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交通部科技项目(200431981411)

作品数：1 被引量：28H指数：1
相关作者：曹源文吴勇梁乃兴于清更多>>
相关机构：重庆交通大学鲁东大学更多>>
发文基金：交通部科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动载
  • 1篇平整度
  • 1篇相互作用
  • 1篇路面
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平整
  • 1篇路面平整度
  • 1篇计算方法
  • 1篇不平整
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动载

机构

  • 1篇鲁东大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇于清
  • 1篇梁乃兴
  • 1篇吴勇
  • 1篇曹源文

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
路面不平整引起的车辆动载计算方法被引量：28
2008年
为了分析不平整路面上行驶车辆的动载特性,研究了西宝高速公路平整度实测结果,用正弦曲线模拟路面表面,建立了考虑汽车侧倾因素和轮胎阻尼的四自由度车辆振动模型,利用模态理论和编程计算对车辆振动模型在不同路面波长、不同振幅、不同行车速度及左右车轮激励不同时的动载进行了分析和求解,给出了车辆在不平整路面上行驶时产生的动载计算方法。计算结果表明:波形路面上产生的动荷载沿路线纵向呈波形分布,在路面上行驶的车辆对路面可能产生很大的动荷载,最大动荷载系数可达到2.0以上。
曹源文梁乃兴于清吴勇
关键词：车辆动载路面平整度
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共1页<1>
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