您的位置： 专家智库 > >

江苏省博士后科研资助计划项目(1101114C)

作品数：7 被引量：47H指数：5
相关作者：侯永涛石杰陆建辉周孔亢顾寄南更多>>
相关机构：江苏大学更多>>
发文基金：江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇弹簧
  • 3篇动力学模型
  • 3篇力学模型
  • 3篇钢板弹簧
  • 3篇板弹簧
  • 3篇参数辨识
  • 2篇遗传算法
  • 2篇ADAMS
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力学
  • 1篇多体动力学
  • 1篇悬架
  • 1篇压载
  • 1篇压载水
  • 1篇元模型
  • 1篇远程
  • 1篇远程监控
  • 1篇内阻

机构

  • 7篇江苏大学

作者

  • 7篇侯永涛
  • 3篇石杰
  • 2篇周孔亢
  • 2篇陆建辉
  • 1篇黄娟
  • 1篇顾寄南
  • 1篇曾发林

传媒

  • 2篇机械工程学报
  • 2篇机械设计与制...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇电源技术
  • 1篇机械设计

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
全选 清除 导出
排序方式：
基于ADAMS钢板弹簧多体动力学模型的参数辨识被引量：1
2014年
应用离散梁原理在ADAMS中建立钢板弹簧的动力学模型。为适用于整车仿真,建立两片的钢板弹簧模型代替原有的多片模型。运用ADAMS中的试验设计模块ADAMS/Insight分析Beam梁参数,辨识影响刚度特性的主要参数,并以分析得到的参数作为设计变量,在ADAMS中进行优化,使其满足设计刚度。在满足刚度设计要求的前提下,对钢板弹簧的迟滞效应进行模拟。使用ANSYS建立钢板弹簧的有限元模型,模型考虑簧片间的摩擦,仿真得出了钢板弹簧在加载与卸载过程中的位移曲线,为钢板弹簧动力学模型的迟滞模拟提供了目标曲线。研究表明,经参数辨识后得到的钢板弹簧模型能准确反映其动力学性能,适用于整车仿真。
侯永涛魏银雷曾发林黄娟
关键词：钢板弹簧动力学模型参数辨识
基于遗传算法的厢式货车平顺性优化被引量：9
2017年
在Recur Dyn中建立某厢式货车的整车多体动力学模型。基于离散梁法,建立整车模型中的钢板弹簧动力学模型,在板簧模型中,采用用户自定义子程序的方法为弹簧片间定义的三向力,可有效模拟簧片间的接触力和摩擦力,应用基于元模型的优化方法,对钢板弹簧模型的参数进行辨识;基于AR模型开发的路面不平度重构程序,可生成能够被Recur Dyn调用的路面文件;进行该厢式货车整车平顺性试验,仿真和实车试验结果验证了所建整车模型的正确性;采用试验设计方法分析了悬架参数及驾驶室悬置参数对平顺性的影响,为平顺性优化时变量范围的选取提供了依据;提出一种采用批处理方式,通过Process Net集成AForge.Genetic组件实现遗传算法进行整车平顺性优化的方法,优化后驾驶员脚部地板处总加权加速度均方根值下降了9.35%,提高了厢式货车的平顺性能。
陆建辉周孔亢侯永涛于凯嵇佳琪
关键词：厢式货车平顺性参数辨识遗传算法多体动力学
钢板弹簧三连杆模型的建立与参数辩识被引量：1
2017年
应用SAE三连杆法在Recur Dyn系统中建立钢板弹簧动力学模型。在连杆旋转副中添加摩擦力学模型,模拟板簧片间摩擦力。采用DOE实验设计,分析影响三连杆模型动力学特性的主要参数,并作为设计变量。使用Workbench建立实际钢板弹簧模型,考虑U型螺栓装配预紧力及板簧片间摩擦力,求解其在正弦激励作用下位移载荷曲线,为钢板弹簧三连杆模型的参数辩识提供目标曲线。利用元模型优化算法,自定义约束条件与目标函数,实现钢板弹簧三连杆模型参数的有效辩识。研究表明,经参数辩识的钢板弹簧三连杆模型能准确反映其刚度特性和迟滞特性,适用于整车仿真。
侯永涛于凯嵇嘉琪
关键词：钢板弹簧动力学模型元模型参数辩识
基于RecurDyn的钢板弹簧动力学模型的建立与参数辨识被引量：9
2014年
基于离散梁原理,提出一种在RecurDyn系统中建立钢板弹簧多体动力学模型的方法。通过用户自定义子程序的方式为钢板弹簧片与片之间所定义的三向力,可有效模拟弹簧片间的接触力和摩擦力,建模方法可有效兼顾钢板弹簧的刚度特性和迟滞特性。利用RecurDyn系统提供的ProcessNet二次开发工具,通过引用AForge.NET开源框架,实现了遗传优化算法与RecurDyn系统的无缝集成。基于两片模型等效模拟多片模型的思想,所开发的应用程序可以对所建立的两片钢板弹簧动力学模型的参数进行有效辨识,使得模型能够较真实地反映钢板弹簧的实际特性。通过一个实例验证了钢板弹簧动力学模型的正确性及应用程序的有效性。
周孔亢陆建辉侯永涛魏银雷孟令斐赛羊羊
关键词：钢板弹簧动力学模型参数辨识遗传算法
基于LabVIEW的船舶压载水远程监控系统设计被引量：7
2016年
设计了一套基于LabVIEW的船舶压载水远程监控系统。详细介绍了监控系统的总体设计和硬件构成,以及各功能模块实现的关键技术。实验表明:该系统运行稳定可靠、能较好实现压载过程远程数据传输和实时监控。该系统利用LabVIEW虚拟仪器开发平台,结合可编程逻辑控制器(PLC),基于OPC(Object Linking and Embedding for Process Control)通讯协议实现了压载过程各参数的实时采集和控制,并利用DataSocket技术实现了远程监控。
侯永涛石杰顾寄南
关键词：LABVIEWOPC技术远程监控
麦弗逊悬架参数化与仿真优化系统的构建被引量：8
2015年
为方便对麦弗逊悬架进行改进与优化,利用ADAMS/View二次开发功能构建麦弗逊悬架的运动分析系统。该运动分析系统包括参数化设计对话框与仿真优化对话框。在参数化设计对话框内可以根据设计需求直接修改硬点坐标和车轮定位参数;而在仿真优化对话框内则可以通过编写用户自定义函数,建立自定义的优化目标对麦弗逊悬架进行仿真优化。利用该系统对某款电动汽车的麦弗逊悬架进行参数化设计与仿真优化,通过对比优化前后的仿真结果,证明该系统可以达到良好的优化效果,并验证仿真系统的可用性。
侯永涛孟令斐赛羊羊石杰
关键词：麦弗逊悬架ADAMS二次开发宏命令
纯电动汽车锂离子电池热效应的建模及仿真被引量：12
2016年
电池热模型可用来研究电池内部的温度分布和热传递,从而进一步提高电池的安全性能。通过实验测得不同温度和荷电状态(SOC)下电动车用锂离子电池内阻的变化情况,拟合得到电池内阻和SOC的关系表达式。通过Fluent软件建立了锂离子电池的单体温度场模型并进行仿真。仿真结果表明电池壳体对电芯的散热作用明显,在建模时不能忽略;电池正负极耳对电池整体的温度影响不大,在进行电池组建模时为了加快运算,可以忽略电池极耳。
侯永涛赛羊羊孟令斐石杰
关键词：锂离子电池热模型内阻FLUENT
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0