上海市科委科研计划项目(10dz0581800)
- 作品数：3 被引量：27H指数：2
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- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科委科研计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 地铁引发地面振动分析中阻尼矩阵构成模式的探讨被引量：1
- 2013年
- 以某地铁区间线路为例,建立二维有限元分析模型,通过数值计算,分析了瑞利阻尼和柯西阻尼两种阻尼矩阵构成模式对地铁引发地面振动响应计算结果的影响,并与采用滞后阻尼假定的频域解进行了比较,讨论并提出了不同阻尼矩阵构成模式在地铁引发地面振动分析中的适用范围及有效性。数值结果表明:在地铁振动分析中,应选择结构基频和荷载卓越频率作为控制频率来确定阻尼瑞利矩阵。与瑞利阻尼模型相比,应用柯西阻尼模型能达到较好的计算精度,但会增大动力分析的计算量。
- 单涛涛楼梦麟陆秀丽
- 关键词：地铁振动滞后阻尼
- 地铁诱发地面振动传播衰减特性分析被引量：15
- 2013年
- 对上海地铁线路某区间段的地面振动进行测试,得到上下行多组地铁列车运行时地表不同测点处的振动加速度。统计所测加速度时程记录的峰值和有效值,并对信号进行谱分析。采用不同频率计权曲线对实测地表加速度进行振级计算,并分析新旧曲线对振级计算结果带来的影响。建立二维有限元平面应变模型,模拟地铁运行引起的土层场地地面振动,并与实测地面振动进行对比。实测数据的统计结果表明,地铁诱发地面振动的主要频率范围为40～90Hz之间,地铁列车引起的地面振动在衰减过程中存在放大区,为距地铁中心线15m处前后。振级计算结果表明,与W计权曲线相比,WK计权曲线加重了10～80Hz范围内高频振动对人体的影响,WK计权振级比W计权振级大3.2dB。数值模拟的振动衰减规律和实测一致。
- 单涛涛楼梦麟蒋通陆秀丽
- 关键词：数值模拟
- 混凝土连续墙隔振后建筑结构的地铁振动实测与分析被引量：13
- 2013年
- 在一地铁沿线某建有地下连续墙的建筑物的地面及地下室对地铁运行引起的振动进行现场实测,通过所采集到的数据分析了相关测点之间的振动加速度的峰值衰减率、Fourier谱、Hilbert边际谱及振级等的变化,分别讨论了地下连续墙的隔振效果和经过隔振后的振动在墙后地下室各层的衰减情况.结果表明:连续墙对水平方向的振动有较为明显的隔振效果,对垂向未起到隔振作用;随着建筑进入地下深度的增加,地下室水平向的振动衰减程度增大;每一层地下室的垂向振动衰减很明显;地下室3个方向上的振级随着中心频率的增大而增大,随着建筑进入地下深度的增加其水平振级的衰减程度增大.
- 楼梦麟贾宝印宗刚单涛涛
- 关键词：地铁连续墙隔振衰减率
