国家教育部博士点基金(20070532021)
- 作品数：5 被引量：30H指数：3
- 相关作者：韩旭李源鞠成超袁杰红叶南海更多>>
- 相关机构：湖南大学国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家杰出青年科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 减速器弧齿锥齿轮动态啮合疲劳强度研究被引量：10
- 2010年
- 以某型直升机尾减速器的弧齿锥齿轮副为研究对象,基于其非线性有限元接触分析模型,在一个啮合周期内,对该齿轮副进行了连续动态啮合过程的仿真,研究了该型轮齿的动态啮合齿面接触和齿根弯曲疲劳性能.啮合过程仿真得到的齿面接触和齿根弯曲应力的变化规律符合轮齿实际动态啮合规律.疲劳过程仿真得到了疲劳寿命分布云图并判断出轮齿疲劳破坏主要发生在齿根受压侧的倒角区域,进而得到了经渗碳处理前后齿根疲劳破坏节点位置的疲劳寿命值.
- 李源韩旭叶南海袁杰红
- 关键词：弧齿锥齿轮动态啮合齿面接触齿根弯曲
- 一种新的减基法中的采样方法及误差估计被引量：3
- 2011年
- 针对减基法中求解精度受减基空间完备性影响的问题,提出了一种基于向量空间逼近原理的采样方法及相应的误差估计。该方法使每一步采样得到的特征向量与之前已得到的特征向量所张成的向量空间角度最大,从而保证了每步采样所对应的特征向量都具有最弱相关性,进而使最终得到的特征向量基空间更具完备性。并且由该方法产生了一种先验特征值误差界,使得减基法所产生的特征值误差能被控制在预先设定的范围之内。文中算例显示了该方法的有效性。
- 张正韩旭姜潮
- 关键词：动力学采样法瞬态响应
- 基于代理模型引导采样的薄板冲压成形变压边力优化
- 运用有限元分析技术和优化技术,实现车身覆盖件的薄板冲压成形变压边力多目标优化,以减少冲压成型缺陷为优化目标,以变压边力曲线特征参数为优化变量建立优化模型。运用基于代理模型引导采样的多目标优化算法进行优化,该算法首先运用拉...
- 陈国栋韩旭刘桂萍
- 关键词：多目标优化代理模型薄板冲压成形变压边力
- 文献传递
- 基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究被引量：5
- 2010年
- 提出一种基于分级自适应技术的车身结构多参数大规模问题快速计算方法。该方法可以在保证数值稳定性的基础上得到较高的计算精度;在单元水平上对结构的刚度矩阵进行参数化分解,得到显式表达的参数化有限元格式;将该有限元格式通过事先构造的近似子空间进行缩减,得到快速计算模型。通过对比贪婪算法和直接正交法在构造近似子空间上的数值计算特性,提出分级自适应子空间构造技术。该计算方法是减基法在结构分析领域的扩展,可以大幅度提高多参数条件下大规模问题反复计算的效率。
- 雷飞韩旭
- 关键词：车身设计自适应技术混合算法
- 一种动力响应混合快速分析方法及其在功能梯度材料板瞬态响应分析中的应用被引量：2
- 2009年
- 提出了一种把减基法嵌套在Newmark法中快速求解动力问题的混合算法.这种算法把Newmark法作为动力问题的基本求解器.而在嵌套减基法时,把参数样本空间对应的解集做成一个训练空间,采用贪婪算法进行减基空间基向量的自适应选取,进而由减基空间得到减缩系统.通过求解减缩系统对应的Newmark增量式来达到快速求解动力问题的目的.最后采用了一个无限大的功能梯度材料板的瞬态响应分析来验证文中方法的高效性和精确性.
- 黄永辉韩旭冉承新
- 关键词：动力问题NEWMARK法贪婪算法
- 基于代理模型引导采样的薄板冲压成形变压边力优化
- 运用有限元分析技术和优化技术,实现车身覆盖件的薄板冲压成形变压边力多目标优化,以减少冲压成型缺陷为优化目标,以变压边力曲线特征参数为优化变量建立优化模型。运用基于代理模型引导采样的多目标优化算法进行优化,该算法首先运用拉...
- 陈国栋韩旭刘桂萍
- 关键词：多目标优化代理模型薄板冲压成形变压边力
- 钢板弹簧离散梁动力学参数反求被引量：10
- 2009年
- 针对采用多体动力学方法创建钢板弹簧动力学模型中所需的对钢板弹簧进行简化处理(用少片等效模拟多片钢板弹簧)时确定离散梁动力学参数的困难,引入遗传算法。利用遗传算法来反求对弹簧刚度影响最大的离散梁的动力学参数(绕3个轴的转动惯量),从而可快速准确地建立钢板弹簧仿真模型。最后,用某车型前桥的钢板弹簧离散梁动力学参数反求算例中仿真与试验结果的对比,验证了该方法的有效性。
- 鞠成超韩旭刘桂萍
- 关键词：钢板弹簧动力学参数遗传算法
