广西壮族自治区自然科学基金(2013GXNSFAA019317)
- 作品数：19 被引量：42H指数：4
- 相关作者：姜峰张洪涛潘美俊曾维铨倪益民更多>>
- 相关机构：广西科技大学大连交通大学河南理工大学更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金广西高校科学技术研究项目广西教育厅高等学校科研项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程化学工程更多>>
- 增压柴油机燃用泔水油所制生物柴油的试验研究
- 2015年
- 在增压柴油机上进行燃用泔水油所制生物柴油的动力性、经济性和排放特性试验,探索泔水油所制生物柴油对增压柴油机性能的影响关系。研究结果表明:增压柴油机燃用生物柴油后,动力性降低,变化幅度为-2.83%^-8.23%;比油耗升高,有效热效率升高,能源利用效率提高;有效热效率随负荷的增加上升幅度变大,变化幅度为1.8%~6.7%;在大部分工况,排气烟度出现不同程度降低。
- 叶燕帅蒋小波姜峰张洪涛李春青
- 关键词：泔水油增压柴油机动力性排放特性
- 实验设计和神经网络法对柴油机性能的优化研究被引量：2
- 2020年
- 利用GT-Power软件搭建一款3.1L电控增压柴油机仿真模型,采用拉丁超立方采样算法进行实验设计与计算,确立了6个实验因子和4000个实验数目.通过神经网络径向基算法对不同响应变量因子进行建模,最终确定了转速与EGR率两个实验因子对多目标优化影响的贡献度最大.通过建立实验因子和响应变量模型关联,完成了基于模型的多目标遗传优化.优化结果表明:通过优化柴油机扭矩和燃油消耗率,可使柴油机扭矩值最大提升12.3%,且燃油消耗率最大能下降2.6%.
- 李静姜峰牛彩云
- 关键词：神经网络
- 电控共轨柴油机预喷射对排放性能的仿真研究被引量：3
- 2015年
- 描述了柴油机燃烧过程中NOx和碳烟的生成机理,利用发动机仿真软件搭建了某款电控共轨式柴油机预喷射的仿真模型.分析研究了不同预喷射量、不同预喷射与主喷射间隔等因素对NOx和碳烟的影响,最终确定了预喷射量4%,预-主喷间隔角4°CA作为改善该电控共轨柴油机在2 600 r/min工况下的最优预喷射方案;仿真计算对优化电控柴油机预喷射和降低排放具有指导意义.
- 姜峰潘美俊张洪涛
- 关键词：高压共轨柴油机预喷射
- 大豆毛油制生物柴油理化特性实验分析被引量：7
- 2014年
- 用0号柴油与大豆毛油制生物柴油配成3种不同掺混比混合燃料,测定了混合燃料的兼容性、冷滤点、凝点、密度、十六烷指数、运动粘度、闪点等指标.实验结果表明:生物柴油与0号柴油具有良好的兼容性,其混合燃料的密度、闪点、运动粘度随生物柴油掺混比的增大而增大,而十六烷指数则减小;生物柴油的冷滤点偏高;掺混比小于或等于20%的混合燃料基本符合国家轻柴油标准.该理化特性分析对研究生物柴油燃料具有参考价值.
- 姜峰潘美俊张洪涛
- 关键词：大豆油生物柴油混合燃料理化特性
- 预喷射对生物柴油发动机排放性能的仿真分析被引量：3
- 2015年
- 研究预喷射对生物柴油发动机排放性能问题,针对能源紧缺与排放法规,为了进一步降低柴油机排放,采用生物柴油替代石化柴油方法进行研究,利用GT-Suite软件建立了生物柴油发动机仿真模型,通过台架试验验证了仿真模型的准确性。对发动机在2200r/min时,采用不同生物柴油掺混比、预喷射量和预喷-主喷间隔对发动机排放和扭矩影响,建立了仿真优化方案,进行仿真的结果表明,生物柴油掺混比为5%、预喷量为5%、预喷-主喷间隔为10°CA方案对NOx和Soot排放与扭矩最优,表明上述研究对生物柴油发动机进一步优化预喷射方案具有借鉴意义。
- 姜峰张洪涛叶燕帅
- 关键词：预喷射生物柴油
- 电控柴油机三次喷射排放性能仿真研究被引量：3
- 2013年
- 利用GT-Suite软件建立了电控共轨柴油机整机模型,通过试验验证了仿真模型的准确性,并以降低柴油机排放物为目标,利用控制变量法对不同喷射方案进行仿真计算,计算结果表明:在其它喷油参数一定的前提下,预喷量增加,NOx的排放增大,碳烟的排放逐渐降低;预-主喷油间隔的增大,NOx和碳烟的排放逐渐降低;后喷量增大,NOx的排放明显降低,碳烟的排放量先减少后增大;主-后喷油间隔增大,NOx的排放明显降低,碳烟排放随着主-后喷间隔的增加而降低.三次喷射策略与单次喷射相比较,三次喷射能明显改善NOx和碳烟排放,该仿真计算对优化柴油机三次喷射策略具有重要指导意义.
- 梁钦付张洪涛姜峰曾敬
- 关键词：柴油机仿真
- 汽油机喷嘴流动的CFD分析
- 2015年
- 为了研究喷嘴内部的燃油流动特性,以便对喷嘴结构参数的优化设计提供重要理论依据,利用Solid Works、Hyper Mesh、AVL-Fire3个软件对喷嘴进行建模以及仿真分析,通过与实验值对比,验证了模型的有效性。研究了不同针阀升程下喷嘴内部的压力场和速度场。结果表明:当针阀升程较小时(h≤0.125 mm),每一瞬时的压力流场变化较大;当针阀升程较大时(h≥0.18 mm),每一瞬时的压力流场变化较小;随着针阀升程的增大,喷孔出口处的速度值上升。文中的研究不仅真实地反映了喷嘴内部的流动特性,同时也为燃烧室的设计提供了理论依据。
- 刘孟莹姜峰张洪涛
- 关键词：汽油机喷嘴CFD流场分析
- 基于数值模拟的LJ465Q发动机进气道结构优化被引量：1
- 2016年
- 以LJ465Q汽油机进气道为研究对象,利用UG软件对该进气道进行实体建模,通过气道稳流试验对模拟计算提供边界条件。利用AVL-FIRE软件进行进气道-进气门-气缸流动的稳流三维数值模拟计算,研究在不同气门升程下不同进气门倒角对缸内流场的影响。结果表明,在不同气门升程下进气门倒角为30°时较之气门倒角为20°、45°、60°时的流量系数呈现最优值,即该角度可作为改善该机进气道流量系数的最佳方案。
- 李春青姜峰文代志
- 关键词：汽油机缸内流场数值模拟
- 后喷射对电控共轨柴油机排放性能的仿真研究被引量：1
- 2016年
- 利用发动机仿真软件,对某电控柴油机主-后喷射双次喷射方案进行了仿真计算,通过与试验对比验证模型的准确性,研究后喷射量、主-后喷间隔对排放、油耗、压力升高率的影响.仿真结果表明:相同主-后喷间隔不同后喷射量时,随着后喷射量增加NOx排放呈一直减小趋势,且减小幅度较大;碳烟排放随着后喷油量的增加而减少,且低于单次喷射.相同后喷射量不同后喷间隔时,NOx排放随着主-后喷间隔增加先减小后增大;碳烟排放随着间隔增加逐渐减小.以排放、油耗、压力升高率为优化目标,得出了特定工况下最优主-后喷方案.
- 姜峰潘美俊张洪涛
- 关键词：柴油机喷油规律
- 预喷射技术对生物柴油发动机热性能的优化被引量：1
- 2023年
- 利用GT-suite软件对某柴油机燃用生物柴油在特定工况下采用预喷射方案缸内工作过程进行了数值计算,测定了不同掺合比生物柴油理化特性,分析了不同掺合比、预喷量和预喷-主喷间隔对燃烧过程的影响。研究结果表明,柴油机扭矩随着生物柴油掺合比增大而下降;在主喷角不变时,不同掺合比生物柴油对应主喷阶段放热率变化较小;相同预喷-主喷间隔和掺合比生物柴油时,随着预喷量增加,预喷阶段放热率峰值增大,主喷射阶段放热率峰值降低且前移;相同主喷角和掺合比生物柴油时,不同预喷-主喷间隔生物柴油放热率曲线形状趋于一致,预喷阶段放热率随着间隔角增大而前移。预喷射能有效地降低发动机排放,综合扭矩、放热率与排放值确定B5-5%-20方案为改善该柴油机在2200r·min-1工况下最优预喷射方案。
- 陈乾姜峰王继文谭泽旦
- 关键词：预喷射生物柴油热性能放热率
