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香港特区政府研究资助局资助项目(754109)

作品数:2 被引量:10H指数:2
相关作者:邹海翔李清泉乐阳叶嘉安更多>>
相关机构:武汉大学香港大学更多>>
发文基金:香港特区政府研究资助局资助项目测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地理信息
  • 2篇地理信息系统
  • 2篇交通地理信息...
  • 1篇等距
  • 1篇等距嵌入
  • 1篇动车
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇路网
  • 1篇交通数据
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇交通状态
  • 1篇浮动车
  • 1篇ISOMAP...
  • 1篇KRIGIN...
  • 1篇KRIGIN...
  • 1篇插补
  • 1篇插补方法
  • 1篇城市路网

机构

  • 2篇武汉大学
  • 1篇香港大学

作者

  • 2篇乐阳
  • 2篇李清泉
  • 2篇邹海翔
  • 1篇叶嘉安

传媒

  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市路网交通状态的改进Kriging估计方法被引量:2
2012年
在非线性降维算法Isomap的基础上进行了改进,提出了一种基于度量多维标定法的空间变换方法。将原始网络空间中的路网距离转换为新欧氏空间中的近似路网距离,并在此距离度量基础上实现Kriging方法。通过对南昌市真实数据进行交通状态估计的实验发现,该方法比现有的基于欧氏距离度量的Kriging方法具有更高的估计精度,能够有效地解决交通领域中大规模路网交通运行状态监控的问题。
邹海翔乐阳李清泉
关键词:交通地理信息系统等距嵌入ISOMAP算法
基于Kriging插值的无检测器路段交通数据插补方法被引量:8
2011年
从交通流扩散的特点和人的先验知识出发,提出采用Kriging插值法对路网中无检测器路段进行交通数据插补。基于交通数据空间相关性的特征,对交通数据进行空间建模,从而以空间距离作为度量基准对未知路段交通数据进行估计。利用南昌市浮动车系统中提取的路段行程速度作为试验数据,进行了试验验证。研究结果表明:在城市交通中各个典型时段行程速度的插补值标准差可以控制在8 km·h-1以内;在针对路网形态差异较大的中心区和湖区分别进行的试验中,行程速度的平均绝对误差都保持在2-5 km·h-1之间。可见,该方法具有良好的时态和区域移植性。
邹海翔乐阳李清泉叶嘉安
关键词:智能交通系统交通地理信息系统浮动车KRIGING插值
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