国家科技支撑计划(2008BAGO7B04)
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 相关作者：林恰唐茂林童育强崔冰于旭东更多>>
- 相关机构：中交公路规划设计院有限公司西南交通大学浙江省舟山连岛工程建设指挥部更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 边跨主缆角度对悬索桥的影响分析被引量：6
- 2010年
- 为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立双塔单跨悬索桥计算模型,该模型中中跨主缆的跨度为1 650 m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同边跨主缆跨度情况下悬索桥受力的变化,分析了主缆边跨角度的改变对悬索桥受力的影响。
- 林恰崔冰唐茂林沈锐利童育强
- 关键词：悬索桥
- 桥塔刚度对悬索桥的影响分析被引量：8
- 2010年
- 为了研究悬索桥中桥塔刚度对悬索桥整体刚度的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单跨悬索桥计算模型,该计算模型中跨主缆的跨度为1650m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同桥塔刚度(相对原型的0.7,0.8,0.9,1.0,1.1,1.2及1.3倍)情况下悬索桥受力的变化,分析桥塔刚度对悬索桥受力的影响。同时,随着越来越多的多塔多跨悬索桥的建造,笔者也研究了中间桥塔刚度变化对多塔多跨悬索桥受力的影响。
- 崔冰林恰于旭东唐茂林童育强
