江苏省交通科学研究计划项目(09Y13)
- 作品数：5 被引量：126H指数：5
- 相关作者：吉伯海姜竹生吕磊马麟史国刚更多>>
- 相关机构：河海大学江苏省交通运输厅更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目江苏省自然科学基金交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 钢箱梁典型病害分析及其检测与维护技术研究被引量：28
- 2011年
- 基于对我国钢箱梁桥的钢箱梁病害调查,总结出我国钢箱梁典型病害的类型,分析各种钢箱梁典型病害产生的机理及导致其破坏的原因,提出了钢箱梁病害的日常检测与维护技术。针对钢箱梁的涂装劣化、钢材腐蚀、结构性损伤等病害,给出了日常检测与维护的主要项目,介绍了人工目视检测、超声波检测、磁粉检测及涡流检测等主要的检测方法的工作原理、优缺点和适用范围。
- 姜竹生瞿涛吕磊吉伯海
- 关键词：大跨桥梁钢箱梁病害类型
- 基于灵敏度分析的斜拉桥拉索更换顺序研究被引量：5
- 2011年
- 通过对部分换索桥梁换索顺序的调研,按照拉索不同的布置形式,总结了目前拉索更换所采用的主要顺序,并利用有限元分析方法对某双塔双索面斜拉桥进行了模拟换索,分析得到了偏于安全的换索顺序。通过拆单根索的弯曲应变能的变化,分析了斜拉桥换索的整体顺序。通过分析不同换索工况下的索力增量变化规律,包括单塔拆1根、双塔同侧索面对称拆4根、双塔不同侧索面反对称拆4根等3种工况,对拉索更换顺序进行了研究,并对其中的同侧索面和不同侧索面拆除4根拉索的工况进行了主梁线形的分析,建立了有限元模型。分析认为,斜拉桥拉索的更换宜从短索向长索反对称进行。
- 史国刚孙洪滨吉伯海王建民袁爱民
- 关键词：斜拉桥弯曲应变能反对称
- 单柱式钢桥墩抗震性能校验方法被引量：6
- 2010年
- 针对地震作用下钢桥墩的抗震设计问题,首先确定抗震性能校验流程,提出了单柱式钢桥墩性能目标确定方法,其次根据各级抗震性能与损伤级别的对应关系,分析设计荷载产生的设计反应值和结构设计限值的求解问题,建立了结构安全性和震后可使用性的校验公式,给出了采用位移或应变2种性能指标进行校验的限制条件,最后通过单柱式钢桥墩抗震性能校验实例,说明钢桥墩基于性能的抗震校验方法的可靠性.结果表明,与现行校验方法相比,基于性能的抗震校验方法概念清晰、精度较高,易于在工程中推广应用.
- 吉伯海陈冬华徐声亮葛汉彬马麟
- 关键词：抗震性能校验方法
- 基于实测车流的大跨度悬索桥振动响应研究被引量：10
- 2011年
- 以江阴长江公路大桥为工程背景,对大桥收费站实测交通流数据进行统计,建立典型车辆的等效荷载模型,模拟具有实际车流特性的6车道随机交通流。基于数值仿真技术编制程序,并考虑车-桥耦合效应,应用所模拟的6车道交通流和大桥有限元模型,计算大桥在实测车流作用下主梁不同位置位移和内力的振动响应以及动力放大系数。通过对位移和内力的变化规律分析,研究实测车流作用下大跨度悬索桥的振动响应特征。研究结果表明:不同地区典型车辆荷载存在一定差异;车流作用下大桥主梁1/4跨位置位移振动响应最大,而内力振动响应极值出现在大桥跨中位置;位移动力放大系数与现行规范规定符合程度较高;考虑车-桥耦合效应的内力动力放大系数与规范相比偏差较大,内力动力放大系数对局部范围内的车辆振动更加敏感。
- 吕磊吉伯海马麟王满满姜竹生史国刚
- 关键词：大跨度悬索桥动力放大系数
- 基于实测车流的南京长江三桥车辆荷载分析
- 以南京长江三桥的收费及称重系统中的交通流为依据,提取货车的车流、车重数据,对货车车型、数量及轴重进行统计分析,得到了实用的车辆荷栽模型。基于Monte-Carlo法,编制了相应的Matlab程序,模拟各车道的随机车流。统...
- 徐汉江吉伯海沈丹雯王满满
- 关键词：轴重随机车流
- 文献传递
- 近年国内桥梁倒塌事故原因分析被引量：79
- 2010年
- 自2000年以来,国内媒体公开报道的我国非地震引起桥梁倒塌事故共85起。论文对事故的原因进行分析,并按照桥梁建造、服役过程对倒塌原因进行分类,提出预防倒塌事故发生的对策。事故分析表明,桥梁倒塌原因可分为设计施工不合理、撞桥和超载、自然灾害、加固拆除不合理、桥梁病害、人为活动等六类。除地震外,设计施工不合理所引起的桥梁倒塌事故数目最大。而事故的发生大多是多种原因综合作用的结果。根据原因的分析结论,提出了深入进行科学研究、建立完善的安全保障体系、加大桥梁维护管理力度等预防桥梁倒塌事故发生的对策。
- 吉伯海傅中秋
- 关键词：桥梁
