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广西教育厅科研项目(201102ZD026)

作品数:4 被引量:8H指数:2
相关作者:张群崔传真张彦会张炯曹强荣更多>>
相关机构:广西科技大学更多>>
发文基金:广西教育厅科研项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇电机
  • 2篇汽车
  • 1篇代码
  • 1篇代码生成
  • 1篇电池
  • 1篇电池电量
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车驱动
  • 1篇电机效率
  • 1篇电量
  • 1篇电压空间矢量
  • 1篇电压空间矢量...
  • 1篇电液
  • 1篇电液位置
  • 1篇电液位置伺服
  • 1篇续行里程
  • 1篇液位
  • 1篇异步
  • 1篇异步电机

机构

  • 4篇广西科技大学

作者

  • 3篇崔传真
  • 3篇张群
  • 3篇张彦会
  • 2篇张炯
  • 2篇曹强荣
  • 1篇杨丹丹
  • 1篇张智林

传媒

  • 2篇河南科技大学...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇广西工学院学...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
爆胎汽车方向失稳及侧倾稳定性建模仿真
2013年
为了更好的控制汽车爆胎后方向稳定性,降低高速下侧翻的危险性,通过分析爆胎后车轮的滚动半径变小导致汽车运动方向发生偏离;爆胎汽车重心发生转移导致每个车轮的垂向载荷发生变化而引起侧偏力的改变;及爆胎车轮与地面的附着系数增大而产生的附加横摆力矩,建立爆胎汽车方向失稳及侧倾稳定性模型。相关仿真结果表明:建立的非线性模型能较准确地描述爆胎汽车的方向失稳及侧倾稳定性特性。
张彦会曹强荣崔传真张群
关键词:汽车爆胎操纵动力学载荷转移
低电量状况下的电动汽车驱动策略设计被引量:4
2013年
电动汽车动力电池在不同放电电流情况下,电池放电容量的特性会有所不同。尤其在电池剩余电量较少阶段,普通供电方式会使直流母线电压以较大幅度下降并减少电池剩余电量的可用时长。本文在剩余电量较少阶段以续行里程为控制目标,并根据电动机实际运行工况调整三相异步电机的驱动模式,通过专家PID调节器的控制方法来驱动电动汽车三相异步电机。试验结果表明:本文提出的控制方法,在电池剩余电量较少阶段提高了电池电量的利用率和电动机的工作效率,最终延长了电动汽车的续行里程。
张彦会张群张炯崔传真曹强荣
关键词:电压空间矢量控制电池电量电机效率续行里程
基于神经网络的电液位置伺服疲劳试验机控制系统研究被引量:2
2014年
以电液位置伺服控制系统为研究对象,在传统PID控制的基础上,提出一种基于BP神经网络的控制策略。利用神经网络的自适应、自学习的特点,实现对电液位置伺服系统PID参数的自整定。搭建试验机并进行实验,结果表明:BP神经网络PID控制很好地解决了电液伺服控制系统中加载速度及稳定性等问题,是一种实用性很强的控制策略。
张彦会杨丹丹史维玮崔传真
关键词:疲劳试验机PIDBP神经网络
基于Matlab模型异步电机控制代码的开发被引量:2
2013年
为了实现高效可靠的嵌入式代码开发,采用基于模型的开发方法,利用MATLAB强大的建模和仿真功能,并结合Matlab/RTW及CCS进行DSP程序调试及控制代码自动生成的工作,在异步电机仿真试验平台上实现了控制代码的自动生成和测试.试验结果表明:应用自动代码生成的方法,加速了代码开发速度,减少了开发周期,有较好的应用前景.
张群张彦会张炯张智林
关键词:CCSRTWSTATEFLOW自动代码生成
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