上海市浦江人才计划项目(2006BCK002)
- 作品数：4 被引量：145H指数：4
- 相关作者：孙斌栋潘鑫宁越敏吴雅菲胥建华更多>>
- 相关机构：华东师范大学更多>>
- 发文基金：上海市哲学社会科学规划课题上海市浦江人才计划项目上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理更多>>
- 上海城市交通的战略选择:空间结构的视角被引量：14
- 2007年
- 首先简要介绍了上海市目前交通拥堵状况和解决大城市交通问题的研究进展,在详细分析交通供需矛盾的现状和未来发展趋势的基础上,提出了从优化城市空间结构的角度解决交通问题的新思路。指出对于上海城市空间结构的分析显示出优化空间结构对于解决交通问题的现实必要性。最后就如何优化上海城市空间结构来解决上海交通问题提出了一些战略性的思考和建议。
- 孙斌栋胥建华
- 关键词：交通问题交通供给交通需求城市空间结构
- 我国特大城市交通战略的未来走向——京沪城市交通比较与启示被引量：14
- 2007年
- 交通政策实践分析表明,京沪两市目前交通实践主要集中于交通供给政策,交通需求政策和空间政策实施力度不够,这与发达国家大城市交通实践形成鲜明对比,也导致了京沪城市交通效率低下。两市交通政策的最大差别在于对个体机动车辆的控制方面,上海通过私家车牌照拍卖,在一定程度上控制了小汽车的增长速度,而北京由于缺乏有效举措导致小汽车过快增长,这一政策差别是两市交通效率差异的主要原因。通过京沪交通比较研究,就我国特大城市交通战略的未来走向提出相应的政策建议,以期为城市交通发展决策提供参考依据。
- 孙斌栋潘鑫胥建华赵新正
- 关键词：交通战略
- 城市交通出行影响因素的计量检验被引量：28
- 2008年
- 在国内外相关研究的基础上,通过国内40个交通出行样本数据的计量分析,建立了平均出行距离和出行时耗的多元回归方程,发现城市规模是影响单中心城市平均出行距离和出行时耗的主要因素,公交车分担率的提高相应增加了平均出行时耗,而高密度的城市开发有利于出行距离和出行时耗的降低。
- 孙斌栋潘鑫吴雅菲
- 关键词：城市交通出行时耗
