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江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金(QK09007)

作品数:3 被引量:5H指数:1
相关作者:黄慧龙王忠许广举毛功平李铭迪更多>>
相关机构:江苏大学河南城建学院更多>>
发文基金:江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇生物柴油
  • 2篇芳香烃
  • 1篇单环
  • 1篇质谱
  • 1篇质谱联用
  • 1篇色谱
  • 1篇色谱-质谱联...
  • 1篇测量方法

机构

  • 3篇江苏大学
  • 1篇河南城建学院

作者

  • 3篇毛功平
  • 3篇许广举
  • 3篇王忠
  • 3篇黄慧龙
  • 1篇侯令川
  • 1篇李铭迪
  • 1篇胡明江

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇环境工程学报

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油机单环芳香烃类污染物的试验研究被引量:4
2010年
在直喷式柴油机上,采用活性炭吸附-溶剂解吸/气相-质谱联用的方法,测量了燃用柴油、生物柴油及其调和油B50(体积比为50%生物柴油和50%柴油)排气中的单环芳香烃类污染物(MAHs)。研究结果表明:燃烧柴油时,苯和MAHs排放的平均浓度分别为0.53μg/L和5.51μg/L。与柴油相比,燃烧生物柴油可大幅降低MAHs排放的平均浓度,降低幅度为76%。燃烧柴油时,苯、甲苯等污染物的排放浓度随着负荷的增大而降低,中负荷时达到最低值,随着负荷进一步增大,其排放浓度明显增大,二甲苯排放浓度随负荷变化不明显。燃烧生物柴油和生物柴油调和油时,苯、甲苯和乙苯的排放浓度随负荷变化规律与燃烧柴油时基本一致。
王忠黄慧龙许广举毛功平李铭迪
关键词:生物柴油芳香烃柴油机
柴油机芳香烃类污染物的测量方法研究
2010年
采用活性炭吸附、溶剂解吸和气-质联用(GC-MS)分析的方法,对柴油机尾气中芳香烃污染物进行了定性、定量分析。实验结果表明,该方法能够减少柴油机尾气中其他颗粒相和气相有机成分的干扰,采样快速,灵敏度、准确度高;活性炭吸附管采样效率高,当采样流量为4 L/min、采集时间〈20 min时,不会出现芳香烃脱附现象;测量方法重复性较好,相对标准偏差低于6.5%,检出限为3~9μg/m3,回收率为87.5%~95.2%;该方法可用于测量柴油机燃用生物柴油和0号柴油尾气中芳香烃污染物。
王忠黄慧龙许广举毛功平胡明江
关键词:柴油机芳香烃色谱-质谱联用
柴油机醛酮污染物的测量方法研究被引量:1
2009年
采用DNPH衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术对生物柴油发动机尾气中的羰基化合物(醛、酮)进行了捕集和分离测定,优化了液相色谱的分离条件,考察了臭氧对检测结果的影响以及采样柱的洗脱效率。结果表明,采用梯度淋洗可以得到较好的分离效果,尾气中的臭氧会导致检测精度降低17%,乙腈的洗脱效率可达90%以上,DNPH衍生法是醛、酮类物质分析测定较为理想的方法。
王忠许广举黄慧龙毛功平侯令川
关键词:生物柴油测量方法
共1页<1>
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