国家自然科学基金(51178110)
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 相关作者：程琳褚昭明施俊庆朱森来更多>>
- 相关机构：东南大学浙江师范大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金金华市科学技术研究计划项目湖北省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市路网交通流元胞自动机模型研究被引量：13
- 2015年
- 研究城市路网交通流的动态特性,揭示交通拥堵、环境污染和交通事故的产生原因和规律,能为城市交通问题的解决提供理论依据。元胞自动机模型是研究城市路网交通流动态特性的一个有效工具,能够再现许多重要的交通流特征。从路段模型、交叉口模型和路网模型3个方面总结和评述了国内外各种典型交通流元胞自动机模型。在现有模型的基础上,通过对车辆起讫点分布、路径选择行为、双向通行多车道路段车辆换道规则、不同控制交叉口的车辆更新规则以及网络拓扑结构等方面进行改进,可以提高元胞自动机模型在城市路网交通流仿真中的真实性。
- 施俊庆程琳褚昭明刘元林
- 关键词：元胞自动机模型路网交通流
- 基于先验路段流的贝叶斯网络交通流量估计模型(英文)被引量：4
- 2013年
- 为了估计交通流量,提出了一个使用先验路段流的贝叶斯网络模型.该模型把路段流量设为OD流量的父节点.在正态分布假设下,模型考虑了总交通流水平、路段流可变性以及交通量守恒的随机扰动.根据先验路段流确定所有变量的先验分布.通过更新一些观测的路段流量,给出后验分布.后验分布的方差往往随着路段流量的逐步更新而不断减小.基于得到的后验分布,给出点预测和相应的概率区间.为消除OD矩阵估计和交通分配之间的不一致,组合了贝叶斯网络和随机用户均衡模型,通过迭代得到均衡解.算例结果验证了提出的贝叶斯网络模型和组合方法的效果.
- 朱森来程琳褚昭明
