中央高校基本科研业务费专项资金(WUT2013--021)
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 相关作者：雷雨孟正华黄尚宇杨鹏姚毅更多>>
- 相关机构：武汉理工大学泛亚汽车技术中心有限公司华中科技大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 汽车立柱加强板成形分析被引量：1
- 2014年
- 目的轻量化是汽车零部件设计的发展方向,汽车立柱因需要在碰撞中承受外力而变形,并为其他零件提供足够强度和刚度的安装点,一般都使用高强钢材料制造,以达到轻量化的要求。方法对采用DP590高强钢制造的典型结构汽车B柱加强板进行了工艺分析,以提出高强钢立柱加强板零件的设计及成形工艺优化方案。通过AutoForm软件的板料仿真技术,对采用590DP高强钢的典型汽车B柱加强板的冲压工艺进行了数值模拟分析。结果成功预测了板料成形过程中可能存在的起皱、开裂等问题。结论分析结果为汽车立柱加强板冲压工艺提出了改进方案,实现了模具的设计及优化。
- 姚毅孟正华雷雨
- 关键词：高强钢成形工艺分析
- 异种金属磁脉冲焊接研究进展被引量：4
- 2015年
- 简述了几种常见的异种金属的压力焊接工艺,分析了磁脉冲焊接原理及特点,综述了目前磁脉冲焊接机理和工艺的研究现状,并对磁脉冲焊接技术的难点及研究趋势进行了讨论,以促进磁脉冲焊接工艺的研究与发展。
- 杨鹏孟正华黄尚宇雷雨
- 关键词：电磁成形轻量化异种金属
- 两种典型车用高强钢板高速率成形试验研究
- 2013年
- 通过准静态下的拉伸试验获得深冲无间隙钢B170P1和烘烤硬化钢B180H1的冲压性能参数,对不同宽度的钢板进行静态拉伸试验和杯突试验,获得两种钢板在准静态下的成形极限图;采用间接加工方式,对两种钢板进行了电磁胀形试验,分析了驱动片厚度、放电电压和放电电容对成形的影响规律;比较了准静态和电磁间接成形两种条件下烘烤硬化钢B180H1和深冲无间隙钢B170P1的成形极限图;分析了高速率成形对B170P1钢和B180H1钢成形性能的影响。
- 雷雨孟正华胡建华冯飞黄尚宇
- 关键词：高强钢高速率电磁成形
