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国家自然科学基金(50974024)

作品数：5 被引量：44H指数：3
相关作者：刘新喜付宏渊贺炜杨子汉王意明更多>>
相关机构：长沙理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金广西交通科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇页岩
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道监测
  • 2篇炭质
  • 2篇炭质页岩
  • 1篇信息管理
  • 1篇信息系统
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元强度
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇施工技术
  • 1篇填方
  • 1篇填方路堤
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇量测

机构

  • 4篇长沙理工大学

作者

  • 4篇刘新喜
  • 1篇贺炜
  • 1篇付宏渊
  • 1篇王意明
  • 1篇杨子汉

传媒

  • 2篇吉首大学学报...
  • 1篇中外公路
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇湖南文理学院...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于MapGIS的隧道监测预警系统
2012年
针对传统的隧道监测数据管理的不足,在MapGIS(Geographic Information System)平台的支持下进行二次开发,建立了集数据输入、管理、应用等功能于一体的隧道监测预警系统.实现了计算的前台可视化界面与监测信息保存的后台数据库的结合,解决了监测数据量庞大难于及时处理、分析的问题.通过对监测数据的分析,及时掌握施工过程中隧道结构及围岩的安全状况,为隧道支护设计提供参考依据.
吴忠杰罗根传刘新喜
关键词：隧道MAPGIS监测预警信息系统
炭质页岩高填方路堤稳定性分析被引量：5
2011年
以广西某高速公路为工程背景,对炭质页岩物理力学性能进行了试验研究.炭质页岩强度随压实度的增加而增大,在水浸条件下炭质页岩的强度大大降低.运用有限元强度折减法,采用大型有限元计算软件分析了压实度及降雨对炭质页岩路堤稳定性的影响.结果表明:随着压实度的提高,路堤安全系数随之增加;降雨使路堤安全系数大幅减低,但只要路堤压实度达到93%以上,炭质页岩高填方路堤边坡不会失稳.
敖亦兵刘新喜杨子汉王意明
关键词：炭质页岩有限元强度折减法
预崩解处理后炭质页岩路用性能试验研究被引量：15
2012年
炭质页岩在公路建设中广泛存在,对其路用特性进行试验研究并进一步在工程中用作路基填料具有十分重要的工程意义。该文依托广西六(寨)-河(池)高速公路,在沿线3个工点取炭质页岩岩样进行试验分析,首先模拟现场干湿循环条件使岩样崩解完全,然后分别对崩解形成的填料进行化学成分分析、基本物理特性试验及CBR试验,判断预崩解后炭质页岩用作路基填料的适用性。最后从中选出适宜的填料开展压缩试验、三轴剪切试验及考虑浸水条件的直剪试验。由试验结果可知,崩解后炭质页岩为中压缩性土,抗剪强度较高,但受水浸湿后强度显著降低。用于路堤填料时应注意对其进行充分碾压,压实度不应低于93%,并且应防止路面开裂导致地表水入渗,同时加强排水。
罗根传付宏渊贺炜刘新喜
关键词：路基工程炭质页岩路基填料崩解
隧道监测系统研究现状及其发展趋势被引量：24
2012年
信息化施工是隧道安全施工的重要思想,其中数据采集和信息管理是实现信息化施工的主要内容,也是隧道监测系统的核心部分.现场监控量测是数据获取的主要方式,阐述了其作用、内容、使用的仪器及在工程中的应用.根据监测数据管理及处理方式的不同,把信息管理大致分为传统的监测数据管理和监测数据分析处理信息系统管理2种,并分别描述了它们各自的特点.最后对于险情预报标准的研究现状也作了简要的阐述,指出了隧道监测系统的不足及其发展趋势.
吴忠杰罗根传刘新喜
关键词：隧道监控量测信息管理
MC-70型透层沥青的配制及施工技术探讨
2011年
透层沥青作为基层与面层之间的过渡层、功能层和结合层,具有增强层间结合质量、避免层间滑动、防止基层透水等作用,其重要程度已经逐渐得到人们的广泛认同。该文以某升级拓建道路工程为依托,对MC-70型透层沥青的配制方法、施工技术、质量控制等进行探讨和总结,旨在积累施工经验,提高透层沥青的施工质量,降低施工成本。
梁锋鞠文杰
关键词：公路施工技术
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