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国家自然科学基金(51178079)

作品数:22 被引量:87H指数:5
相关作者:柳春光张士博孙国帅韩亮冯娇更多>>
相关机构:大连理工大学辽宁工程技术大学中国兵器工业集团更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划辽宁省高等学校优秀人才支持计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电气工程水利工程更多>>

文献类型

  • 22篇中文期刊文章

领域

  • 18篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇电气工程
  • 2篇水利工程

主题

  • 10篇桥梁
  • 6篇抗震
  • 6篇抗震性
  • 6篇抗震性能
  • 5篇地震
  • 4篇投资-效益准...
  • 4篇桥梁结构
  • 4篇梁结构
  • 3篇混凝土桥
  • 3篇钢筋
  • 3篇钢筋混凝
  • 3篇钢筋混凝土
  • 3篇钢筋混凝土桥
  • 2篇单柱
  • 2篇单桩
  • 2篇单桩基础
  • 2篇地震响应
  • 2篇动力响应
  • 2篇多目标优化
  • 2篇性能水平

机构

  • 19篇大连理工大学
  • 6篇辽宁工程技术...
  • 2篇中国兵器工业...
  • 1篇辽宁工业大学
  • 1篇中国汽车工业...

作者

  • 19篇柳春光
  • 9篇张士博
  • 6篇孙国帅
  • 3篇韩亮
  • 2篇冯娇
  • 1篇赵聪
  • 1篇张燕
  • 1篇吕晓莹
  • 1篇刘哲

传媒

  • 6篇水利与建筑工...
  • 4篇地震工程与工...
  • 2篇世界地震工程
  • 2篇中外公路
  • 2篇大连理工大学...
  • 2篇Transa...
  • 1篇水电能源科学
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇China ...

年份

  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 7篇2014
  • 1篇2013
  • 6篇2012
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Calculation and Experiment for Dynamic Response of Bridge in Deep Water Under Seismic Excitation被引量:6
2014年
The fluid-structure interaction under seismic excitation is very complicated, and thus the damage identification of the bridge in deep water is the key technique to ensure the safe service. Based on nonlinear Morison equation considering the added mass effect and the fluid-structure interaction effect, the effect of hydrodynamic pressure on the structure is analyzed. A series of underwater shaking table tests are conducted in the air and in water. The dynamic characteristics affected by hydrodynamic pressure are discussed and the distribution of hydrodynamic pressure is also analyzed. In addition, the damage of structure is distinguished through the natural frequency and the difference of modal curvature, and is then compared with the test results. The numerical simulation and test of this study indicate that the effect of hydrodynamic pressure on the structure should not be neglected. It is also found that the presence of the damage, the location of the damage and the degree of the severity can be judged through the variation of structure frequency and the difference of modal curvature.
柳春光孙国帅
直接基于位移的连续梁桥目标位移确定方法研究被引量:1
2012年
目标位移的确定是直接基于位移的结构抗震设计方法的研究重点之一。现有的方法仅考虑了单个桥墩在地震中的反应,不能反映桥梁体系的真实情况。本文应用力学基本原理和塑性铰模型建立了钢筋混凝土桥墩在不同质量分布形式下的以墩底曲率表达的单墩目标位移方程。同时,考虑不同质量分布形式以及桥墩与上部结构连接方式的影响给出了整桥体系纵桥向的目标位移计算方法;对于横桥向,推导了一种简化的估计上部结构位移形状的方程,并依据该方程给出了整桥体系横桥向目标位移的计算方法。该方法的计算结果更贴近结构真实反应,可为结构设计提供更可靠的依据。
柳春光赵聪
海上风机单桩基础受船舶撞击的数值研究被引量:19
2015年
目前国内没有海上风机受船舶撞击的相关规范和损伤评估标准,以国内某单桩基础海上风机为例,运用LS-DYNA软件从能量变化、最大撞击力和风机响应角度对风机受船舶撞击过程进了分析,并提出面积受损率来评估风机受损程度。分析结果显示:船舶初始动能在分别不超过约35 MJ、35 MJ、25 MJ时,最大撞击力与船舶质量的1/3次方、速度、撞击角度的正弦值成线性关系,超过时线性关系不再明显;面积受损率能合理反映单桩基础的受损区域和受损面积。
郝二通柳英洲柳春光
关键词:海上风机单桩基础撞击力数值仿真
Three-Step Damage Identification Method Based on Dynamic Characteristics
2014年
A three-step damage identification method based on dynamic characteristics is proposed to improve the structure reliability and security and avoid serious accident. In the proposed method, the frequency and difference of modal curvature(DMC) are used as damage indexes. Firstly, the detection of the occurrence of damage is addressed by the frequency or the square of frequency change. Then the damage location inside the structure is measured by the DMC. Finally, with the stiffness reduction rate as a damage factor, the amount of damage is estimated by the optimization algorithm. The three-step damage identification method has been validated by conducting the simulation on a cantilever beam and the shaking table test on a submerged bridge. The results show that the method proposed in this paper can effectively solve the damage identification problem in theory and engineering practice.
孙国帅柳春光张士博郝二通
关键词:FREQUENCY
水下桩墩结构体系的动力模型试验研究被引量:2
2012年
为了了解动水效应对桩墩结构体系的影响以及完善桥梁结构的抗震设计方法,进行了水下桩墩结构模型体系的动力试验。从模型设计、试验装置和加载工况3个方面介绍了试验的实施过程。通过观察模型破坏形态和分析试验结果,探讨了动水压力对结构体系动力特性和地震响应的影响并且检验了应用该动力模型试验研究的适用性。试验结果表明:模型在水中的自振频率比无水时有所降低;动水压力的大小与输入的加速度峰值有关并且在相同的峰值加速度下沿模型从上到下依次递增;试验结果满足预期目的,证实了试验方案的有效性。
柳春光孙国帅韩亮
关键词:动力试验破坏形态自振频率峰值加速度
LCCA方法在桥梁工程中应用的研究综述被引量:2
2014年
从寿命周期成本构成、成本计算模型和结构性能指标3方面介绍了桥梁全寿命周期成本分析(Life Cycle Cost Analysis,LCCA)方法,重点阐述、分析了腐蚀作用下桥梁结构和构件的时变可靠度。将LCCA方法在桥梁工程中的应用分为规划设计阶段、运营阶段和抗震设计3部分,目前LCCA方法在规划设计阶段应用仍处于理论的初步研究阶段,在运营阶段应用以桥梁维修方案优化研究为主,在抗震设计中应用主要为地震作用下各级破坏概率和损伤成本的计算。最后,对LCCA方法在桥梁工程中应用的发展趋势进行了展望。
柳春光郝二通张士博孙国帅
关键词:桥梁工程时变可靠度
桥梁桩墩结构振动台模型试验研究及其进展被引量:3
2012年
模拟地震振动台模型试验是研究桥梁桩墩结构抗震设计的重要方法,随着抗震设计理论研究和试验技术的不断进步,该研究方法也在不断发展。笔者主要对近年来桥梁桩墩结构振动台模型试验的主要方面(试验理论基础、模型试验相似律和振动模型试验)的研究与进展进行了综述,概述了模拟地震振动台的工作原理,并介绍了该研究领域的国内外研究现状,最后在此基础上对桥墩结构振动台试验的发展趋势进行了展望。
柳春光孙国帅韩亮冯娇鄂永成
关键词:振动台模型试验桥墩相似律
基于拟力法的桥梁结构地震响应分析被引量:1
2015年
基于拟力法的基本理论,结合桥梁结构非线性变形特点,提出了桥梁结构非线性分析的一种新方法。计算推导中,考虑了混凝土开裂引起的刚度变化不利影响。与以往变刚度有限元法相比,所提方法具有耗时少,所需存储空间小,效率高,稳定性好等特点。数值算例结果表明,拟力法与有限元法的地震动力响应结果吻合较好,且能确定构件中塑性铰分布及任意位置塑性转角的发展历程,证实了拟力法在连续桥梁结构应用中的准确性和有效性。
柳春光姚传国柳英洲
关键词:连续桥梁塑性铰地震响应有限元法
钢筋混凝土桥梁抗震性能目标优化决策被引量:4
2014年
国内外对过去桥梁震害调查表明,桥墩的破坏是桥梁未来的主要震害。以桥墩在地震灾害的破坏程度为依据将桥梁性能水平划分为五级,并选取桥墩的墩顶漂移率为量化指标,建立了"桥墩破坏程度-桥梁性能水平-墩顶漂移率"之间的对应关系。该划分细化和量化了现行桥梁抗震设计规范规定的三级性能水平,为设计人员和业主提供更多选择,使桥梁抗震设计更加灵活。同时根据最优设防烈度原则与地震危险性分析相结合,建立了基于"投资-效益"准则的RC桥梁全寿命总费用模型。该模型将抗震性能目标的确定问题转化为以桥梁全寿命总费用函数为最小的桥梁优化设计问题,为基于性能的桥梁抗震设计提供了简单、有效的计算方法。
柳春光张士博孙国帅郝二通
关键词:抗震性能目标
拟力法在结构地震响应中的应用综述被引量:3
2014年
近年来,国内外学者对拟力法理论的研究逐步深入,据此综述了拟力法理论的研究现状和未来发展前景。通过介绍拟力法基本理论,指出不同于有限元法的特点;根据拟力法应用现状,分析拟力法在建筑结构、结构振动控制等方面的应用,进而分析各国学者在研究中已取得的成果和结论,同时指出研究工作中存在的尚待进一步完善的问题,如混凝土开裂影响、轴向变形影响等。在总结分析的基础上,得知拟力法能够较准确地分析非线性结构动力响应,具有求解速度快、所需存储空间小、稳定性好等特点,并简要提出拟力法理论未来研究的新方向。
姚传国柳春光夏春旭
关键词:塑性铰地震响应非线性有限元法
共3页<123>
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