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北京市重点实验室共建项目(SYS10001402)

作品数:4 被引量:19H指数:3
相关作者:郑江华刘岳峰张鑫沈雷何丽娜更多>>
相关机构:北京大学解放军信息工程大学中国人民解放军海军海洋测绘研究所更多>>
发文基金:北京市重点实验室共建项目博士科研启动基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇最短路径
  • 2篇最优路径算法
  • 2篇网络
  • 2篇交通信息
  • 2篇公交
  • 2篇公交网
  • 2篇公交网络
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇动态交通
  • 1篇动态交通信息
  • 1篇信息服务
  • 1篇信息系统
  • 1篇实时交通
  • 1篇数据组织
  • 1篇通事
  • 1篇基于JAVA
  • 1篇交通流
  • 1篇交通事件
  • 1篇交通信息服务

机构

  • 4篇北京大学
  • 2篇解放军信息工...
  • 1篇新疆大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 3篇刘岳峰
  • 3篇郑江华
  • 2篇沈雷
  • 2篇晏磊
  • 2篇何丽娜
  • 2篇张鑫
  • 1篇项涵宇
  • 1篇彭春华
  • 1篇马福诚

传媒

  • 3篇计算机工程与...
  • 1篇海洋测绘

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种公共交通的最优路径算法被引量:4
2005年
在总结公交网络特点的基础上,提出了运用“燃烧”算法来计算公共交通系统的最优路径算法。并用一个简化的例子来说明这种算法的流程,最后结合北京公交网络的一些数据,对这种算法以及经典的D ijkstra算法做了几点比较,无论在空间还是时间复杂度上这种算法都大大优于D ijkstra算法。
沈雷张鑫马福诚
关键词:地理信息系统最短路径公交网络
针对公交的最优路径算法被引量:12
2006年
在总结公交网络特点的基础上,提出了运用“燃烧”算法来计算公共交通系统的最优路径算法。并用一个简化的例子来说明了这种算法的算法流程,最后结合北京公交网络的一些数据,对这种算法以及经典的Dijstra算法做了几点比较,无论在空间还是时间复杂度上这种算法都大大优于Dijstra算法。
张鑫刘岳峰郑江华沈雷
关键词:最短路径公交网络
基于动态交通信息的移动位置服务系统被引量:3
2007年
LBS应用已经从以“数据”为核心向以“服务”为核心转化,与具体应用领域的需求也结合得越来越紧密。然而,已有的位置服务系统主要基于静态数据,服务缺乏实时性,尤其在导航服务应用中,出行者对动态交通信息的需求越来越明显。从提供动态信息的移动位置服务的角度出发,以提供个人导航服务所需的交通信息为例,设计了一个基于动态交通信息的移动位置服务系统,并在此基础上在手机上实现了一个基于J2EE、J2ME和GPRS无线通信技术的原型系统。
何丽娜刘岳峰晏磊郑江华彭春华
关键词:动态交通信息交通流交通事件
实时交通信息服务数据组织与基于JAVA的系统实现被引量:1
2008年
相对于单纯道路网络信息和历史经验交通信息,实时交通信息对于出行者出行决策具有更为重要的意义。随着实时交通信息获取手段的多样化和普及化,更富生命力的实时交通服务系统已经纳入应用日程。首先分析总结了公众对于实时动态交通信息的需求状况,将与导航和出行密切相关的实时道路交通信息分为交通事件和交通流信息两大类,对交通事件,根据其几何特征,进一步分为点事件、线事件、面事件和关系事件。基于J2ME/J2EEE软件开发架构,Post SQL与Post GIS的时空交通数据管理模式,研发了中心式的实时交通信息服务系统原型,并对典型的交通事件和交通流信息在移动终端模拟器进行了时空表达示例。
郑江华刘岳峰晏磊何丽娜项涵宇
关键词:交通信息服务J2ME数据组织
共1页<1>
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