国家自然科学基金(50808106)
- 作品数：16 被引量：450H指数：11
- 相关作者：陆新征何水涛叶列平张炎圣卢啸更多>>
- 相关机构：清华大学交通部公路科学研究院北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学轻工技术与工程更多>>
- 超高车辆撞击钢桥上部结构模型试验研究被引量：16
- 2012年
- 针对当前城市交通中凸显的车桥碰撞问题,设计了超高罐车撞击钢箱梁桥和钢板梁桥的缩尺模型试验,并采用动力非线性有限元对撞击试验进行了数值模拟。试验结果表明不同桥型在超高车辆的撞击下,其破坏模式有着明显的差别,钢箱梁桥以整体变形为主,钢板梁桥以局部冲切变形为主。建立的有限元模型和试验结果吻合良好。
- 何水涛陆新征卢啸曹海韵
- 关键词：超高车辆钢桥模型试验有限元分析
- 大学生结构设计大赛中的计算机仿真分析被引量：20
- 2009年
- 针对清华大学2006年结构设计大奖赛的命题而写,命题是承受移动和冲击载荷的桥梁结构模型设计与制作,说明通过将计算机仿真分析引入结构设计大赛,有助于提高结构设计大赛的分析和设计水平,对于促进土木工程的本科教学也有一定的意义。
- 张炎圣陆新征
- 关键词：冲击载荷移动载荷
- 基于非线性有限元和快速建模的桥梁承载力预测被引量：9
- 2009年
- 根据桥梁检测结果,准确、快速地预测桥梁承载力,对桥梁运营和维修具有重要意义.对基于非线性有限元软件的桥梁承载力预测技术进行了研究.首先介绍了精细建模技术,并通过大比例模型桥试验,证明了非线性有限元模型的准确性.为解决精细建模过于繁琐的问题,又开发了快速建模程序,以提高建模的方便性.最后,介绍了上述桥梁承载力预测技术的工程应用实例.
- 陆新征张炎圣黄盛楠董春
- 关键词：桥梁承载力预测非线性有限元
- 超高车辆撞击钢筋混凝土T梁桥主梁试验研究被引量：7
- 2011年
- 针对当前严重的车桥碰撞问题,设计了超高罐车撞击钢筋混凝土T梁桥的缩尺模型试验,并对撞击试验进行了动力非线性有限元模拟.试验表明:超高车辆撞击下钢筋混凝土T梁桥以局部破坏为主.文中建立的有限元模型和试验结果吻合良好.
- 何水涛陆新征卢啸曹海韵
- 关键词：超高车辆混凝土T梁桥模型试验
- 某超高车辆撞落人行天桥事故的过程仿真与分析被引量：3
- 2009年
- 文中对一起超高车辆撞翻人行天桥事故进行了数值仿真,分析其原因,提出了相应的防护措施,并对采取防护措施后的桥梁进行撞击过程仿真以验证措施的实效性。
- 何水涛张炎圣卢啸陆新征
- 关键词：数值模拟桥梁
- 超高车辆-桥梁上部结构撞击力的工程计算方法被引量：16
- 2011年
- 为了弥补中国在超高车辆撞击桥梁上部结构领域研究的不足,完善其工程设计方法,在超高车辆撞击桥梁上部结构的事故案例调查和精细化有限元分析的基础上,提出了超高车辆-桥梁上部结构撞击的简化计算模型,建立了简化模型的微分方程组,利用数值试验的方法确定了简化模型中的部分参数,从而得出简化计算模型的撞击荷载;为了满足工程设计的需要,在简化模型的基础上提出了形式简单的撞击力设计公式,以表格的形式给出了设计公式中基本参数的主要取值,并将简化模型和设计公式的计算结果与有限元结果进行了比较。结果表明:根据简化模型和设计公式计算得到的撞击荷载与精细有限元模型的计算结果吻合较好,且偏于安全,可为工程设计提供参考。
- 陆新征卢啸张炎圣何水涛
- 关键词：桥梁工程桥梁上部结构简化模型撞击力超高车辆
- 钢筋混凝土梁落锤实验有限元模拟与分析
- ＜正＞梁在侧向撞击下的力学响应十分复杂,对于混凝土材料,受撞击时还表现出与静态情形不同的力学特性。落锤实验是研究这一问题的有效手段,但进行大量的实验存在较大困难,有限元模拟为这一问题的研究提供了有效的辅助手段。本文对某一...
- 张炎圣陆新征江见鲸
- 文献传递
- FRP桥梁上部结构的撞击破坏实验研究
- 近年来,纤维增强复合材料(FRP)已经在桥梁工程中获得了逐步推广和应用,尤其是在人行天桥的设计和建设中。但是,超高车辆撞击城市桥梁上部结构的事故频繁发生,严重威胁城市交通的正常运行。为确保FRP结构能更广泛地应用于城市桥...
- 冯鹏胡楠何水涛陆新征
- 关键词：桥梁工程桥梁上部结构超高车辆
- 文献传递
- 钢筋混凝土拱桥构件重要性评价及超载导致倒塌破坏模拟被引量：10
- 2010年
- 针对近年来频频发生的拱桥倒塌事故,以某钢筋混凝土拱桥为例,建立相应的有限元模型,采用基于广义刚度的构件重要性评价方法分析拱桥各构件的重要性,指出保证结构安全的关键部位.利用清华大学开发的TECS程序模拟拱桥因超载导致倒塌的过程,其仿真结果可供拱桥倒塌事故原因分析和抗倒塌能力评定参考.
- 卢啸陆新征叶列平何水涛
- 关键词：拱桥超载
- 钢-混凝土混合框架结构多尺度分析及其建模方法被引量：48
- 2010年
- 多尺度计算是保证计算精度的同时最大限度降低计算代价的有效途径,在众多学科领域和工程问题中都得到了应用。在结构有限元多尺度分析领域,要解决的一个关键问题是如何实现局部微观模型与宏观结构模型之间的共同工作。为实现精细有限元模型在植入宏观结构模型时不同尺度模型界面的变形协调,提出有限元微观模型与宏观模型的界面连接方法,给出了轴向、横向和转角的约束方程。通过编制用户子程序,使该方法在有限元软件中得以实现,并通过简单的圆柱筒算例,对界面连接的合理性进行了验证。最后基于多尺度建模方法和复杂混合结构节点的精细模型,给出了钢-混凝土混合框架结构多尺度弹塑性时程分析的应用实例,结果表明多尺度计算可较好模拟节点的复杂边界条件。本文建议的界面连接方法可有效实现不同尺度模型界面的变形协调,为工程结构进行多尺度提供了条件。
- 林旭川陆新征叶列平
- 关键词：多尺度有限元工程应用弹塑性时程分析
