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国家自然科学基金(50808026)

作品数:8 被引量:81H指数:5
相关作者:钱国平郑健龙刘宏富杨平秦志斌更多>>
相关机构:长沙理工大学湖南工程职业技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省高等学校科学研究项目湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程

主题

  • 8篇沥青
  • 6篇混合料
  • 5篇沥青混合
  • 5篇沥青混合料
  • 4篇道路工程
  • 4篇路工
  • 2篇加载速率
  • 1篇弹塑性
  • 1篇动稳定度
  • 1篇应力
  • 1篇应力状态
  • 1篇粘弹塑性
  • 1篇粘度
  • 1篇粘温特性
  • 1篇直接拉伸试验
  • 1篇三维应力
  • 1篇三维应力状态
  • 1篇施工温度
  • 1篇使用性能
  • 1篇水稳定性

机构

  • 6篇长沙理工大学
  • 2篇湖南工程职业...

作者

  • 5篇钱国平
  • 4篇郑健龙
  • 2篇杨平
  • 2篇刘宏富
  • 1篇黄拓
  • 1篇张洪刚
  • 1篇秦志斌
  • 1篇蒋丽君
  • 1篇李帅
  • 1篇黄慧

传媒

  • 2篇中外公路
  • 2篇中南大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
不同受力模式下沥青混合料强度的速度特性试验研究被引量:13
2012年
为了了解不同加载速率对沥青混合料强度参数的影响以及不同受力模式下沥青混合料的破坏原因,对不同加载速率下单轴压缩、弯曲、直接拉伸和劈裂强度进行试验研究,并从沥青混合料结构组成对不同受力模式下强度差异进行解释。研究结果表明:加载速率对沥青混合料强度有显著影响,强度与加载速率呈近似幂函数关系;沥青混合料黏聚力c随加载速率增大先急剧增大而后趋于平稳,内摩擦角φ随加载速率变化规律正好与黏聚力规律相反,先急剧减小而后趋于平稳;在相同应变率条件下,沥青混合料的强度受加载方式的影响,不同受力模式下的强度由大至小依次为抗压强度、弯拉强度、直接拉伸强度和劈裂强度,试验结果为建立沥青混合料强度理论与破坏准则奠定了基础。
钱国平刘宏富郑健龙李帅
关键词:道路工程沥青混合料加载速率
基于熵权的沥青路面使用性能多目标综合评价被引量:30
2013年
通过分析现行公路沥青路面养护技术规范,提出适用于旧沥青路面养护与罩面需求的沥青路面使用性能评价方法。考虑到沥青路面使用性能评价过程中的不确定性和复杂性因素,基于信息熵和多目标空间理论,建立沥青路面使用性能评价的模糊熵权多目标评价方法。其中,权重综合了专家赋权和熵值法,以同时反映评价分级的主观性和实测数据的客观性。研究结果表明:该公路沥青路面使用性能属于"次"级,与实际情况相符,表明评价方法可行。
秦志斌钱国平马文彬
关键词:道路工程沥青路面性能
Study on triaxial test method and failure criterion of asphalt mixture被引量:8
2015年
Asphalt mixture is the most widely used pavement material all over the world.In China,more than 90%of service expressways are asphalt pavement.However,current asphalt pavement design method still has irrationality.Even though maximum tensile stress theory is used as failure criterion,pavement structure under the effects of wheel load is in three-dimensional complex stress state.Obviously,one-dimensional strength theory cannot reflect the failure characteristics and the resistance of pavement structure.So it is necessary to study the failure criterion of asphalt mixture under three-dimensional complex stress state.Due to limitations of test equipment,there are almost no studies in related area.Under this background,this paper develops a new triaxial test method,according to the investigation of strength characteristics of asphalt mixture under complex stress state through plane isobaric/axial tensile test,plane isobaric/axial compression test,plane tensile and compression/axial tensile test,to reveal the general rules of asphalt mixture's strength failure.The failure mode is divided into three types:tensile failure,shear failure and rheological failure.The tensile meridian and compression meridian in the stress space and strength envelope in the p plane where hydrostatic pressure is greater than zero are obtained,and the failure criterion of asphalt mixture under complex stress state is established,providing theoretical method and scientific basis for structure design as well as strength check of asphalt pavement under three-dimensional stress state.
Jianlong ZhengTuo Huang
关键词:沥青混合料故障特性复杂应力状态三维应力状态
沥青混合料拉压疲劳损伤试验被引量:16
2012年
为研究沥青路面结构实际处于拉压应力作用下的疲劳损伤特性,针对沥青混合料AC-13开展了连续式交变正弦波形加载的小梁拉压疲劳试验。依据损伤力学基本理论,采用唯象学方法分析了沥青混合料的拉压疲劳损伤特性。介绍了拉压疲劳试验方法及影响因素,根据疲劳试验结果得到了拉压疲劳方程;基于弹性模量定义的损伤变量,建立了拉压疲劳损伤模型,拟合疲劳试验结果确定了损伤参数,获得了考虑应力水平的拉压疲劳损伤演化方程。研究结果表明:疲劳损伤参数α、β随应力水平增大而增大,且近似呈线性关系;拉压疲劳损伤演化大致呈3阶段变化规律,即损伤萌生、损伤稳定增长和损伤失稳破坏阶段;应力水平越大的损伤演化曲线越靠下,随寿命比变化疲劳损伤演化速度越缓和。
钱国平刘宏富郑健龙蒋丽君
关键词:道路工程损伤演化方程沥青混合料
沥青混合料粘弹塑性本构关系及大变形有限元分析一般理论被引量:3
2012年
应用Perzyna’s理论和Mises屈服准则建立沥青混合料粘弹塑性本构方程,并扩展到三维方程;应用Newton-Raphson迭代程序的逐步积分方法,获得了小变形粘弹塑性本构理论增量形式和有限元数值方程。基于小变形本构理论,把其应力应变、应力偏量和等效应力分别改用Cauchy应力的Jaumann导数、变形率、应力偏量和等效应力,推导出大变形粘弹塑性增量形式的本构方程和数值方程,建立了沥青混合料粘弹塑性理论体系。
杨平陈骁
关键词:道路工程沥青混合料粘弹塑性本构理论大变形
基于粘温特性的沥青混合料施工温度指标被引量:10
2012年
利用Brookfield粘度计测试了不同温度和不同粉胶比下70#基质沥青和70#改性沥青的胶浆粘度,分析了粉胶比和温度对沥青胶浆粘度和施工控制温度的影响,建立了粉胶比作为施工控制温度指标,得到不同粉胶比下沥青混合料的施工控制温度标准。结果表明:粉胶比和温度对沥青胶浆的粘温特性有重要影响,主导着沥青混合料的施工控制温度;随着粉胶比的增大,胶浆粘度升高,粉胶比与胶浆粘度及其对数间具有良好的指数函数和线性函数相关性;随着温度的升高,沥青胶浆粘度降低,温度与胶浆粘度间具有很好的乘幂函数相关性。
陈骁杨平吴亚中郑健龙
关键词:沥青胶浆粘度施工温度
沥青混合料实测拉应变的试验研究被引量:5
2013年
目前,有关沥青混合料强度特性的研究中存在着强度参数取值存在任意性的问题,沥青混合料弯曲试验、直接拉伸试验条件的受力状态不同,所得到的强度和刚度指标迥然不同,却很少有人研究这些破坏现象之间的内在联系与规律。针对这一问题,该文对AC-13沥青混合料进行不同加载速率的弯拉试验和直接拉伸试验,在分析沥青混合料的破坏特征及各种力学参数的基础上,认为实测破坏拉应变能反映材料的局部抗拉性能,是一种能较好表征沥青混合料破坏本质的力学参数。
黄拓郑健龙钱国平
关键词:AC-13沥青混合料直接拉伸试验加载速率
不同标号沥青稳定碎石性能对比试验研究被引量:1
2010年
结合工程实际,通过对ATB30、ATB40两种级配下的30#和70#沥青稳定碎石进行车辙试验、蠕变试验、残留稳定度试验、冻融劈裂试验、小梁弯拉强度及疲劳试验,比较评价了不同标号沥青稳定碎石的高温性能、水稳定性能、疲劳寿命。结果表明:相同级配类型下,30#沥青优于70#沥青稳定碎石的路用性能。
张洪刚钱国平黄慧
关键词:沥青稳定碎石动稳定度水稳定性
共1页<1>
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