中国博士后科学基金(20070420119)
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
- 相关作者：孔瑛杨金荣渠慧敏张玉忠史德青更多>>
- 相关机构：中国石油大学（华东）天津工业大学中国石油化工集团公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程一般工业技术更多>>
- 羟乙基纤维素/聚偏氟乙烯复合膜中支撑膜结构对渗透汽化脱硫性能的影响被引量：1
- 2010年
- 用涂布法制成羟乙基纤维素(HEC)/聚偏氟乙烯(PVDF)复合膜;考察PVDF支撑膜铸膜液中聚合物浓度对复合膜结构的影响,并用催化裂化汽油评价复合膜的渗透汽化脱硫性能.结果表明,支撑膜铸膜液聚合物浓度增加将降低支撑膜的孔径、孔隙率,使得汽油组分在支撑膜内的扩散系数和传质系数降低而甲基噻吩和辛烷的传质系数之比增加,导致HEC/PVDF复合膜渗透性降低,富集因子增加.若聚合物浓度过高,支撑膜致密层平均孔径过小,将发生汽油蒸汽局部冷凝,使膜富集因子降低而渗透性增加.
- 渠慧敏孔瑛张玉忠杨金荣史德青
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫传质
- FCC汽油脱硫用交联HEC渗透汽化膜的性能评价被引量：9
- 2008年
- 采用溶液浇铸法制备FCC汽油脱硫用交联HEC渗透汽化膜,并对膜结构进行红外表征。分别用硫质量分数为225μg/g和1050μg/g的2种FCC汽油评价交联HEC渗透汽化膜的脱硫性能,探讨了料液的含硫质量分数、硫化物组成、脱硫温度对该渗透汽化膜渗透通量和富集因子的影响。结果表明,料液的硫质量分数越高、硫化物组成越复杂,HEC渗透汽化膜的富集因子就越低,渗透通量就越高。随着脱硫温度的升高,渗透通量一直增加,而富集因子出现极大值。富集因子最大时对应的温度为渗透汽化膜的最佳脱硫温度。对于含硫225μg/g和1050μg/g的FCC汽油,采用交联HEC渗透汽化膜脱硫的最佳温度分别为368K和383K,因此其较适用于低硫FCC汽油的脱硫。对于含硫225μg/g的FCC汽油,交联HEC渗透汽化膜的富集因子达到4.5。
- 渠慧敏孔瑛张玉忠杨金荣林立刚
- 关键词：渗透汽化FCC汽油脱硫性能
- 底膜对脱硫用羟乙基纤维素复合膜性能的影响
- 2008年
- 以聚偏氟乙烯为底膜材料,以羟乙基纤维素(HEC)为活性层材料,通过改变底膜铸膜溶液中添加剂的质量浓度,制备出不同的渗透汽化脱硫用HEC复合膜;用催化裂化汽油评价了复合膜的脱硫性能,并对汽油组分在底膜内的传质进行了简单分析.结果表明,添加剂的质量浓度增加,底膜平均孔径增加,孔隙率却稍有降低,但汽油组分在底膜内的传质系数增加.添加剂的浓度增加,HEC复合膜对硫化物的选择性先增加后降低,渗透性则先降低后增加,在添加剂含量1%时出现极值.
- 渠慧敏孔瑛张玉忠杨金荣卢福伟史德青
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫传质复合膜
- 膜法FCC汽油脱硫中试评价研究
- 介绍PEG/PVDF复合膜在FCC汽油脱硫中试装置试验的情况和结果.利用渗透汽化膜法进行汽油脱硫,具有能耗低、辛烷值损失小等特点,该技术的推广应用有较好的社会和经济效益.
- 刘荣坤孔瑛李自立卢福伟杨金荣
- 关键词：汽油脱硫渗透汽化中试
- 新型有机分离体系渗透汽化膜材料被引量：2
- 2009年
- 综述了固载活性基团促进传递膜、新型共聚物和树枝型聚合物材料在提高膜的选择性与渗透通量中的作用。介绍了从分子结构角度设计的材料在提高分离效果与成膜稳定性中的应用,指出了新型高聚物膜材料在渗透汽化分离有机混合物领域具有较好的工业化应用前景。
- 孔瑛卢福伟吕宏凌杨金荣
- 关键词：渗透汽化有机混合物嵌段共聚物接枝共聚物树枝形聚合物
- 分子动力学模拟噻吩/正庚烷在PEG膜中溶解-扩散行为
- 采用Discover/Material Studio程序包中的MD（NVT）及MM（COMPASS力场）方法,模拟了不同溶剂分子噻吩与正庚烷在PEG膜表面的吸附与膜中的扩散行为.吸附动力学模拟结果表明,动力学平衡之后,噻...
- 卢福伟孔瑛吕宏凌杨金荣
- 关键词：分子动力学汽油脱硫渗透汽化
- 文献传递
- 膜法FCC汽油脱硫中试评价研究
- 介绍PEG/PVDF复合膜在FCC汽油脱硫中试装置试验的情况和结果.利用渗透汽化膜法进行汽油脱硫,具有能耗低、辛烷值损失小等特点,该技术的推广应用有较好的社会和经济效益.
- 刘荣坤孔瑛李自立卢福伟杨金荣
- 关键词：汽油脱硫渗透汽化中试
- 渗透汽化法汽油脱硫用丙烯酸酯交联羟乙基纤维素膜的性能评价被引量：5
- 2009年
- 利用热交联反应,在72℃下将丙烯酸酯单体和羟乙基纤维素聚合物合成交联羟乙基纤维素膜,用红外光谱仪表征交联羟乙基纤维素膜的膜结构。采用模拟汽油和催化裂化汽油评价了丙氧基化-甘油三丙烯酸酯交联羟乙基纤维素膜的分离性能。结果表明:1,6-己二醇双丙烯酸酯、丙氧基化-甘油三丙烯酸酯和三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯3种单体和羟乙基纤维素反应后,生成的特征峰(3 749 cm-1)相同,但是交联度和对噻吩的相互作用参数不同,对噻吩的富集能力亦不同;交联剂含量增加,红外谱图中特征峰值增加,交联度增加,对噻吩的选择性增加而渗透性降低;进料为1.20×10-3的模拟汽油时,该膜对噻吩的富集因子达到26,通量为0.13 kg/(m2.h),进料为催化裂化汽油时,富集因子3.6,通量3.0 kg/(m2.h)。
- 渠慧敏孔瑛张玉忠杨金荣林立刚史德青
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫交联
- FCC汽油渗透汽化脱硫用膜材料HEC的性能优化
- 2009年
- 为了进一步提高羟乙基纤维素(HEC)膜的脱硫性能,文中对5种分子量的HEC进行交联改性,研究了分子量、交联剂对HEC膜脱硫性能的影响。结果表明,特性黏度122 mL/g的HEC最适合做脱硫用膜材料;HEC膜脱硫性能随交联剂种类而变化。用模拟汽油和催化裂化(FCC)汽油对交联HEC膜的渗透汽化性能进行测试,结果表明,随操作温度升高,富集因子先增加后降低,有极大值。极大值出现的温度取决于料液种类。
- 渠慧敏孔瑛张玉忠杨金荣林立刚史德青
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫性能膜材料羟乙基纤维素
- 氟化物接枝改性羟乙基纤维素及其CO2/CH4渗透性能研究
- 通过原子转移自由基聚合的方法,采用含氟丙烯酸酯类单体(TM)对羟乙基纤维素(HEC)进行接枝改性,并制成均质平板膜.通过红外光谱对羟乙基纤维素改性前后分子结构的变化进行表征;对比考察不同温度下,改性前后膜对CO、CH的气...
- 马诚孔瑛卢福伟杨金荣
- 关键词：羟乙基纤维素活性自由基聚合接枝改性气体分离
- 文献传递
