教育部人文社会科学研究基金(11XJC840001)
- 作品数：8 被引量：81H指数：5
- 相关作者：陈方戢晓峰梁斐雯吉选张宏达更多>>
- 相关机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程历史地理社会学更多>>
- 昆明市公路客运枢纽换乘网络分析与评价被引量：1
- 2012年
- 为了合理评估昆明市公路客运枢纽换乘网络的运营效率,在考虑城市综合客运枢纽功能及乘客换乘行为特征的基础上,系统分析了昆明公路客运枢纽换乘网络的要素与形态。通过乘客问卷调查采集实际数据,综合利用层次分析法与模糊综合评价法,建立城市综合客运枢纽换乘网络的评价指标体系与评价模型,并对昆明市五大客运站运营效率进行评估,结果表明五大客运枢纽换乘效率均处于"一般"水平,在此基础上提出相应的换乘网络优化对策。
- 戢晓峰崔梅陈方
- 关键词：公路客运枢纽评价指标
- 基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法——以阳宗海风景区为例被引量：6
- 2013年
- 公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障,科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求,并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动,分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划,从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面,设计了基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例,在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上,结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式,并对公交规划方案进行了评估。结果表明:基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展,并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。
- 陈方戢晓峰魏雪梅
- 关键词：交通规划公共交通
- 降雨对城市交通系统的影响与预警对策被引量：4
- 2013年
- 为科学分析降雨对城市交通系统的具体影响,提出了合理的预警对策方案,定量分析了可见度与路面积水对速度、通行能力及出行延误的影响机理,并对降雨后各种交通方式效用值的改变进行了定性分析。在此基础上,针对降雨时交通管理的实际需求,提出了降雨时城市交通系统应急预案的处理流程,并给出了具体的城市交通预警对策。
- 陈方戢晓峰吉选梁斐雯
- 关键词：城市交通降雨可见度交通方式应急预案
- 云南旅游交通网络空间布局与优化对策被引量：36
- 2012年
- 区域旅游产业的快速发展必然以交通作为支撑,合理的旅游交通网络布局能够快速集散客流并提高游客满意度。在分析旅游交通网络内涵的基础上,以云南省为例,对其旅游交通网络现状进行分析,揭示了现有航空、公路及铁路三种旅游交通网络的空间布局特征。从行程距离、时间和费用三个方面分别对云南省旅游交通网络可达性进行量化分析,并提出了具体的旅游交通网络空间布局优化方法。
- 戢晓峰梁斐雯陈方
- 关键词：旅游交通网络可达性
- 城市化进程中交通公平的研究进展被引量：13
- 2014年
- 在系统分析城市化进程中交通公平内涵的基础上,从弱势群体与社会排斥、交通公平评估与改善策略等方面,梳理交通公平的相关研究成果。结果表明,当前城市交通公平性研究还需从以下几个方面进行完善:交通公平内涵应更加注重改善快速城市化地区居民群体的出行环境;系统分析快速城市化进程中交通公平的演化模式,改善交通公平的基本测度方法;构建交通公平评估的空间分析方法,从经济成本可达性角度剖析交通公平性;关注快速城市化地区交通公平的改善策略,提出可操作性的交通公平优化方法。
- 陈方戢晓峰张宏达
- 关键词：城市化弱势群体社会排斥社会公平
- 基于突变理论的过饱和旅游流应急疏散效率评价方法被引量：12
- 2013年
- 过饱和旅游流导致了旅游交通的延误增加和服务水平的显著恶化,同时降低旅游流的疏散效率并带来巨大的安全隐患。在解析过饱和旅游流形成机理的基础上,确定应急疏散群体行为及交通行为影响度作为评价指标,基于尖点突变理论构建过饱和旅游流应急疏散效率的评估模型。结果表明:不同旅游者的疏散交通行为特性及疏散群体行为特性,将导致过饱和旅游流的应急疏散效率呈现明显差异,利用尖点突变模型能够有效评估过饱和旅游流应急疏散效率,同时揭示了通过合理发布突发事件信息和增加疏散交通设施供给,能够有效提高过饱和旅游流的应急疏散效率。
- 戢晓峰梁斐雯陈方
- 关键词：旅游交通旅游流突变理论应急疏散尖点突变
- 伦理视域下电动自行车管理困境与发展对策被引量：3
- 2012年
- 在系统分析城市交通政策与交通公平内涵的基础上,阐述了电动自行车的交通特性,针对不同居民群体的可达性与机动性,评估了电动自行车管理政策对交通公平的实际影响。依据我国城市交通发展战略与出行特性,探讨了电动自行车交通管理政策的制定与实施方法,并提出了具体的政策实施建议。
- 陈方
- 关键词：电动自行车城市交通政策可达性机动性
- 城市交通中弱势群体的社会排斥及其对策被引量：10
- 2014年
- 交通弱势群体分为生理性和社会性两大类。目前我国城市中的交通政策、交通基础设施与交通工具设计等未能充分考虑交通弱势人群的实际需求,从而造成了其社会排斥问题。生理性弱势群体参与城市交通的社会排斥主要包括基本出行、教育和就业、消费娱乐、社会心理几个方面,社会性弱势群体参与城市交通的社会排斥则主要表现在空间、时间、经济、社会关系网络几个方面。解决我国城市交通中弱势群体的社会排斥问题,可在构建效率与公平兼顾的城市交通发展策略的基础上,全面推进公交优先发展模式,实施交通需求管理策略,降低弱势群体出行的交通成本,建立城市交通中社会排斥的评价与反馈机制。
- 陈方吉选戢晓峰李杰梅
- 关键词：城市交通弱势群体社会排斥公交优先
