低碳钢
  • 2篇点焊
  • 2篇电阻点焊
  • 2篇熔核
  • 2篇熔核直径
  • 2篇数值模拟
  • 2篇碳钢
  • 2篇温度场
  • 2篇接头
  • 2篇接头强度
  • 2篇钢板
  • 2篇值模拟
  • 1篇低碳钢板
  • 1篇应力场
  • 1篇接头性能
  • 1篇高强
  • 1篇超高强

机构

  • 4篇上海交通大学
  • 3篇上海翼锐汽车...
  • 1篇宝钢集团中央...
  • 1篇天津七所高科...

作者

  • 4篇王敏
  • 1篇孔谅
  • 1篇雷鸣
  • 1篇杨柳
  • 1篇郑文
  • 1篇刘宇
  • 1篇万子轩

传媒

  • 3篇上海交通大学...
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
热成形钢与低碳钢板凸焊工艺及接头质量评价
2014年
研究厚度为1.5mm的国产超高强度热成形钢板B1500HS与低碳钢板H220PD+Z100MB的电阻凸焊,对比分析了不同焊接电流、焊接时间、电极压力下其焊接接头的力学性能及微观组织。结果表明:其最佳焊接工艺为在电极压力为3.5kN、焊接时间为25eye下,焊接电流为8.2~11.7kA;无论是热成形钢还是低碳钢侧,熔核均为板条状马氏体组织,强度、硬度高;接头横截面从热成形到低碳钢,其维氏硬度曲线呈现由高到低的变化趋势;超高强热成形钢板与低碳钢板凸焊,应以熔核的尺寸(熔核直径及熔深)作为接头质量的主要评价指标,而原标准中的最小拉剪强度指标则作为最低标准。
焦海伦王敏高柏恩陆昕婷
关键词:接头强度
热成形钢与低碳钢电阻凸焊的数值模拟被引量:8
2015年
利用专用有限元分析软件SORPAS模拟了热成形钢与低碳钢电阻凸焊熔核形成的过程,定性及定量地分析了2种材料在电阻凸焊过程中温度场、应力场的参数变化规律以及最终凸焊接头的熔核直径,并将模拟结果与实验结果进行对比.结果表明:模拟过程中出现了熔核偏移的现象;凸焊接头熔核直径的变化趋势均与其实验结果较吻合.
万子轩王敏焦海伦高柏恩陆昕婷
关键词:低碳钢温度场应力场熔核直径
超高强度热成形钢电阻点焊的数值模拟被引量:3
2012年
利用SORPAS软件对超高强度热成形钢板建立了描述点焊熔核形成过程的轴对称有限元模型.通过数值模拟,定量揭示了热成形钢点焊过程中温度场、熔核直径等过程量的变化规律.对比模拟计算与实测结果表明,该模型是可行的,可为超高强度热成形钢的电阻点焊提供指导.
郑文王敏孔谅程轩挺孙游雷鸣
关键词:电阻点焊数值模拟熔核直径温度场
超高强热成形钢B1500HS的电阻点焊工艺和接头性能被引量:8
2012年
采用工频交流焊机对厚度为1.5mm的国产超高强热成形钢板B1500HS进行点焊操作,研究其适用性,并对焊接接头的力学性能、显微硬度、微观组织、拉伸断口进行分析.结果表明,热成形钢电阻点焊性能良好,熔核直径和焊点拉剪强度均满足要求,熔核区组织为板条马氏体,拉伸时呈现钮扣状断裂,断口形貌具有塑性韧窝特征,软化区的存在是接头正拉强度显著降低的主要原因.
杨柳程轩挺孙游吴嘉元王敏刘宇
关键词:电阻点焊接头强度
共1页<1>
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