您的位置： 专家智库 > >

江苏省科技支撑计划项目(BE2011822)

作品数：1 被引量：2H指数：1
相关作者：王双陈启美阮雅端吴聪更多>>
相关机构：南京大学更多>>
发文基金：江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇视距
  • 1篇停车
  • 1篇停车视距
  • 1篇能见度
  • 1篇限速
  • 1篇可变限速

机构

  • 1篇南京大学

作者

  • 1篇吴聪
  • 1篇阮雅端
  • 1篇陈启美
  • 1篇王双

传媒

  • 1篇电子测量技术

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
降雨天气下停车视距模型与安全限速分析被引量：2
2013年
降雨导致交通事故频发。分析了降雨对能见度、道路摩擦系数等产生的影响,比较AASHTO,NCHRP停车视距模型,通过停车视距模型得到了不同水膜厚度,不同能见度下的安全限速值。在降雨天气下,对易发生交通事故的路段提出了可变限速控制,采用逐级限速的标准,使汽车从高速区即将驶入异常事故多发路段时之前可以有充分的时间和距离来降低车速,用来提高汽车在雨天行驶的安全性,可以有效避免交通事故的再次发生,提高高速公路对异常情况的应变能力。
王双吴聪阮雅端陈启美
关键词：能见度可变限速
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0