交通部西部交通建设科技项目(200331882007)
- 作品数：7 被引量：123H指数：7
- 相关作者：谭忆秋周纯秀辛星徐立廷董泽蛟更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学同济大学山东省公路建设(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目“十一五”国家科技支撑计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程化学工程更多>>
- 橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响因素被引量：24
- 2009年
- 为了明确橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪性能,通过室内模拟试验方法,研究了橡胶颗粒掺量及分布层位、冰层厚度和温度等对橡胶颗粒沥青混合料除冰雪性能的影响.研究结果表明,橡胶颗粒越靠近混合料上表面、掺量越大、橡胶颗粒沥青混合料面层厚度越大,其除冰雪效果越好;随温度的降低和冰层厚度的增大,橡胶颗粒沥青混合料的除冰雪效果逐渐减弱.
- 周纯秀谭忆秋
- 关键词：道路工程橡胶颗粒沥青混合料
- 橡胶颗粒沥青混合料设计的影响因素分析被引量：11
- 2006年
- 掺加橡胶颗粒后的沥青混合料与普通沥青混合料相比产生了很大的变化,本文首先对影响这种新型混合料的配合比设计的因素进行分析研究,易确立的试验条件采用理论分析和单因素法确定后,主要对影响较大、取值范围较广的影响因素通过星点设计-效应面优化法进行分析研究,确定最佳条件。最后通过性能试验对设计结果进行验证。
- 辛星谭忆秋徐立廷周纯秀
- 关键词：星点设计效应面优化法橡胶颗粒沥青混合料
- 饱水沥青路面动力响应的空间分布分析被引量：15
- 2007年
- 水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一。首先基于饱和多孔介质理论,建立饱水沥青路面动力响应分析的三维有限元模型,并给出了荷载作用形式、边界条件和材料参数;而后对比分析了动态荷载作用下,饱水沥青路面和无水沥青路面的竖向位移、竖向应力、剪应力和孔隙水压力的空间分布情况。结果表明,与无水状态相比,饱和状态下沥青路面的应力场和位移场都发生了变化,且出现了较大的孔隙水压力的正负逆转,这种孔隙水压力的反复作用将导致集料和沥青粘结的破坏。
- 董泽蛟曹丽萍谭忆秋
- 关键词：沥青路面孔隙水压力三维有限元模拟
- 废旧轮胎橡胶颗粒在沥青混合料中的应用被引量：45
- 2005年
- 为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,研究了橡胶颗粒沥青混合料的级配及拌和、成型方法,并通过车辙实验、低温小梁弯曲实验和冻融劈裂实验等分析了橡胶颗粒沥青混合料的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。论证了将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于筑路用的沥青混合料的可行性。
- 周纯秀谭忆秋徐立廷辛星
- 关键词：沥青混合料路用性能
- 橡胶颗粒沥青路面应用技术的研究被引量：17
- 2008年
- 为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,文章研究了橡胶颗粒沥青混合料(CRMAM)的级配组成及拌和、成型方法,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了CRMAM的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。室内模拟试验研究和实体工程观测结果表明,橡胶颗粒沥青路面具有良好的路用性能,而且,其在除冰雪性能和抗滑性能方面优势明显。
- 周纯秀谭忆秋
- 关键词：沥青混合料路用性能
- 废橡胶颗粒沥青混合料级配组成的优化被引量：16
- 2006年
- 应用星点设计-效应面优化法进行废橡胶颗粒沥青混合料级配组成的优化设计，运用SPSS软件分析实验结果，描绘了橡胶颗粒掺量、粗集料用量和粗橡胶颗粒用量等影响因素的效应面，建立了相应的数学模型，得到了橡胶颗粒沥青混合料的最优级配组成。结果表明，当橡胶颗粒掺量为2．0％～6．0％、粗集料用量为60．0％～75．0％、粗橡胶颗粒用量为30．0％～60．0％时，橡胶颗粒沥青混合料综合性能最优；将星点设计-效应面优化法应用于橡胶颗粒沥青混合料的级配组成优化是可行的。
- 周纯秀谭忆秋辛星
- 关键词：沥青混合料星点设计效应面优化法
- 马歇尔法下橡胶改性沥青混凝土成型工艺研究被引量：13
- 2006年
- 首先对橡胶颗粒物理力学特点进行分析,在此基础上提出了二次成型橡胶改性沥青混凝土的方法;而后,进行了不同温度下橡胶改性沥青混凝土室内成型工艺研究。研究表明:只要成型工艺恰当,马歇尔法完全能够成型橡胶改性沥青混凝土试件。
- 谭忆秋徐立廷辛星周纯秀
- 关键词：橡胶颗粒马歇尔法
