江苏省高校自然科学研究项目(02KJB460010)
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 相关作者：史翔张丙伟杨清林周伯荣黄纬更多>>
- 相关机构：南京工程学院东南大学江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于改进BP算法的中频淬火工艺参数预测被引量：4
- 2007年
- 以钢的中频淬火工艺参数为研究对象,构造人工神经网络模型,采用3-4-2-2两层前向BP神经网络结构.模型输入参数为设备频率、淬硬层深度、零件尺寸,输出参数为加热时间、比功率.采用改进的BP网络算法——Levenberg-Marquardt算法,隐层、输出层传输函数分别为log-sig-moid函数和线性函数,经1 500余次训练,达到平方误差和<0.01.预测值与实际值的相对偏差在±4%以内.该算法能够较好地满足生产实际需要,具有较高精度.
- 周伯荣张丙伟
- 关键词：感应淬火淬硬层BP神经网络LEVENBERG-MARQUARDT算法
- 基于工程对象的专家系统开发技术被引量：2
- 2007年
- 提出了工程对象的概念,结合计算机辅助工艺设计系统的应用开发,论述了面向工程对象的智能型专家系统的知识表示及其分析、运算和推理过程,介绍了实际设计系统时要解决的关键技术问题.将工程对象中的子对象分类管理,降低了专家系统开发的难度.以热处理CAPP专家为例,描述了系统中使用的主要工程对象,并给出了该系统设计的一个工艺卡.
- 黄纬
- 关键词：专家系统CAPP知识表示
- 高速列车塞拉门瞬态动力学分析被引量：4
- 2006年
- 建立了高速列车塞拉门等效分析模型,设定了高速列车交会时动力学载荷,对高速列车塞拉门进行了模态分析并数值模拟其在动载荷下的瞬态响应.
- 史翔杨清林
- 关键词：数值模拟动力学分析
- 高速列车塞拉门充气密封实验台设计与实验被引量：1
- 2017年
- 介绍了高速列车塞拉门充气密封实验台的设计原理、结构、实验数据检测和台架控制软件,对实验台设计的主要参数(气体容积和排气时间)进行了理论计算,通过该实验台模拟了高速列车塞拉门在高速运行时承受的空气压力波载荷,并检测车门不同部位的变形情况,实现了对高速列车塞拉门受到静载及交变载荷时数值分析结果的验证,为高速列车塞拉门的设计提供实验依据。
- 杨清林史翔
- 关键词：高速列车实验台设计
