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国家高技术研究发展计划(2007AA04Z403)

作品数:9 被引量:97H指数:7
相关作者:黄洪钟杜丽张小玲李彦锋刘宇更多>>
相关机构:电子科技大学中国人民解放军兰州理工大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术航空宇航科学技术石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇一般工业技术
  • 5篇理学
  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇可靠性
  • 2篇模糊综合评判
  • 2篇可靠性分析
  • 2篇航空发动机
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇信息融合
  • 1篇学科
  • 1篇应力强度
  • 1篇优化设计
  • 1篇证据理论
  • 1篇太阳翼
  • 1篇模糊数
  • 1篇模型建立
  • 1篇故障树
  • 1篇故障树分析
  • 1篇航空发动机可...
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机可靠性

机构

  • 8篇电子科技大学
  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 8篇黄洪钟
  • 3篇杜丽
  • 2篇李彦锋
  • 2篇张小玲
  • 2篇王贵宝
  • 2篇刘宇
  • 1篇余辉
  • 1篇彭伟
  • 1篇范显峰
  • 1篇肖宁聪
  • 1篇袁亚辉
  • 1篇宋巍
  • 1篇张晗亮
  • 1篇苗强
  • 1篇安宗文
  • 1篇杨建平
  • 1篇凌丹

传媒

  • 3篇电子科技大学...
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇宇航学报
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇航空学报
  • 1篇Chines...

年份

  • 2篇2010
  • 5篇2009
  • 2篇2008
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
Discrete Stress-strength Interference Model of Reliability Analysis under Multi-operating Conditions被引量:5
2010年
The conventional stress-strength interference(SSI) model is a basic model for reliability analysis of mechanical components. In this model, the component reliability is defined as the probability of the strength being larger than the stress, where the component stress is generally represented by a single random variable(RV). But for a component under multi-operating conditions, its reliability can not be calculated directly by using the SSI model. The problem arises from that the stress on a component under multi-operating conditions can not be described by a single RV properly. Current research concerning the SSI model mainly focuses on the calculation of the static or dynamic reliability of the component under single operation condition. To evaluate the component reliability under multi-operating conditions, this paper uses multiple discrete RVs based on the actual stress range of the component firstly. These discrete RVs have identical possible values and different corresponding probability value, which are used to represent the multi-operating conditions of the component. Then the component reliability under each operating condition is calculated, respectively, by employing the discrete SSI model and the universal generating function technique, and from this the discrete SSI model under multi-operating conditions is proposed. Finally the proposed model is applied to evaluate the reliability of a transmission component of the decelerator installed in an aeroengine. The reliability of this component during taking-off, cruising and landing phases of an aircraft are calculated, respectively. With this model, a basic method for reliability analysis of the component under complex load condition is provided, and the application range of the conventional SSI model is extended.
AN ZongwenHUANG HongzhongWANG ZhonglaiZHANG XiaolingWANG Guibao
关键词:可靠性分析应力强度
采用多级模糊评价的柴油机可靠性分配被引量:8
2009年
可靠性分配是可靠性设计的一个重要的环节。影响系统可靠性的因素很多,将模糊理论应用在可靠性设计的初级阶段,采用多级模糊综合评价方法对多类别、多层次又具有模糊性的各因素的影响进行综合和量化是一种有效的方法。具体介绍了多级模糊综合评价方法,并应用该方法对柴油机某子系统进行了可靠性分配。
杜丽黄洪钟宋巍
关键词:可靠性柴油机
混合威布尔分布参数估计的L-M算法被引量:21
2008年
混合威布尔分布模型常用来分析具有多种失效模式的机械系统或零部件的可靠性寿命数据,为提高混合威布尔分布未知参数估计的精度,利用非线性最小二乘理论,建立了小子样条件下两重混合威布尔分布参数优化估计模型,将L-M算法用于优化求解。以概率图参数估计法的结果作为迭代初始值,提高了迭代求解的速度。计算实例表明利用该方法估计混合威布尔分布参数是可行的,而且能够获得较精确的结果。
凌丹黄洪钟张小玲蒋工亮
关键词:L-M算法参数估计
卫星太阳翼展开机构的可靠性分析方法研究被引量:17
2009年
针对卫星太阳翼展开机构的可靠性进行分析研究。首先,简要地介绍了太阳翼的组成和展开原理,建立了卫星太阳翼展开机构的故障树,并进行定性定量分析。分析结果得出扭簧储存动力矩不足和展开机构卡死是太阳翼展开失效的主要原因,对此提出了相应的预防和改进措施。其次,从静力矩裕度、力矩和力矩做的功三个方面对太阳翼展开机构进行可靠性建模和分析。
肖宁聪李彦锋黄洪钟
关键词:太阳翼可靠性分析故障树分析
基于单学科可行法的多学科可靠性设计优化被引量:11
2009年
近年来对多学科系统中不确定性的研究逐渐增多。针对该问题的计算复杂性,利用序列优化及可靠性评估(SORA)框架,提出用单学科可行(IDF)方法来求解多学科可靠性设计优化(RBMDO)问题。此方法将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为确定性多学科设计优化和可靠性分析两个问题顺序执行,以提高计算效率。可靠性分析和优化的过程都采用多学科设计优化中高效的方法——IDF方法。最后通过例子验证此方法的有效性,算例结果表明,采用基于IDF的方法,学科1和学科2所用的函数计算次数分别减少了28.9%和25.0%。
黄洪钟余辉袁亚辉张小玲李彦锋
关键词:多学科设计优化优化设计
模糊相似产品法与综合评判法结合的柴油机可靠性预计被引量:9
2010年
针对工程中柴油机可靠性预计所需数据不足和可信度不高的问题,根据模糊数适于量化模糊信息的特点,运用模糊集和区间分析理论,将模糊数和相似产品可靠性预计法相结合,提出了一种模糊相似产品和模糊综合评判相结合的柴油机可靠性预计方法,并用其对柴油机空气压缩机的可靠度进行了模糊预计。该方法既充分利用了旧机型的可靠性数据,又结合了技术专家的实际经验和决策判断,实现了确定性信息和不确定信息的互补,具有工程实用价值。
杜丽张晗亮黄洪钟刘宇
关键词:柴油机模糊综合评判模糊数
基于二维指数条件分布的加速寿命模型被引量:2
2009年
从概率意义上对寿命和应力之间的关系作了探索性研究。为了根据寿命和应力之间的概率相关性建立加速寿命模型,假设在给定应力条件下元件寿命服从指数分布,根据二维指数条件分布的定义和特性推导出一种BEC加速寿命模型。为了检验BEC模型的有效性,利用一组加速寿命试验数据,对BEC模型、Arrhenius模型、逆幂率模型进行了对比分析。结果表明,在加速应力范围,BEC模型能够正确描述寿命与应力之间的关系,与Arrhenius模型、IPL模型具有同等效力;而在正常应力范围,BEC模型的寿命外推精度低于Arrhenius模型和IPL模型。
安宗文黄洪钟王贵宝
基于证据理论的航空发动机早期故障诊断方法被引量:16
2008年
在分析航空发动机早期故障特点和数据融合的基础上,将证据理论应用于发动机故障征兆级别的数据融合中,提出了构造基本信任指派函数的方法,从而得到了更准确的早期故障征兆.在此基础上,应用模糊聚类分析方法,依据最大隶属度原则得到发动机早期故障源.该方法考虑了发动机早期故障征兆不明确、不精确、不肯定等特点,应用模糊测度来表示征兆,更符合发动机早期故障的实际情况.
杨建平黄洪钟苗强范显峰王贵宝
关键词:证据理论航空发动机信息融合
基于模糊相似比例与综合评判的发动机可靠性分配被引量:11
2009年
为了在可靠性指标分配时能充分利用相似旧机型已有的可靠性信息,提出在航空发动机初期设计的可靠性分配阶段采用模糊相似比例与模糊综合评判相结合的可靠性指标分配方法.该方法既能充分利用相似旧机型的可靠性数据,同时又能通过模糊综合评判,对基于相似旧机型的可靠性比例分配结果进行修正,实现了在可靠性分配阶段确定性信息和不确定信息的互补,进一步优化了可靠性分配结果.
杜丽刘宇黄洪钟彭伟
关键词:航空发动机可靠性模糊综合评判
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