教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET060074)
- 作品数：2 被引量：19H指数：2
- 相关作者：李克平高自友李峰许廷霆更多>>
- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”教育部科学技术研究重点项目长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 应用EMD方法分析交通流量的动态特性被引量：3
- 2009年
- 经验模态分解(EMD)方法是一种新型的数据分析方法。将EMD方法应用于交通网络流量分析,从空间上对网络交通流量进行研究,通过数学分析来探讨交通流量在网络条件下的动态特性,初步分析了在复杂的交通分布情况下不同路线长度的交通情况所产生的交通流量所占的比例,并寻找网络中的交通流量产生的主要线路以及关键节点。结果表明,在交通网络中,以相邻城市作为起始点的短距离交通所产生的交通流量占据了整个网络交通流量的主要部分。
- 许廷霆李克平
- 关键词：交通流量随机游走模型
- 固定闭塞系统中列车流的特性分析被引量：16
- 2007年
- 在NS模型的基础上,针对轨道交通的特点,本文提出一种用于模拟四显示固定闭塞系统的元胞自动机模型.应用该模型模拟四显示固定闭塞系统中的列车延迟的交通现象,分析了四显示固定闭塞系统中的发车时间间隔、客货车比例、车站停靠时间、停靠站台数量等因素对列车平均延迟时间的影响.结果表明:客、货车混行时,货车对后行客车的运行会产生抑制作用,调整客、货车在车站的停靠时间可有效缓解这种抑制作用,减少客车的延迟时间;增加停靠站台的数量可提高线路上的车流密度,缓解车流延误,但在较大的发车时间间隔时,站台的利用率会降低.
- 李峰高自友李克平
- 关键词：元胞自动机
