湖南省自然科学基金(04JJ6027)
- 作品数：8 被引量：36H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 钢箱梁桥面柔性铺装荷载响应力学分析被引量：3
- 2006年
- 根据线弹性理论和层状体系理论,用有限元分析方法对钢箱梁桥面铺装层的弯沉量、层顶弯拉应力、粘结层与桥面板结合处的主剪切应力的分布与变化进行了计算与分析,确定了最大弯沉量、最大弯拉应力和最大层间剪切应力的产生位置及其量值。研究结果可以为大跨径钢箱梁桥面柔性铺装设计提供理论参考。
- 杨建军周志刚刘小燕
- 关键词：钢箱梁桥面铺装有限元
- 大跨度桥梁混凝土收缩徐变对桥面铺装受力的影响分析被引量：4
- 2006年
- 混凝土收缩徐变使主梁的竖向挠度增大,由于铺装层与主梁粘合在一起,铺装层与主梁共同变形,铺装层的变形受到端部伸缩装置、主梁的粘结等的约束从而使铺装层受力。该文针对布柳河大桥工程实例,采用有限元的方法计算混凝土的收缩徐变引起的铺装层的应力。计算结果表明,混凝土的收缩徐变效应对铺装层产生的拉应力和剪应力不容忽略。
- 刘小燕王光辉韦成龙欧阳祥森陈奡
- 关键词：大跨度桥梁收缩徐变桥面铺装受力分析
- 钢桥面铺装轮载骑撑效应力学分析被引量：4
- 2007年
- 当两轮胎分别作用于肋缘两侧或双轴荷载分别作用于横隔板两侧时,支撑顶部的桥面铺装层将产生应力集中现象.根据线弹性理论和层状体系理论,采用有限元法计算分析了这一特定结构的受力现象.计算结果表明,增加钢桥面板厚度可以适度缓解骑撑效应导致的铺装层应力集中现象.因此建议正交异性钢桥面板的厚度应采用14 mm为宜.
- 杨建军周志刚刘小燕
- 关键词：钢箱梁桥面铺装有限元法
- 梯形肋厚度对钢桥面铺装承载性能的影响被引量：1
- 2007年
- 根据线弹性理论和层状体系理论,用有限元法计算分析了正交异性钢桥面系梯形闭口肋厚度对桥面铺装层承载性能的影响效应,并给出了加劲肋厚度的建议取值及正交异性钢桥面系的优化设计方案.研究结果可以为钢箱梁设计及桥面铺装设计提供理论参考.
- 杨建军周志刚刘小燕
- 关键词：钢箱梁桥面铺装有限元法
- 正交异性钢桥面铺装结构理论研究进展被引量：15
- 2006年
- 正交异性钢箱梁桥桥面铺装在大跨径桥梁上的工程应用一直是一项极具挑战性的工程技术难题,因此正交异性钢桥面铺装技术的研究受到学术界和工程界的广泛关注。近几年来关于该课题的研究不断深入,取得了一些阶段性的研究成果。该文综述了国内外关于正交异性钢桥面铺装体系结构理论方面的主要研究成果,特别是近10年来在该领域取得的新进展,以期为关注该课题的科研人员和相关项目的工程技术人员提供参考。
- 杨建军周志刚刘晓燕
- 关键词：正交异性桥面铺装钢箱梁
- 车轮与桥面铺装层接触应力计算分析被引量：5
- 2007年
- 根据接触问题非线性的特点,采用有限元计算与现场试验测试相结合的方法,进行了车轮与桥面非线性接触应力的计算,探讨了接触计算条件和接触求解过程.在此基础上计算了车轮与桥面铺装层表面接触时的接触应力,得到了接触应力的分布形状和大小的规律,以及车轮作用下的局部轮压力是一个非均匀分布模式的结论.根据计算结果提出了车轮与桥面铺装层局部接触应力的计算模式,为桥面铺装层结构的设计计算提供了依据.
- 刘小燕陈道勇王光辉祁魏
- 关键词：桥面铺装接触应力有限元应力计算
- 正交异性钢桥面板厚度对铺装层荷载响应敏感性分析被引量：4
- 2006年
- 根据线弹性理论和层状体系理论,用有限元分析方法计算分析了钢箱梁桥面板厚度参数对铺装层的弯沉量、层顶弯拉应力、粘结层与桥面板结合处的主剪切应力的分布与变化的影响作用,并给出合理的正交异性桥面结构钢桥面板厚度参数值。
- 杨建军周志刚刘晓燕
- 关键词：正交异性钢桥面桥面铺装有限元法
- 钢箱梁桥面铺装层状体系承载力学响应被引量：4
- 2007年
- 通过有限元分析方法,根据线弹性理论和层状体系理论,对钢箱梁桥面铺装层的弯拉应力、主剪切应力在层状结构间沿特征分析路径的分布及其沿层深的变化进行了计算与分析,确定了最大弯拉应力和最大层间剪切应力层位及其量值.研究结果可以为大跨径钢箱梁桥面柔性铺装设计提供理论参考.
- 周志刚杨建军刘小燕
- 关键词：钢箱梁桥面铺装有限元层状体系
