中央高校基本科研业务费专项资金(CDJXS11150002)
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 相关作者：刘和平刘平付强胡银全郭强更多>>
- 相关机构：重庆大学威斯康星大学威斯康星大学密尔沃基分校更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制策略被引量：14
- 2012年
- 探讨了一种改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制系统,提出了母线电压提升的控制策略。文章定性分析了电动汽车在加速等工况下蓄电池组的电压跌落对驱动性能的影响。采用双向Z源逆变器拓扑,根据异步电机运行特性和车辆的动力性需求升高直流母线电压,针对电压降落较大导致的电机驱动力矩减少和电动汽车高速运行时电机输出功率不够的问题进行解决,改善其动力性能。对纯电动汽车Z源逆变器系统的性能进行了仿真和实验。结果证实了控制策略的可行性和有效性。
- 刘和平刘平胡银全付强
- 关键词：电动汽车动力性能异步电机直流母线电压
- 纯电动汽车异步电动机驱动系统的Saber建模与仿真被引量：3
- 2011年
- 以长安奥拓为原型车改制成纯电动汽车,在该平台上利用Saber软件进行了驱动系统动力性能的匹配研究。提出了包括三相低电压异步电动机、电压源型逆变器、矢量控制算法以及车辆阻力转矩等子模块的动态模型。
- 刘平刘和平郭军
- 关键词：纯电动汽车异步电动机矢量控制动态模型
- 电池组直接供电对电动汽车驱动性能的影响被引量：8
- 2011年
- 为了给电动汽车驱动系统的参数匹配和电机控制器的技术改进提供理论依据,通过分析动力电池组直接供电的电机驱动系统特性,研究其对电动汽车整车性能的影响。依据动力电池的简化等效模型,从负载角度分析讨论了电池的放电特性;并以由奥拓车改装成的纯电动汽车运行工况为例,研究得到48 V电池组放电特性的仿真与实测结果。结合异步电机机械特性和驱动系统特性实例分析,深入讨论了电池组直接供电的驱动系统对整车性能的影响。研究结果表明,由于电动汽车运行工况复杂多变,电池组直接供电存在控制器电压波动频繁、系统大功率需求时电压跌落与供电能力不足等问题,致使电机驱动系统的最大转矩输出与效率的恶化,以及整车最高车速、爬坡及加速能力的降低。
- 刘平刘和平郭强付强
- 关键词：电动汽车异步电机机械特性动力性能电压波动
