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国家教育部“211”工程(CXJJ-2012-323)

作品数：1 被引量：1H指数：1
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相关机构：沈阳理工大学上海财经大学更多>>
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相关领域：经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇物流
  • 1篇物流业
  • 1篇技术进步
  • 1篇技术效率
  • 1篇TFP增长
  • 1篇TFP增长率

机构

  • 1篇上海财经大学
  • 1篇沈阳理工大学

作者

  • 1篇刘金东
  • 1篇丁小平

传媒

  • 1篇西部论坛

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
我国物流业TFP增长率的测算及分解被引量：1
2013年
采用1997—2011年我国31个省区物流业面板数据建立随机生产边界模型,利用Kumbhakar等(2000)的方法对我国物流业TFP增长率进行测算和分解,分析表明:技术进步因素是我国物流业TFP增长的主要原因,技术效率改进、规模效率和配置效率因素均存在对技术进步因素的抵减效应;技术效率改进和规模效率因素的作用逐年递减,而配置效率因素的作用逐年上升。进一步对我国物流业TFP增长率的区域差异进行基尼分解,结果表明技术效率和配置效率是造成区域间物流业TFP增长率差异的主要原因,反映出各省区物流业发展存在较强的阶段差异。提升我国物流业长期发展水平,不仅依赖于先进技术和方法引进带来的技术进步因素,还必须注重提高技术效率、规模效率以及配置效率;减少物流业发展的区域差异,则需要提升落后地区的技术效率和配置效率。
丁小平刘金东
关键词：物流业技术进步技术效率
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