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吡咯和吡啶火焰中含氮燃烧中间体的探测被引量：1: 2006年; 利用同步辐射(SR)和分子束质谱(MBMS)研究了两种含氮燃料(吡咯和吡啶)分别在贫燃和富燃条件下的4个低压预混火焰.通过测量光电离质谱和扫描光电离效率谱(PIE),鉴别了火焰中的燃烧中间体的化学结构.结果表明在富燃火焰中容易产生乙炔(C2H2),而在贫燃火焰中则更容易形成一氧化氮(NO)/甲醛(HCHO).在4个火焰中同时观察到了HCN、C2H4、C3H4、C2H2O、HNCO、C3HN、C3H3N、C3H5N、C4H3N和C6H6等稳定中间体以及CH3、C3H3和C2H2N等自由基.; 张清田振玉李玉阳张泰昌王晶齐飞; 关键词：吡咯吡啶

电动增压器减少柴油机加速烟度的试验被引量：19: 2008年; 柴油机在突然加速或加载过程中,进入气缸中的空气量跟不上加油量的变化速率,使瞬态过量空气系数以及混合气形成质量下降,导致燃烧不良,排放烟度恶化。通过在原进气管并联一电动增压器,改变发动机由自然进气为电动增压进气,从而增加加速时的进气量。试验结果表明,按照车用柴油机加速工况,选择恒转矩加速和恒转速加载两种瞬态工况在台架上进行进气增压试验,电动增压器在两种加速工况能够实现快速补气,改善柴油机燃烧质量,降低排放烟度,并提高其动力性,尤其在低转速和大转矩工况下效果明显。; 姚春德刘小平周红秀黄钰李帅; 关键词：电动增压器柴油机瞬态

利用同步辐射研究正庚烷火焰燃烧特性: 2008年; 利用同步辐射单光子电离和分子束取样技术并结合飞行时间质谱仪,在低压、预混、燃油当量比为1.0情况下研究正庚烷层流火焰的燃烧特性。共检测出24种中间产物,并计算出其摩尔分数。在燃烧反应前期,主要中间产物是酮、醚类物质。在燃烧反应后期,主要中间产物是碳氢化合物,燃烧反应前期的中间产物在燃烧反应后期继续氧化。乙烯在所有中间产物中摩尔分数最大的。另外,火焰中丙炔与苯有极大的相关性。; 刘士钰姚春德宋金瓯田振玉王晶; 关键词：正庚烷

同步辐射单光子电离技术在燃烧和其他研究中的应用: 本文介绍了将同步辐射真空紫外单光子电离技术结合分子束取样应用于燃烧研究,可以探测到了燃烧过程中产生的各种稳定的和不稳定的中间产物。通过扫描光子能量,测量产物的光电离效率谱(PIE),可以区分出同分异构体。此外本文还探讨了...; 潘洋张泰昌齐飞; 关键词：燃烧中间体同分异构体电喷雾; 文献传递

同步辐射单光子电离技术研究乙醚富燃火焰: 2008年; 本文利用同步辐射单光子电离和分子束质谱技术研究了乙醚在富燃条件下的低压预混火焰。通过测量光电离质谱和扫描光电离效率谱,我们鉴别了该火焰中大部分的燃烧中间体及产物。此外,通过改变燃烧炉的位置测量光电离质谱,得到了各燃烧中间体及产物的摩尔分数曲线。实验结果为深入研究乙醚燃烧动力学并揭示含氧有机化合物在火焰中的反应机理提供了依据。; 袁涛田振玉李玉阳王晶齐飞; 关键词：单光子电离分子束质谱乙醚

1-丙醇和2-丙醇真空紫外光电离质谱研究(英文)被引量：2: 2006年; 研究了9.84￣11.80eV光子能量范围内1-丙醇和2-丙醇的光电离和离解光电离现象,测量了1-丙醇离解光电离产生的碎片离子CH3CH2CH2OH+、CH3CH2CHOH+、CH2CH2OH+、CH3CH2CH2+、CH3CH!CH2+和CH2OH+及2-丙醇离解光电离产生的碎片离子CH3CH(OH)CH3+、CH3C(OH)CH3+、CH3CHOH+、CH2!CHOH+、CH3CHCH3+和CH3CH!CH2+的光电离效率谱,得到了这些离子的出现势.结合从头算理论计算,给出了1-丙醇的碎片离子CH3CH2CHOH+、CH2CH2OH+、CH3CH2CH2+、CH3CH!CH2+、CH2OH+和2-丙醇的碎片离子CH3C(OH)CH3+、CH3CHOH+、CH2!CHOH+、CH3CHCH3+、CH3CH!CH2+等的解离通道和解离能.理论计算结果与实验结果符合得很好.; 卫立夏杨斌王晶黄超群盛六四齐飞; 关键词：真空紫外光电离 1-丙醇 2-丙醇解离通道

生物基汽油添加剂摩擦性能实验研究: 介绍了在SRV高温摩擦磨损实验机上,对比了在280℃高温和常温条件下．以生物基添加剂和改性后的生物基添加剂作为润滑剂的摩擦性能,实验结果表明280℃时干摩擦状况下的摩擦系数为0．5279,而原剂和改性生物添加剂在280℃...; 姚春德黄钰周红秀刘小平; 关键词：润滑; 文献传递

不同喷射方式对柴油/甲醇组合燃烧尾气中甲醛排放的影响被引量：1: 2008年; 在一台经过改装的压燃式柴油机上进行了柴油/甲醇组合燃烧试验,对比了甲醇的不同喷射方式(顺序喷射与连续喷射)对组合燃烧尾气中甲醛排放的影响.试验结果表明,顺序喷射方式下尾气中的甲醛浓度要低于连续喷射尾气中的结果,在低负荷工况时,顺序喷射最大降低量达32%,在中高负荷工况下,两种喷射方式的甲醛排放相差不大.对比甲醇对柴油相同替代率时,两种喷射方式均表现在低负荷时的甲醛排放最多,而且甲醛排放差值也较大.此外,试验结果还表明,顺序喷射的燃料经济性要优于连续喷射.; 姚春德项春艳黄钰彭红梅徐元利杨建军

Experimental Study of Premixed Stoichiometric Ethylene/Oxygen/Argon Flame: 2006年; 在有 stoichiometric 等价比率(=1 ) 的 2.667 kPa 的 premixed 乙烯 / 氧 / 氩火焰的全面试验性的研究与悦耳的同步加速器光电游离和分子横梁的采样团 spectrometry 技术被执行。在火焰的最观察的种类的异构体被光电游离效率系列的大小明白地识别，例如 C ₃ H ₄, C ₂ H ₄ O 和 C ₄ H ₄ 。直到 C ₇ H ₈ 被在电离阀值，和火焰温度侧面附近在选择光子精力扫描炉子位置测量被使用 Pt/Pt-13%Rh 热电偶获得。与以前的研究相比，很多新火焰种类： C ₃ H ₂, C ₃ H ₃, C ₃ H ₅, C ₂ H ₆ O ， C ₄ H ₂, C ₄ H ₄, C ₄ H ₆, C ₃ H ₄ O ， C ₃ H ₆ O ， C ₃ H ₈ O ， C ₅ H ₆, C ₄ H ₈ O 和 C ₇ H ₈,被观察。在火焰的一系列自由激进分子被检测是 CH ₃, C ₂ H ₃, C ₂ H ₅, HCO， C ₃ H ₃ 和 C ₃ H ₅ 。基于试验性的工作，减少的反应机制包括 40 种类和 223 反应被开发。建模并且大小为主要种类和大多数中介同意很好。一个详细运动模型为这火焰被需要。; Qing ZhangYu-yang LiZhen-yu TianTai-chang ZhangJing WangFei Qi

氧化催化转化器对甲醇压燃尾气中甲醛排放的影响被引量：3: 2008年; 在一台经过改装的压燃式发动机上，采用柴油／甲醇组合燃烧（DMCC）模式进行了台架实验，利用气相色谱分析技术检测了1800r·min^-1时发动机尾气中甲醛的排放特性，对比研究了负荷、甲醇掺烧比、排气温度、催化转化器对甲醛排放的影响．研究结果表明，在压燃式发动机上采用DMCC模式，低负荷运行时，尾气中甲醛含量随甲醇掺烧比的增加而增多，在甲醇掺烧比为46％时，甲醛排放量达到180×10^-6（体积分数），催化后可以减少25％～45％；在中、高负荷运行时，甲醛排放量随甲醇掺烧比的变化基本不变，高负荷比中负荷运行时甲醛排放稍高．但尾气经催化处理后，甲醛排放反而增加，最高增加1倍．催化转化器的转化效果与排气温度密切相关，当排气温度在大约300℃以下时，催化转化器可以降低甲醛排放量；当温度为300℃～410℃时，催化后尾气中的甲醛排放较催化前有所增加；当排气温度高于425℃时，催化后尾气中甲醛排放显著减少．; 姚春德彭红梅刘义亭李帅; 关键词：氧化催化转化器

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国家自然科学基金(20533040)

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