国家高技术研究发展计划(2007AA04Z208)
- 作品数：10 被引量：134H指数：6
- 相关作者：刘昕晖陈晋市王同建魏巍元万荣更多>>
- 相关机构：吉林大学空军航空大学上海大众汽车有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 典型液压节流阀口的动态特性被引量：36
- 2012年
- 为改善液压系统的性能,选择合适的液压控制阀节流阀口,建立了5种典型液压节流阀口过流面积的数学模型;采用AMESim软件建立了相应的仿真模型,并分别就输入信号、负载和阀口尺寸对5种节流阀口系统动态特性的影响进行了仿真分析.研究结果表明:外形尺寸相同时,L形节流阀口适用于重载、系统压力快速建立的情况,三角槽形节流阀口适用于压力稳定、灵敏度要求高的情况;适当增大阀口的外形尺寸可改善系统的动态响应性能.
- 陈晋市刘昕晖元万荣王同建赵锋
- 关键词：动态性能
- 铰接车体转向横摆稳定性被引量：11
- 2012年
- 考虑前后车体质心侧偏角、车轮的侧偏角、后车体的侧向和横摆运动以及前车体的横摆运动建立了铰接车体三自由度转向动力学方程,并推导出转向角输入和车体绝对横摆角速度输出的传递函数。通过对前后车体横摆角速度增益的分析,总结出前后车体不同转向类型组合对整车的稳态转向特性的影响。稳态回转和阶跃响应试验获得的实测数据与仿真结果趋势一致,验证了运动数学模型的合理性。
- 张杨刘昕晖
- 关键词：汽车工程质心侧偏角
- 轮式摆动车身车辆越障所需最小驱动力矩及影响因素被引量：2
- 2013年
- 建立了轮式摆动车身车辆越障时的动力学模型。根据这类车辆的结构特点,以单侧车轮越障为例,分析了车辆的运动状态,给出了越障所需的驱动力矩,同时分析了重心位置对越障所需驱动力矩的影响。利用ADAMS对车辆越障进行仿真,证明了所提方法的正确性。
- 魏巍刘昕晖王同建董晗赵丰
- 关键词：车辆工程越障
- 全液压制动系统液压制动阀的动态特性被引量：16
- 2013年
- 为研究制动阀动态性能对全液压制动系统的影响,介绍了串联式双回路液压制动阀的工作原理,建立了其动态数学模型;采用AMESim软件建立了相应的仿真模型,分析了液压制动阀的制动压力比例特性、阶跃响应特性及双回路制动的安全性,并进行了实验验证.研究结果表明:制动阀仿真模型准确可信;该制动阀性能良好,能够满足全液压制动系统的要求;通过对液压制动阀控制弹簧刚度的组合优化,可以更好地适应空满载重量差别较大的整机制动需求.
- 陈晋市刘昕晖王同建王展董晗
- 关键词：制动系统制动阀AMESIM仿真
- 动力换档离合器动态特性仿真与试验被引量：1
- 2014年
- 为了研究工程车辆动力换档品质,建立了换档过程中离合器动态数学模型,利用AMESim进行动态特性仿真.试验结果表明,所建立的数学模型与仿真模型正确有效,可以有效改善换档品质,也可用于工程机械传统系统与液压系统的性能匹配与预测.
- 任峰刘昕晖陈晋市曾平贾雪枫李光明
- 关键词：AMESIM仿真动力换档换档品质
- 具有主动悬架的自适应轮边驱动系统
- 针对液压同步驱动车辆在复杂路况下牵引效率较低的问题,设计了可在复杂越野路面条件下实现牵引力均衡驱动的新型车辆。通过应用液压主动悬架来保证轮胎接地性的同时,对单侧轮边液压驱动马达应用液阻控制技术,实现车辆驱动系统的牵引力均...
- 刘昕晖陈伟
- 文献传递
- 摆动车身车辆越障过程模型及所需最小驱动力矩被引量：3
- 2012年
- 为了研究具有摆动式车身车辆的越障性能,根据其结构特点建立了单侧车轮越障和两前轮同时越障过程的普遍动力学模型,通过简化给出了2DOF铰接车在越障极限位置时的动力学模型。根据该模型能够计算出满足附着条件下各个驱动车轮的可行输出转矩。经进一步分析求出了越障所需的最小驱动力矩。并利用ADAMS对2DOF铰接车越障过程进行仿真,证明了所提方法的可靠性。
- 魏巍刘昕晖姚亮赵丰
- 关键词：车辆工程越障
- 全液压制动系统的仿真分析与试验被引量：35
- 2012年
- 介绍了全液压制动系统的工作原理。通过分析全液压制动系统各组成模块,建立了全液压制动系统的AMESim模型,并对蓄能器充液阀的充液特性及制动系统的动态响应等特性进行了仿真研究。仿真与试验结果的对比分析证明:液压制动系统的制动性能完全能够满足工程上的制动需求。
- 陈晋市刘昕晖王同建王展元万荣
- 关键词：流体传动与控制制动系统仿真
- 基于模糊PID控制的大型履带起重机双马达速度同步控制被引量：26
- 2011年
- 为了实现大型履带起重机起升系统双马达的同步控制,提出了模糊PID控制策略,即把模糊推理运用于PID参数的整定,来补偿同步系统因非线性和时变性所导致的同步误差。仿真和实验结果表明,与常规PID控制相比,模糊PID控制具有超调量小、跟踪迅速、鲁棒性强等优点,能够较好地适用于起重机双马达速度同步控制。
- 刘晓峰刘昕晖王龙山谢新华陈晋市
- 关键词：流体传动与控制起重机同步控制模糊PID控制仿真
- 2-DOF铰接轮式越野挖掘机功率匹配及牵引性能设计被引量：2
- 2013年
- 确定了一种2-DOF铰接轮式越野挖掘机行走系统中发动机-泵功率匹配区域和实现原理,并分析了变量泵-变量马达系统工作参数。研究了影响车辆爬坡能力的因素,合理设计了最大牵引力和分动箱传动比。在此基础上设计出该挖掘机在不同工作模式下的牵引特性,为该车行走系统的设计和分析提供了依据。
- 赵庆波刘昕晖陈伟姚智
- 关键词：功率匹配
