四川省教育厅科学研究项目(07ZA113)
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 相关作者：陈翀赵艳杰蒋友进姚晶晶更多>>
- 相关机构：西华大学湖北工业职业技术学院重庆电子工程职业学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Matlab的动力总成悬置系统参数优化设计被引量：9
- 2009年
- 在推导了动力总成悬置系统固有频率及固有振型计算过程的基础上,分析并设置了系统各阶固有频率的范围,采用能量法解耦理论及序列二次规划(SQP)优化算法,利用Matlab编写出优化程序,对动力总成悬置系统进行了解耦设计。实例计算表明,通过该方法可使悬置系统解耦程度明显提高,有效地改善了车辆乘坐的舒适性。
- 赵艳杰陈翀
- 关键词：动力总成悬置MATLAB编程
- 发动机液压悬置动特性分析被引量：1
- 2010年
- 根据典型液压悬置的物理结构建立数学模型和仿真模型,并对其动特性进行仿真计算与试验验证,试验结果证明了数学模型及仿真模型的正确性和适用性,最后分析了各个元件参数对液压悬置动特性影响规律。
- 陈翀蒋友进赵艳杰
- 关键词：发动机液压悬置动态特性振动噪声
- 发动机曲轴连杆机构振动源仿真分析被引量：2
- 2009年
- 如何真实模拟发动机振动噪声激励载荷是发动机NVH的一个关键技术。本文结合虚拟样机分析技术,利用UG及ADAMS软件建立发动机曲轴连杆机构的虚拟样机,对曲轴连杆机构进行了多体动力学仿真,得到发动机曲轴连杆及活塞动力学特征数据曲线,为后续发动机的噪声与振动的分析和预测,提供了更为准确的约束条件。
- 赵艳杰陈翀
- 关键词：虚拟样机ADAMS
- 减振器试验台性能补偿及仿真分析
- 2010年
- 电液伺服试验台的液压系统存在着较大的相位滞后。通过拟合频率与相移误差表中的数据得到系统的延迟特性,采用Smith相位预估和PID控制相结合的方法来改善试验台系统的性能,并对补偿和矫正后的系统进行仿真分析。仿真结果表明,系统的响应特性明显得到改善。
- 姚晶晶陈翀
- 关键词：试验台相位滞后
