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河北省科学技术研究与发展计划项目(072156121)

作品数:4 被引量:41H指数:4
相关作者:马士宾魏连雨王朝辉王选仓王玲更多>>
相关机构:河北工业大学长安大学天津市市政工程设计研究院更多>>
发文基金:河北省科学技术研究与发展计划项目交通部西部交通建设科技项目承德市科学技术研究与发展计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇路面
  • 1篇道路工程
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结力
  • 1篇乳胶改性
  • 1篇瑞雷波
  • 1篇使用性能
  • 1篇填方
  • 1篇土石
  • 1篇土石混填
  • 1篇土石混填料
  • 1篇配合比
  • 1篇铺装
  • 1篇铺装层
  • 1篇强夯
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇桥面铺装层
  • 1篇综合评价

机构

  • 4篇河北工业大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇天津市市政工...
  • 1篇天津市公路管...

作者

  • 3篇马士宾
  • 2篇魏连雨
  • 1篇刘淑艳
  • 1篇王玲
  • 1篇王清洲
  • 1篇王选仓
  • 1篇宋金华
  • 1篇王朝辉
  • 1篇薛文
  • 1篇汪东升

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
山区高填方土石混填路基强夯方案优化研究被引量:7
2010年
利用多道瞬态瑞雷波检测技术,确定了1 000 kN.m、1 600 kN.m、2 000 kN.m 3种不同夯击能的有效加固深度为4 m5、m5、.7 m;通过强夯施工应力重合范围的试验研究,得出了强夯过程中相邻夯点交叉作用的应力重合规律,确定了"大间距、两遍夯"的强夯施工方案;以加固每平方米路基所均摊的夯击能作为评价强夯施工成本的指标,优化了原有土石混填路基的强夯施工方案。
王清洲刘淑艳马士宾魏连雨
关键词:路基土石混填料瑞雷波
基于集对论的路面使用性能变权综合评价方法被引量:20
2007年
针对路面使用性能综合评价的复杂性,以集对论为基础,进行了同、异、反分析,在确定路面性能评价指标和评价类别的联系度后,建立了集对分析评价模型.从路面使用性能的特点出发,给出了一种局部惩罚-激励型变权确定方法,并与所建的集对分析模型相结合,采用联系数最大原则,提出了变权综合评价方法,使得评价结果更加客观科学.以天津市两条公路的沥青路面性能评价为例,验证了该评价方法的合理性.
马士宾王选仓王朝辉王玲
关键词:路面性能变权综合评价
沥青路面基层快速修补材料研究被引量:6
2007年
针对沥青路面半刚性基层易发生破损等出现一系列问题,选用水泥、碎石、早强-减水剂、UEA膨胀剂等为原料,运用均匀优化设计方法,配制自密实型基层快速修补材料。通过室内试验研究了各种添加剂(包括早强剂、膨胀剂、水泥及填料等)对抗压、抗折、粘结强度等路用性能的影响。试验发现,在几种配合比中,水泥乳化沥青修补料采用沸石粉8%、早强-减水剂1.8%、8%硫铝酸盐系UEA膨胀剂时其强度最佳,16 h的抗压强度达3.5 MPa以上。修补材料16 h的界面粘结强度达到0.38 MPa,满足基层对粘结强度的要求。试验结果表明,所配制修补材料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短等特点,能满足沥青混凝土路面快速修补的技术要求,而且经济效益和社会效益显著,可以供沥青路面养护部门参考使用。
薛文魏连雨马士宾汪东升
关键词:道路工程配合比均匀设计
沥青混凝土桥面铺装层材料性能的试验研究被引量:8
2008年
从沥青混凝土桥面铺装对防水材料的性能要求出发,系统分析了乳化剂种类、乳化刑含量、固含量、胶乳、填料、温度等诸多因素对防水层材料粘结力的影响,并通过剪切试验,确定了适宜的防水涂料最佳用量,同时对垂直压力、剪切速率对层间抗剪强度的影响规律进行了探讨。结果表明,掺入与乳液同性的胶乳改性剂可提高防水材料粘结力,且填料和温度对防水材料粘结力也有较大的影响;乳化剂涂膜厚度考虑施工工艺要求时,以 0.7~1mm为最佳;3#桥面防水涂料用于水泥混凝土桥面铺装材料,较其他沥青材料有明显的优势。该防水涂料的研制为沥青混凝土桥面铺装防水材料设计和施工提供了科学依据,有着广阔的应用前景。
宋金华王立新田集体陈凤桐
关键词:沥青混凝土抗剪试验防水材料粘结力
共1页<1>
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