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国家自然科学基金(50005025)

作品数:12 被引量:118H指数:5
相关作者:朱才朝唐倩谭勇虎黄泽好陈兵奎更多>>
相关机构:重庆大学重庆钢铁(集团)公司学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 10篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇传动
  • 3篇环式减速机
  • 3篇减速机
  • 2篇动平衡
  • 2篇多介质
  • 2篇运动学
  • 2篇运动学分析
  • 2篇少齿差
  • 2篇双环
  • 2篇同轴式
  • 2篇非线性
  • 2篇RING
  • 2篇齿差
  • 2篇齿轮
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动态特性
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇行星齿轮传动
  • 1篇延伸率

机构

  • 9篇重庆大学
  • 1篇重庆科技学院
  • 1篇学研究院
  • 1篇重庆钢铁(集...

作者

  • 9篇朱才朝
  • 3篇谭勇虎
  • 3篇唐倩
  • 1篇林腾蛟
  • 1篇秦大同
  • 1篇宋朝省
  • 1篇范群
  • 1篇洪沙
  • 1篇孙士雅
  • 1篇乔莉
  • 1篇吴佳芸
  • 1篇陈兵奎
  • 1篇黄泽好
  • 1篇张晓蓉

传媒

  • 4篇农业机械学报
  • 2篇现代制造工程
  • 2篇中国机械工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇Journa...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 5篇2002
  • 1篇2001
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型同轴式双环减速机的实验研究被引量:3
2005年
提出一种新型同轴式双环减速机,在对其运动学分析的基础上并对其样机进行传动性能及振动测试,测试结果表 明,该减速机的传动效率达94%,振动达国家B级水平。
谭勇虎朱才朝乔莉
关键词:环式减速机运动学分析
平行轴少齿差环式减速器动平衡研究被引量:9
2001年
对 N型内齿行星齿轮传动的基本结构形式——环式减速器的传动机理进行了分析研究 ,建立了环式减速器系统受力分析模型 ,得出目前环式减速器存在惯性力或惯性矩不平衡的结论。提出了一种能实现惯性力和惯性力矩平衡的平衡环式减速器以及在工艺上具体实现的措施。试验证明 ,平衡式环式减速器与同功率其他环式减速器相比具有振动噪声小的优点 ,同时降低了减速器制造成本和加工难度 ,具有重要的理论意义和工程实用价值。
朱才朝秦大同孙士雅Airapetov
关键词:动平衡振动噪声
DYNAMICAL BALANCE STUDY OF RING REDUCER被引量:2
2003年
The basic structure of epicyclical gear transmission with inner teeth of single-ring, double-ring, three-ring and four-ring reducer are analyzed. The force analysis model of ring reducer is built. Following this, it is concluded that the present ring reducers have the problem that the inertia force or the inertia moment is lopsided. On the base of analysis and calculation the balanced ring reducer which can realize the balance of inertia force and inertia moment is brought forward, and so is its concrete realizing step. The specimen of the balanced ring reducer is designed and manufactured; the experiment is carried out on the gear transmission test bench. Compared with other ring reducer of the same power, the balanced ring reducer has many advantages, such as low vibration noise, low cost and less production difficulty and less heat. It is the substitute of other ring reducer of the same kind. Therefore, it has important theoretic significance and highly practical engineering value.
Zhu Caichao Qin DatongState Key Laboratory ofMechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400044, China
关键词:动平衡
平行动轴少齿差传动多齿接触问题研究被引量:14
2002年
以有限元弹性接触分析理论为基础 ,建立了平行动轴少齿差内啮合齿轮多齿接触时的有限元模型 ,提出了一种对平行动轴少齿差内齿轮副啮合过程中实际接触齿对数、齿间载荷的分配及齿面载荷分布的分析计算方法。以 SH 35 0型平行动轴少齿差双环减速器为例 ,分析了其在额定载荷工况下的实际接触齿对数、齿间载荷分配及齿面载荷分布规律等 ,并利用应变测试方法进行了相应的实验 ,验证了理论分析计算的结论 ,为平行动轴少齿差内啮合齿轮传动承载能力的估算。
朱才朝陈兵奎洪沙
关键词:少齿差传动有限元法
CAD/CAE system for the ring planetary reducer with small tooth number difference
2002年
A CAD/CAE system of the ring-type planetary reducer with small tooth number difference is presented. It is a parameterized CAD/CAE system adopting the object-oriented technique and comprising in itself the geometric feature database (including the modules of ring-plates with inner teeth, eccentric shaft modules and output shaft modules), standard component database and material database. In comparison with design by handwork , this computer aided design and analysis system has the advantages of improved quality, shortened design period and reduced cost. The reliability of the system has been verified by a illustrative example.
谢永春QIShifeng
关键词:计算机辅助设计计算机辅助工程齿数
多介质多流复合传动系统设计研究
2002年
提出多介质、多动力源复合传动的概念与研究内容 ,通过典型实例分析了国内外复合传动技术的最新发展及其特点 ,讨论了开展复合传动的研究方法。提出了把传动学、键合图理论、系统分析理论及非线性动力学相结合 ,采用理论研究、计算机仿真、实验验证相结合来研究多介质、多动力源复合传动系统的方法。对研究多介质、多动力源复合传动系统的传动特性。
朱才朝
关键词:传动介质复合传动系统仿真
少齿差行星齿轮传动实际接触齿数及载荷分配的研究被引量:30
2002年
在考虑内外啮合齿轮副齿廓理论间隙、制造误差及轮齿弹性变形的基础上 ,建立少齿差内啮合行星齿轮传动实际接触齿对数及各齿间载荷分配的理论分析模型 ;分析计算了在额定载荷工况下的实际接触齿对数及各齿上的载荷分配 ;并利用应变测试方法进行了相应的实验研究 ;验证了理论分析计算的结果 ,为少齿差行星齿轮传动承载能力的估算。
朱才朝黄健唐倩
关键词:少齿差行星齿轮传动载荷分配
多介质多流复合传动研究现状与发展趋势被引量:5
2002年
提出了多介质、多动力源复合传动的概念 ,并通过对典型实例分析展示了国内外复合传动技术的最新发展及其特点 ,分析了开展复合传动研究的基本思路 ,对研究多介质。
朱才朝林腾蛟
关键词:多介质传动机构
两级同轴环式减速机的耦合非线性动态特性被引量:3
2006年
环式减速机在使用过程中常出现振动、噪声、发热等问题,因此设计了一种两级同轴环式减速机,对其结构特点及传动原理进行了分析,在综合考虑齿轮系统时变刚度、齿侧间隙和制造误差的基础上,建立了该减速机的齿轮转子支承全系统耦合非线性动力学模型,在考虑系统内部激励的情况下对该耦合系统动态特性进行了研究,验证了该结构的合理性。
唐倩朱才朝谭勇虎范群
关键词:环式减速机非线性动力学分析
风力发电齿轮箱系统耦合非线性动态特性的研究被引量:60
2005年
对大型风力发电机齿轮箱传动系统进行分析研究,以齿轮啮合原理、齿轮系统动力学和非线性动力学的理论为依据,在考虑齿轮系统时变刚度、齿侧间隙和制造误差的基础上,建立了具有多级齿轮传动的大型风电齿轮箱的齿轮-传动轴-箱体系统耦合非线性动力学模型。在考虑系统内部激励的情况下对整个耦合系统动态特性进行了研究,为齿轮系统动态性能优化提供了理论依据。
朱才朝黄泽好唐倩谭勇虎
关键词:齿轮箱非线性动力学
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