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杭州地铁盾构施工中地表位移及变化规律研究被引量：9: 2013年; 杭州地铁盾构施工多处在淤泥、淤泥质土等软土层中。在实测数据的基础上，分析了地铁盾构施工地表沉降在纵向和横向上的变化规律、沉降范围以及沉降槽宽度系数和最大沉降量与隧道埋深问的关系。分析结果表明，地表沉降根据沉降大小和盾构机头的位置在轴线方向上分三个阶段，即盾构机到达前0—40m、到达后0～50m和后盾构等三个阶段。以盾构机头为中心，地表沉降的纵向影响范围为前40m、后50m，横向上为左右两侧各20m。盾构施工期间地表位移主要表现为沉降，但也有隆起，盾构到达后的20—50m为沉降发生的主要阶段，后盾构阶段沉降稳定，但也存在部分回弹现象。沉降槽宽度系数随着埋深的增加影响范围增大，而地表最大沉降量则随着埋深的增加减小。文中得到的结论对于杭州等软土地区地铁盾构施工、监测和设计等具有一定的指导作用和理论意义。; 王立峰祝江鸿罗劲鸿马健; 关键词：盾构地表沉降沉降槽

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浙江省科技厅基金(2010C31061)