您的位置： 专家智库 > >

国家重点基础研究发展计划(2005CCA03900)

作品数：2 被引量：15H指数：2
相关作者：高自友贾斌赵小梅陈漩傅白白更多>>
相关机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇英文
  • 1篇运筹
  • 1篇运筹学
  • 1篇双车道
  • 1篇熵函数
  • 1篇先验
  • 1篇先验分布
  • 1篇混合交通
  • 1篇混合交通流
  • 1篇交通流
  • 1篇跟驰
  • 1篇跟驰模型
  • 1篇规划问题
  • 1篇反馈控制
  • 1篇车道

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇高自友
  • 1篇陈漩
  • 1篇赵小梅
  • 1篇傅白白
  • 1篇贾斌

传媒

  • 1篇物理学报
  • 1篇运筹学学报（...

年份

  • 2篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
平衡规划问题的熵函数方法及其在混合交通流中的应用(英文)被引量：2
2007年
将参变极值问题的极大熵函数方法应用到求解平衡规划问题中,通过先验分布信息和Kullback熵概念,给出了平衡规划问题基于Kullback熵表示的熵函数求解方法,并将平衡规划的极大熵函数方法应用于求解混合交通平衡分配问题．
傅白白高自友
关键词：运筹学先验分布熵函数
反馈控制双车道跟驰模型研究被引量：13
2007年
通过引入合理的换道规则,将单车道反馈控制模型扩展成双车道交通流模型.数值仿真表明,与经典的优化速度双车道模型相比,由于引入适当的反馈控制信息,车辆速度波动变小或消失,系统不会出现严重的堵塞现象.这说明该双车道反馈控制模型能有效地抑制或缓解交通流堵塞.
陈漩高自友赵小梅贾斌
关键词：跟驰模型反馈控制
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0