安徽高等学校省级自然科学研究项目(KJ2011A220)
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 相关作者：杨永军张建军刘征宇刘国田李宁更多>>
- 相关机构：合肥工业大学教育部浙江恒林椅业股份有限公司更多>>
- 发文基金：安徽高等学校省级自然科学研究项目国家教育部博士点基金安徽省国际科技合作计划更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 一种适用于带状监测网的健壮MAC协议
- 2012年
- 文章针对带状监测无线传感器网络节点由于干扰或能量耗尽而失效时引起网络性能大幅波动甚至链路中断问题,提出了一种适用于带状拓扑结构的健壮MAC协议,称为SBR-MAC(Strip-based RobustMAC);该协议通过增加冗余中继节点,采用DMAC协议的交错唤醒调度机制,并对其时隙结构加以改进,使其绕过失效节点。仿真结果表明,当带状监测无线传感器网络中出现节点失效时,相比于直接应用DMAC协议,SBR-MAC协议在能耗增加不大的前提下,网络的稳定性和可靠性得到加强。
- 刘国田王郑兴刘征宇杨希望
- 关键词：冗余节点
- 一种分布式车联网路由恢复方法被引量：3
- 2014年
- 针对移动自组网路由协议在用于车联网时路由恢复延迟长、效果差的问题,提出了一种独立于具体路由协议的路由恢复方法。主要用于高速公路无基站情况下车与车之间的通信。能在通信路径断开后快速恢复并保证恢复后的通信路径有较高的可靠性。仿真实验表明,算法有效地降低了路由恢复延迟和开销,提高了路由修复成功率和路径生存时间。
- 张建军李宁李宁刘征宇
- 关键词：车联网
- 一种分簇车联网通信方法
- 2013年
- 针对分簇后的车联网大数据量下网关节点的传输瓶颈问题,结合DMAC分簇算法,提出了通过使用方向性天线在簇与簇之间使相距两跳远的簇头直接建立虚拟通信路径的方法。仿真结果表明:与全向通信方式相比,方法使得簇间通信的端到端延迟减少了110 ms,网络的吞吐量增加了将近3 Mbps。
- 冯琳刘国田张建军张建军
- 关键词：ADHOC网络方向性天线
- 基于位置信息的车联网路由恢复方法被引量：13
- 2012年
- 利用方向性天线的高空间复用度和高传输能力,提出了一种基于位置信息的车联网路由恢复方法。为了减少路由修复过程中因目标节点移动对路由修复造成的影响,方法利用GSP定位装置提供的行车参数信息,对路由修复过程中目标节点的移动轨迹进行了预测并对目标节点位置进行修正。仿真实验表明:方法有效提高了路由修复成功率、降低了路由修复延迟和路由修复开销。
- 刘国田杨永军刘征宇张建军
- 关键词：方向性天线车联网位置信息
