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广东省社会科学规划项目(051-02)

作品数：1 被引量：1H指数：1
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文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇历史地理

主题

  • 1篇市舶使
  • 1篇丝路
  • 1篇唐代
  • 1篇岭南
  • 1篇节度
  • 1篇海上交通
  • 1篇海上丝路
  • 1篇刺史

机构

  • 2篇暨南大学

作者

  • 2篇王元林

传媒

  • 1篇唐都学刊

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
论唐代广州内外港与海上交通的关系被引量：1
2006年
唐代广州港分为扶胥港等外港和广州城等内港。扶胥港是中外商舶进出广州的必经之地,人们在此停泊一般与参拜南海神庙有关,扶胥港在中外商贸活动中作用有限。但其在护卫中外商贸交通,保证海上丝路畅通方面起到了重大作用。而广州对外贸易的繁荣与海上交通密不可分,广州城港不仅可利用珠江与广大腹地相连,而且直接与海外交通。广州城内外的相关官署和海阳等馆驿大都位于沿城南、城西的水滨,与海外贸易交通有关。唐代中后期历任广州地方官员的贪廉都对外贸的发展产生了一定的影响。
王元林
关键词：海上交通
论唐代广州港与海上丝路的关系
唐开元以前在广州设置了管理对外贸易的唯一机构——市舶使。这一机构的设立,在一定程度上保证了广州对外贸易的繁荣。而广州对外贸易的繁荣主要体现在广州港海上交通的发展。唐代广州港分为外港和内港:扶胥港和屯门港为外港;广州城港为...
王元林
关键词：市舶使海上丝路
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