您的位置: 专家智库 > >

国家高技术研究发展计划(2006AA110116-04)

作品数:15 被引量:107H指数:6
相关作者:王国林王若平李成彬孙丽刘永臣更多>>
相关机构:江苏大学淮阴工学院华中科技大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划江苏省自然科学基金江苏省博士生创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 9篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 11篇路面
  • 5篇路面不平
  • 5篇路面不平度
  • 5篇不平度
  • 4篇汽车
  • 4篇功率谱
  • 3篇路面模型
  • 3篇车辆
  • 2篇道路谱
  • 2篇信号
  • 2篇平整度
  • 2篇小波
  • 2篇小波分析
  • 2篇路面平整度
  • 2篇路面谱
  • 2篇路谱
  • 2篇模糊聚类
  • 2篇聚类
  • 1篇道路工程
  • 1篇德尔菲

机构

  • 16篇江苏大学
  • 3篇淮阴工学院
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 16篇王国林
  • 5篇王若平
  • 4篇李成彬
  • 3篇邵长征
  • 3篇魏领军
  • 3篇刘永臣
  • 3篇孙丽
  • 3篇杨彦朋
  • 3篇刘建
  • 2篇朱茂桃
  • 2篇钱金戈
  • 2篇胡蛟
  • 2篇焦贤正
  • 2篇景鹏
  • 1篇张不扬
  • 1篇杨建
  • 1篇王启唐
  • 1篇王一琪
  • 1篇杨彦鹏

传媒

  • 3篇机械设计与制...
  • 2篇农业工程学报
  • 2篇汽车工程
  • 2篇中外公路
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇2010中国...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 7篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
路面对汽车非平稳激励的时域仿真及小波分析被引量:12
2010年
建立了非平稳的四轮相关滤波白噪声路面随机激励时域模型,并结合离散事件对汽车单点激励的时域模型进行联合仿真。采用小波分析对仿真路面信号进行时频分析及谱估计,深入揭示非平稳路面激励的特征和性质,为路面破损检测及汽车平顺性分析提供基础和新的方法。
王国林胡蛟钱金戈王一琪
关键词:时频分析
EMD在路面不平度信号趋势项中的应用被引量:5
2010年
为准确计算路面不平度功率谱估计,需要提取信号中的趋势项。提出一种基于相关系数矩阵判断准则的经验模态分解去除趋势项的方法。利用经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,简称EMD)将信号分解为一系列固有模态分量及余项,通过分析余项和趋势项的差别,依据相关系数矩阵判断某一固有模态分量是否属于趋势项。仿真信号和实测路面不平度信号处理结果证明,基于相关系数矩阵判断准则的经验模态分解去除趋势项方法具有更高的精度和可靠性。
王若平杨彦朋王国林李成彬
关键词:经验模态分解路面不平度
汽车道路路面谱采集典型道路选择方法被引量:7
2009年
文章在江苏省道路基本情况调查和分析基础之上,对于影响路面平整度的主要因素进行分析归纳总结。采用德尔菲法道路对车辆行驶质量的影响程度进行调查分析,利用模糊聚类和层次划分的方法对路面平整度进行划分,从而建立铺装类型、技术等级、道路使用年份与路面平整度之间的定量关系;同时结合道路的平整度分布情况和样本路段选取的原则,以定性和定量相结合的方法抽取合适的样本路段;通过均匀分布随机抽样抽出典型路段,从而形成典型路段的选择方案。
王国林魏领军景鹏杨建
关键词:汽车运用工程德尔菲法路面谱模糊聚类
基于汽车车身垂直加速度的典型道路路面谱识别研究被引量:12
2008年
以1/4汽车振动模型为研究对象,推导出以汽车车身垂直振动加速度作为输入信号、路面不平度作为输出信号的数学模型及其模拟图,并利用MATLAB/SIMULINK搭建系统模型求解路面不平度,对路面不平度进行谱估计完成路谱的识别。通过实际测试和数据处理分析,说明该方法理论依据正确可行,可以为虚拟样机仿真路面的生成提供数据支持。
王若平焦贤正王国林
关键词:汽车振动加速度路面不平度功率谱密度
小波分析在路面不平度信号降噪中的应用研究被引量:3
2011年
阐述了几种传统小波去噪原理及其优缺点,在此基础上提出了一种基于能量元和Neyman-Pearson准则的小波阈值去噪算法,并将其用于路面不平度数据的降噪分析。仿真结果表明,该算法不仅能最大限度地保留路面不平度信号的趋势部分,而且能有效降噪。
王国林胡蛟
关键词:小波分析降噪NEYMAN-PEARSON准则路面不平度功率谱
基于模糊推理系统路面平整度预测研究被引量:4
2008年
通过分析影响路面平整度的因素,选择公路技术等级、公路使用年份和路面铺装情况作为预测路面平整度的自变量。采用模糊聚类的方法论证了因素选取和调查数据的有效性,然后对各影响因素进行模糊化,选择适合的隶属函数,建立了多路输入和一路输出的模糊推理系统,并且得到了系统的输出曲面,从而论证了系统的合理性,为迅速方便掌握大范围路段平整度分布提供了计算方法。
景鹏王国林魏领军
关键词:路面平整度模糊推理模糊聚类
分形模型在路面不平度再现中的应用被引量:6
2010年
在分析路面不平度具有自相似性、标度不变性等分形特性的基础上提出利用理想分形曲线建立路面不平度的再现模型。利用功率谱法对实测路面不平度进行分形维数的计算。分析了理想分形曲线的平均功率谱性质,并建立其与路面不平度功率谱的关系。在此基础上提出用分形维数和路面不平度系数2个参数描述路面不平度统计特性的方法,并再现A、C等级标准路面和实测路面不平度。通过功率谱对比可知,根据本文方法建立的路面不平度分形模型精度较高。
王若平李成彬张不扬王国林
关键词:道路工程功率谱
三维虚拟路面重构及其验证
在实测路面数据的基础上,将一维路面不平度数据张成二维,通过MATLAB编程,重构了三维虚拟路面,并验证了重构路面的正确性。重构虚拟路面不仅包含路面不平,还将路形包括了进去。根据重构路面的数据,可以方便地在整车动力学分析软...
朱茂桃邵长征王国林刘建
关键词:路面不平度路面模型
VPG中三维随机路面模型建立方法研究被引量:2
2010年
研究了在虚拟试验场(VPG,Virtual Proving Ground)环境下三维随机路面模型的建立,提出了一种用于车辆动态仿真的自定义路面模型。这种路面模型的水平定线由直线、回旋曲线以及圆曲线这三大要素组成,且垂直方向的路面不平度数据由AR模型生成。利用MATLAB编程技术,将数据按VPG可识别文件格式写入到指定文件中,然后将文件导入VPG中形成所需的三维路面仿真环境。
王国林钱金戈刘建
关键词:路面模型虚拟试验场
基于分形布朗运动的二维路面不平度重构被引量:3
2010年
分析了二维分形布朗运动的功率谱,得出其与路面不平度二维功率谱具有相似的特性,提出了利用分形布朗运动建立路面不平度的二维重构模型。运用分形布朗运动随机中点位移插值算法基本原理,通过求解分形参数即分形维数与路面方差,利用随机中点位移算法实现了二维路面不平度重构。对重构模型的功率谱与理论功率谱进行对比。结果表明,分形布朗模型建立的路面不平度模型的功率谱能够较好的逼近理论值。
王若平李成彬王国林杨彦朋
关键词:车辆工程分形布朗运动
共2页<12>
聚类工具0