重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ110811)
- 作品数：4 被引量：26H指数：3
- 相关作者：叶明程越舒红蒋强杨新桦更多>>
- 相关机构：重庆理工大学重庆大学华中科技大学更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 机电式CVT插电式混合动力系统模式切换控制被引量：3
- 2012年
- 通过对机电控制无级自动变速器(CVT)结构的分析,提出插电式混合动力车辆搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,分析了系统的主要工作模式;根据系统结构,建立了系统动力学模型。在此基础上提出了模式切换过程中基于CVT速比控制的模式切换策略。在MATLAB/Simu-link仿真平台上,搭建了系统模式切换控制仿真模型,并进行了纯电动/混合驱动模式切换仿真。仿真结果表明,采用所提出的控制策略与传统切换方式相比,能大大降低系统冲击,提高模式切换品质。研究结果可为机电控制CVT的应用提供理论参考。
- 叶明程越舒红
- 关键词：电动汽车
- 搭载机电式CVT的纯电动系统动力性调速策略被引量：8
- 2012年
- 通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,建立了电机数值模型、电池放电数学模型和CVT速比控制模型。综合考虑电机效率、电池SOC和整车特性,制定了整车动力性CVT调速策略。在MATLAB/SIMULINK仿真平台上,搭建了系统加速性能仿真模型,并进行了搭载机电控制CVT纯电动车加速性能仿真。仿真结果表明,采用所提出的调速策略与传统两档调速策略相比,能更好地发挥系统性能,提高加速能力。为机电控制CVT的应用提供理论参考。
- 叶明程越丁锐
- 关键词：调速
- 插电式混合动力客车工作模式切换控制研究被引量：9
- 2012年
- 在研究插电式混合动力客车结构特征的基础上,分析了插电式混合动力客车行驶状态下的主要工作模式。根据模式切换的逻辑关系,提出了插电式混合动力客车采用选择性模式切换方式,并制定了控制逻辑。按照控制逻辑要求,从整车的角度提出了发动机、电动机及自动离合器的控制方法,并通过实车道路试验进行了验证。结果表明:所提出的控制逻辑及部件控制方法满足插电式混合动力客车工作模式切换的需要,并具有良好的行驶性能。
- 叶明舒红陈然
- 关键词：汽车工程插电式混合动力汽车逻辑分析
- 电机控制的金属带式无级变速器速比变化特性的仿真研究被引量：11
- 2012年
- 建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响。为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据。
- 杨新桦蒋强程越叶明
- 关键词：金属带式无级变速器电机控制速比仿真
