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广东省自然科学基金(05300134)

作品数:4 被引量:16H指数:2
相关作者:黄小清张晓晴杨桂通姚小虎汤立群更多>>
相关机构:华南理工大学太原理工大学更多>>
发文基金:广东省自然科学基金国家自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇性能研究
  • 2篇有限元
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动态力学性能
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇有限元模型
  • 1篇圆弧风挡
  • 1篇陶瓷
  • 1篇鸟撞
  • 1篇鸟撞击
  • 1篇力学性能
  • 1篇可变形
  • 1篇护栏
  • 1篇高应变
  • 1篇高应变率
  • 1篇公路
  • 1篇公路护栏

机构

  • 6篇华南理工大学
  • 2篇太原理工大学

作者

  • 5篇张晓晴
  • 5篇黄小清
  • 3篇汤立群
  • 2篇杨桂通
  • 2篇姚小虎

传媒

  • 2篇计算机仿真
  • 1篇太原理工大学...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇庆祝中国力学...

年份

  • 4篇2007
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
泡沫铝填充圆管三点弯曲性能研究
泡沫铝作为一种低密度的泡沫金属材料,具有较高的比刚度和比强度,并且具有良好的吸能、隔音和绝热性能,特别是它的能量吸收效率远高于其基体材料。但从构件的强度、吸能和维护等方面综合考虑,用纯泡沫铝做结构构件显然不合适。由于薄壁...
张晓晴黄小清汤立群
关键词:数值模拟
Al_2O_3陶瓷材料高应变率下的动态力学性能被引量:1
2006年
针对常规SHPB实验系统的不足对其进行改进,采用改进的SHPB实验方法对Al2O3陶瓷材料的动态力学性能进行了实验研究,表明改进的SHPB实验方法可以成功地进行高强度材料高应变率下的动态力学性能实验。实验得到了Al2O3陶瓷材料在不同应变率下的动态应力应变曲线,结果表明,Al2O3陶瓷为弹脆性材料,其动态应力应变呈非线性关系;在高应变率下,陶瓷材料的动态应力应变关系是应变率相关的,材料的初始弹性模量、破坏应力、破坏应变值随应变率的增大而增大。最后对Al2O3陶瓷高应变率下的变形机理进行了讨论。
张晓晴姚小虎杨桂通黄小清
关键词:AL2O3陶瓷动态力学性能SHPB实验
泡沫铝填充圆管三点弯曲性能研究
<正>泡沫铝作为一种低密度的泡沫金属材料,具有较高的比刚度和比强度,并且具有良好的吸能、隔音和绝热性能,特别是它的能量吸收效率远高于其基体材料。但从构件的强度、吸能和维护等方面综合考虑,用纯泡沫铝做结构构件显然不合适。由...
张晓晴黄小清汤立群
关键词:数值模拟
文献传递
陶瓷/金属复合靶板受可变形弹体撞击的理论分析模型被引量:5
2006年
针对弹体撞击陶瓷/金属复合靶板的问题,将弹体的变形、陶瓷面板的碎裂和金属背板的变形结合起来,建立了新的可变形弹体垂直撞击陶瓷/金属靶板的理论分析模型.模型中计入了弹体刚性区长度和运动速度、塑性变形区长度、横截面积和运动速度的变化以及弹体对靶板的侵入速度和深度;对陶瓷面板考虑了陶瓷锥体积和抗压强度的变化;对金属背板的变形,根据其塑性变形功、外力功及其动能守恒原理,得到金属背板的运动方程.最后对具体算例进行了分析,得到了各物理量随时间的变化,给出了一些有价值的规律.结果表明,模型能较好地描述撞击过程中的有关规律;与实验结果和数值模拟结果进行对比,吻合较好,说明了模型的有效性.
张晓晴杨桂通黄小清
飞机圆弧风挡鸟撞击问题有限元模拟被引量:2
2007年
研究了飞机圆弧风挡受鸟撞击的问题。基于飞机圆弧风挡玻璃受鸟体撞击的实验观察,首次建立了国产某型军用飞机圆弧风挡及其相关部件的全尺寸有限元分析模型。利用流固耦合方法分析了圆弧风挡受鸟撞击问题。计算结果得到了风挡整体结构的变形、位移、应变、应力等几方面的数据,给出了不同速度下撞击力随时间的变化曲线,给出了圆弧风挡在经受鸟体撞击时发生破坏的可能位置。研究结果表明,该圆弧风挡满足工程设计的需要,数值模拟与实验相应结果吻合较好,说明模拟工作的有效性。同时数值模拟结果为研制新机型提供了有价值的数据。
刘晓明胡伯仁肖颖姚小虎
关键词:鸟撞圆弧风挡有限元非线性动力响应
高速公路护栏的冲击动力学分析有限元模型被引量:8
2007年
为了对高速公路护栏系统开展全面的冲击动力学分析及其优化设计,建立了高速公路波形梁护栏系统受冲击荷载作用的有限元模型,并对建立的护栏系统模型进行了合理性的检验。采用FEMB软件作为前处理软件,首先根据行业规范建立起包含波形护栏梁、防阻块以及立柱的护栏系统有限元模型,将建立好的三跨缩比护栏系统的有限元模型在冲击条件下与相应的冲击试验进行对比分析,检验了模型的有效性。由于真实护栏系统是多跨连续的,通过对比不同跨数的模型在冲击条件下的结果,确定了足够反映真实多跨连续护栏的合理跨数。结果表明,建立的有限元模型可准确有效地反映真实护栏系统的特性,可用于护栏系统的冲击动力学分析及其优化设计。
张晓晴黄小清汤立群
关键词:动力学分析有限元模型
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