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国家自然科学基金(70502025)

作品数:15 被引量:189H指数:10
相关作者:马祖军代颖狄卫民刘飞胡培更多>>
相关机构:西南交通大学郑州大学重庆大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金四川省哲学社会科学规划项目更多>>
相关领域:经济管理机械工程理学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 13篇经济管理
  • 3篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 11篇物流
  • 10篇再制造
  • 9篇优化设计
  • 8篇物流网
  • 8篇物流网络
  • 3篇再制造物流
  • 3篇物流网络设计
  • 3篇集成物流
  • 3篇集成物流网络
  • 3篇成物
  • 2篇遗传算法
  • 2篇启发式算法
  • 2篇混合遗传算法
  • 2篇家电
  • 2篇废旧
  • 2篇博弈
  • 1篇多维博弈
  • 1篇再制造物流网...
  • 1篇随机规划模型
  • 1篇逆向物流

机构

  • 15篇西南交通大学
  • 3篇郑州大学
  • 2篇重庆大学
  • 1篇复旦大学
  • 1篇加利福尼亚大...

作者

  • 15篇马祖军
  • 10篇代颖
  • 3篇狄卫民
  • 2篇胡培
  • 2篇刘飞
  • 2篇何文胜
  • 1篇陈建均
  • 1篇朱道立
  • 1篇赵娟娟
  • 1篇唐艳

传媒

  • 5篇西南交通大学...
  • 2篇计算机集成制...
  • 2篇中国机械工程
  • 1篇工业工程与管...
  • 1篇系统工程
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 5篇2006
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
废旧家电回收主体的利益和责任分析被引量:15
2009年
在推进废旧家电资源化的进程中,合理界定回收处置阶段各相关主体的利益和责任至关重要。目前相关研究大多是定性的阐述,本文对回收主体的利益和责任进行了定量研究。依据受益者负担原则,废旧家电污染的责任发生在产品消费后阶段,造成的环境外部成本应由制造商、分销商、消费者和政府等受益主体来承担;基于Stackelberg博弈理论,考虑制造商参与销售和回收渠道不同情形下的经济效益、回收废旧家电的生态效益,建立了回收主体的利益数学模型;依据责权利对等原则,确定相关主体应承担的责任比例,并通过例证予以说明。结果表明:参与回收的主体不同,制造商参与渠道的程度不同,主体间的利益分配比例、应承担的环境外部成本和回收处置阶段的责任比例也会发生变化。研究结论为建立规范的回收体系,实现废旧家电的再生利用,促进循环经济的发展提供了借鉴。
何文胜马祖军
关键词:废旧家电博弈
再制造闭环物流网络优化设计模型被引量:42
2006年
为提高再制造物流管理绩效,合理设计再制造物流网络结构,基于混合整数线性规划方法提出一种多产品、有能力限制的再制造闭环物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使计划期内的净收益最大。通过一个算例验证模型的有效性,并从正向和逆向物流设施的集成、正向和逆向物流运输的整合、回收处理技术的选择等方面讨论模型的进一步扩展。
代颖马祖军刘飞
关键词:再制造物流网络优化设计
制造/再制造混合系统的最优生产批量模型被引量:33
2006年
为了确定制造/再制造混合系统的最优生产批量,假定需求率和回收率是连续、确定的,以单位时间内新产品和再制造产品的订购费以及回收件和可用件的存储费之和最小为目标,建立了新产品制造和回收件再制造的最优批量模型.为保证批次是正整数,给出了批量计算结果的简单修正方法.该模型不仅适用于再制造生产率有限和无限的情形,而且适用于制造生产率有限和无限的情形.算例结果验证了该模型的有效性.
代颖马祖军
关键词:再制造
基于稳健优化的制造/再制造集成物流网络设计被引量:23
2006年
为了合理设计制造/再制造集成物流网络,综合考虑网络中正向物流和逆向物流的设施集成与运输整合,以及新产品与再制造产品的需求量、可回收废旧产品数量和废旧产品可再制造率的不确定性,基于稳健优化方法建立了一种制造/再制造集成物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量、位置及物流量分配.算例结果表明,该模型能有效地解决不确定环境下的制造/再制造集成物流网络优化设计问题.
马祖军代颖
关键词:再制造物流网络优化设计不确定性
回收商管理库存下逆向物流多周期LRIP被引量:10
2010年
为提高逆向物流系统的整体运营绩效,从系统集成优化的角度考虑回收中心选址、收集车辆路径安排以及回收点与回收中心的两级库存控制的联合决策,采用混合整数规划方法建立了一个回收商管理库存(CMI)模式下的逆向物流系统多周期定位-路径-库存问题(LRIP)优化模型,并设计了一种先定位-分配、后安排路径的两阶段启发式算法。算例分析结果表明,CMI模式与非CMI模式下的LRIP相比,总费用降低了28.05%。
代颖马祖军朱道立
关键词:逆向物流
基于CMI的废旧轮胎回收系统多周期LRIP被引量:2
2011年
为提高废旧轮胎回收的效率和效益,针对废旧轮胎规范化回收系统优化问题,建立了一种基于回收商管理库存方式的多周期定位-路径-库存问题优化模型,并据此进行回收中心开设地点选择、收集车辆路径安排以及回收点与回收中心的两级库存控制的联合优化决策。设计了一种两阶段启发式算法:阶段1采用先定位-分配,后安排车辆路径和库存的方法,基于系统总成本最小求得初始解;阶段2采用改进启发式搜索方法搜寻更优解。示例分析结果表明了该模型和算法的有效性,并证明了回收商管理库存方式可以显著提高废旧轮胎回收系统的运营绩效。
唐艳马祖军赵娟娟
关键词:废旧轮胎启发式算法
基于现值法的制造/再制造集成物流网络设计被引量:7
2007年
为了合理构建制造/再制造集成物流网络,采用现值法,考虑计划期内运营成本的时间价值,基于混合整数线性规划方法,建立了一种制造/再制造集成物流网络优化设计模型.据此确定网络中分销中心和回收中心的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以使投资成本和计划期内运营成本的现值之和最小.最后,通过算例验证了该模型的有效性,并对模型参数进行了灵敏度分析.
代颖马祖军
关键词:再制造集成物流网络优化设计现值法
制造/再制造物流网络优化设计的多周期规划方法被引量:19
2009年
建立了多周期、有能力限制、反映资金时间价值、正逆向物流集成运作的物流网络优化设计的混合整数非线性规划模型,以确定制造/再制造混合系统中不同周期的各种物流设施的运营位置、数量及其相应的物流量分配.模型的目标是使计划期内的系统总费用最小.设计了求解该模型的混合遗传算法.通过算例验证了模型及其算法的有效性.
狄卫民马祖军胡培
关键词:再制造物流网络混合遗传算法优化设计
基于二阶段随机规划的制造/再制造集成物流网络优化设计被引量:25
2006年
基于二阶段随机规划方法提出了一种制造/再制造集成物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量、位置及物流量分配,以使运营周期内的净收益最大。该模型的特点是:考虑了制造/再制造混合系统中产品需求量和可回收废旧产品数量的不确定性;考虑了正向物流和逆向物流的设施集成与运输整合以及回收中心的处理技术配备问题。最后,通过一个算例验证了该模型的有效性。
代颖马祖军
关键词:再制造集成物流网络优化设计
基于随机规划的制造/再制造物流网络优化设计被引量:6
2008年
针对含有连续型随机参数的制造/再制造物流网络优化设计问题,在Monte Carlo模拟抽样基础上,建立了样本数量决定解算效率的两阶段随机规划模型,给出了模型求解的混合遗传算法,结合样本均值近似方法阐述了获取理想目标值及其可行解的最优值上下界逼近技术,明确了基于两阶段随机规划的物流网络优化设计步骤,举例说明了模型及其算法在设计决策中的应用。
狄卫民胡培马祖军代颖
关键词:再制造优化设计混合遗传算法
共2页<12>
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