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国家自然科学基金(51068017)

作品数:4 被引量:22H指数:3
相关作者:陈兴冲张永亮李子奇王常峰夏修身更多>>
相关机构:兰州交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇桥梁
  • 2篇地震
  • 2篇地震反应
  • 2篇铁路
  • 2篇抗震
  • 1篇多跨
  • 1篇多跨简支梁桥
  • 1篇支梁
  • 1篇支座
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇铁路桥
  • 1篇铁路桥梁
  • 1篇拟静力
  • 1篇拟静力试验
  • 1篇拟静力试验研...
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇群桩
  • 1篇群桩基础
  • 1篇桩-土-承台

机构

  • 4篇兰州交通大学

作者

  • 4篇陈兴冲
  • 2篇张永亮
  • 1篇夏修身
  • 1篇李子奇
  • 1篇李天宝
  • 1篇王常峰
  • 1篇丁明波

传媒

  • 2篇世界地震工程
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
活动支座摩擦作用对连续梁桥固定支座剪力的影响被引量:5
2012年
目前认为活动支座摩擦作用对连续梁固定支座剪力起有利的降低作用,抗震分析时一般忽略活动支座摩擦作用的影响。为了研究连续梁桥活动支座摩擦作用对固定支座剪力地震反应的影响,建立了考虑活动支座摩擦作用的连续梁桥抗震分析有限元模型,计算了各种情况下的固定支座剪力。研究发现,活动支座摩擦作用并不是在任何情况下都是有利的,根据分析结果给出了需要考虑活动支座摩擦力的情况,提出固定支座剪力简化计算公式需要综合考虑结构的自振特性及场地反应谱的影响。
陈兴冲王常峰夏修身
关键词:非线性地震反应抗震分析
铁路桥梁桩基础抗震性能拟静力试验研究被引量:2
2014年
为了研究群桩基础在水平荷载作用下地基土及桩身进入非线性状态后桩身内力变化过程和应力分布规律,通过对群桩基础缩尺比例模型进行拟静力试验,分析研究桩基础的破坏机制、承载能力及桩身应力分布;采用M塑性铰模拟墩的弹塑性、PMM塑性铰模拟变轴力作用下桩身的弹塑性和日本规范中推荐的方法模拟土的非线性建立有限元模型,对群桩-承台-墩整体结构进行PUSHOVER分析。结果表明:(1)水平荷载作用下,各桩受力不均匀,外排桩的桩身应力大于内排桩的桩身应力;(2)高承台桩桩身最大应力点位于土面以下2-4倍桩径范围内。
李天宝陈兴冲丁明波
关键词:铁路桥梁群桩基础模型试验拟静力试验
轨道约束系统对高速铁路多跨简支梁桥地震反应的影响被引量:12
2010年
文中结合高速铁路多跨简支梁桥及轨道系统的特点,建立了考虑钢轨、轨道板以及桥梁结构的线桥一体化模型,采用反应谱法研究了轨道约束系统以及相邻后继结构对所选桥跨地震反应的影响。研究结果表明:轨道约束系统对相邻墩高相差较大的多跨简支梁桥的地震反应影响较大,因此对其地震反应分析时应采用线桥一体化模型;由于受端刺等路桥过渡段结构纵向刚度的影响,后继结构的桥梁跨数越少,对边墩地震反应的卸载作用越显著。
张永亮陈兴冲李子奇
关键词:高速铁路桥梁地震反应
桩-土-承台相互作用对城市曲线匝道桥抗震性能的影响被引量:3
2012年
针对城市曲线匝道桥的结构特点,以某一实际工程为背景,采用m法分析了承台侧向土刚度的不同取值对低桩承台基础等效平动及转动刚度的影响。应用线性及非线性时程反应分析方法研究了承台侧向土刚度对结构弹性、弹塑性地震反应以及抗震性能的影响。结果表明:承台侧向土刚度对曲线匝道桥桩基础的切向平动及转动刚度影响较大;随着承台侧向土刚度的增加,桥墩的地震反应逐渐增大,但桩身的地震反应逐渐减小;承台侧向回填土的密实程度对城市曲线匝道桥下部结构塑性铰的产生机制影响较大。
张永亮陈兴冲
关键词:桥梁工程M法时程分析抗震性能桩-土-承台
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