广西交通科技项目(2012-13)
- 作品数：8 被引量：22H指数：3
- 相关作者：唐咸远李建文更多>>
- 相关机构：广西科技大学中交第二公路勘察设计研究院有限公司广西交通规划勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：广西交通科技项目广西壮族自治区科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 施工中断多年后箱梁腹板裂缝对结构的影响分析被引量：3
- 2019年
- 为了研究施工中断并放置了多年的特殊连续刚构桥箱梁裂缝对桥梁的影响,根据复工前检测的腹板斜向裂缝情况,建立3种不同模型进行数值计算对比分析。研究表明:梁体自重作用下损伤模型和基准模型挠度无明显差异;车道荷载作用于2号跨时,损伤模型Ⅱ、Ⅲ主梁最大竖向挠度、纵桥向最大拉应力均未有明显变化,但纵桥向最大压应力、主压应力增大明显;车道荷载作用于1、3号跨时,两种损伤模型的最大竖向挠度未见有明显变化,但两种损伤模型主压应力、主拉应力增大明显;随着损伤程度的加大,自振频率呈下降趋势,但3种模型在同一阶次的自振频率及振型均无明显变化;综合对比分析可知:现有腹板裂缝对结构整体刚度未见明显影响,但裂缝处应力明显增大,若裂缝继续发展将导致桥梁整体刚度下降、承载能力降低。
- 李建文唐庚唐咸远
- 关键词：连续刚构桥箱梁裂缝数值模拟应力
- 基于河道通航等级提升的大跨度桥梁改扩建设计研究被引量：4
- 2017年
- 跨越通航河流的大跨度桥梁改扩建设计多面临河道通航等级提升的问题,文章以广西柳南高速公路一大跨度连续刚构桥扩建工程为对象,为与航道等级由Ⅳ级提升为Ⅱ级相适应,在满足近期及远期通航条件下,进行了桥梁改扩建的方案比选及优化设计研究。研究表明:大跨度桥梁改扩建设计时要综合考虑满足近期通航水平及远期航道等级规划;在旧桥满足近期通航水平时,可先利用旧桥,在后期航道提升后再拆除旧桥重建;新的扩建部分桥梁设计时,要满足远期航道等级规划要求,并与旧桥的结构形式、跨径相呼应。
- 蔡宁生唐咸远毛立敏杨鉴生
- 关键词：大跨度桥梁改扩建
- 高速公路扩建工程简支梁桥的加宽设计被引量：6
- 2014年
- 预应力砼空心梁桥是高速公路扩建工程设计中的一种常见桥梁,为确定按旧规范设计的桥梁在新规范下是否满足要求,在对旧桥检测评定的基础上,研究了原有桥梁的利用与加固措施、新拓宽桥梁的结构形式、新旧桥梁的拼接方式等关键技术问题,并提出了相应的处理措施及方法,介绍了广西沿海高速公路扩建工程南晓大桥的加宽设计。
- 唐咸远杨鉴生唐庚
- 关键词：桥梁高速公路
- 广西八尺江大桥加宽设计方法探讨被引量：1
- 2014年
- 20 m跨径先张法预应力混凝土空心梁桥是高速公路扩建工程设计中的一种常见桥梁。文章以广西沿海高速公路扩建工程八尺江大桥加宽设计为例,在对旧桥进行检测评定的基础上,研究了原有桥梁的利用与加固措施,探讨了新拓宽桥梁的结构形式与新旧桥梁的拼接方式等关键技术问题,并提出了相应的处理措施及方法。
- 唐庚杨鉴生唐咸远
- 关键词：高速公路
- CATIA V6在大跨度钢管混凝土拱桥设计中的应用被引量：3
- 2018年
- 为将BIM技术优势应用于结构复杂的大跨度钢管混凝土拱桥设计中,以计算跨径为565 m的广西平南某桥的设计为例,利用CATIA V6软件建立合理的拱桥三维设计模型,研究经济高效的建模方法及三维可视化应用展示.研究结果表明:将功能强大的CATIA软件应用于拱桥设计全过程,能完美模拟出拱桥特有的线形,可大大提升建模的数字化及可视化程度,提高设计效率;可准确进行工程算量,能模拟施工过程,进行碰撞干涉与误差分析,使设计更加科学准确,提高工程效益.
- 唐咸远李松敖林广泰
- 关键词：大跨度钢管混凝土拱桥CATIAV6
- 考虑差异沉降的互通式立交桥改扩建设计探讨被引量：4
- 2015年
- 高速公路立交桥改扩建工程设计必须考虑新旧桥梁的不均匀沉降问题,文章以一地质情况复杂的立交桥改扩建工程为研究对象,根据改扩建设计原则确定了新旧桥基的不均匀沉降差控制指标,并根据不同地质条件计算出不同桩长的工后沉降量,提出了相应的桥梁拓宽设计方案。
- 黄云唐咸远杨鉴生
- 关键词：互通式立交桥沉降差
- 扎囊大桥桥址地区砂土液化问题研究
- 2013年
- 以西藏扎囊大桥工程为例，在通过勘察、测试等手段掌握大量数据的基础上，对在建西藏山南地区雅鲁藏布江扎囊大桥桥址地区的砂土液化问题进行了研究。其结果表明：桥址区地基土的上、中部是饱和砂土层，其液化指数高达37．62～110．77，均远大于18，液化等级判定为严重；勘察探明，地基土下部为中密圆砾，承载力高，可作桥基基础持力层。
- 李建文唐咸远
- 关键词：饱和砂土地震液化勘察
- 基于远景交通量的互通式立交扩建工程设计研究被引量：2
- 2015年
- 高速公路互通改扩建时必须考虑现有互通形式及匝道标准能否满足远景交通量的需求,本文以一高速公路扩建工程为对象,基于远景交通量,研究了互通式立体交叉改扩建的设置、改扩建方式、线形优化及原有立交桥梁的利用与新拓宽桥梁方式等关键技术问题,并提出相应的处理措施及方法。
- 唐咸远杨鉴生唐庚
- 关键词：高速公路改扩建互通式立交
