国家教育部博士点基金(20126204110001)
- 作品数：6 被引量：29H指数：3
- 相关作者：汪诤张军平石慧荣姜春霞赵琳燕更多>>
- 相关机构：兰州交通大学兰州铁路局更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程自动化与计算机技术自然科学总论更多>>
- 基于多目标遗传算法的约束阻尼柱壳结构优化被引量：5
- 2015年
- 文章为了改进被动约束阻尼柱壳结构的减振特性,解决引入约束阻尼的合理分布问题,提出了一种基于多目标遗传算法的优化设计方法。建立了以振动模态的前两阶损耗因子和引入约束阻尼材料总质量比为优化目标,以约束层、阻尼层厚度和粘弹性材料剪切模量为设计变量的多目标函数。利用遗传算法对Pareto最优进行优化选择,避免了对目标函数值的直接计算。通过分析和比较优化前后结构的模态振动频率变化以及幅频响应,表明引入质量太多会影响柱壳结构固有特性,而优化后结构能够避免太多的质量引入,并且具有更好的减振效果。
- 石慧荣罗冠炜高溥李宗刚张军平
- 关键词：约束阻尼多目标遗传算法圆柱壳优化设计
- 一类存在间隙和摩擦的分段光滑振动系统的动力学特性被引量：3
- 2014年
- 研究了简谐激励作用下含非光滑力学因素间隙和摩擦的两自由度振动系统的动力学.通过数值仿真揭示了该分段光滑振动系统随激振频率变化呈现的粘滞和非粘滞周期振动及分岔特点,分析了摩擦系数对系统周期冲击振动、分岔及滑移-粘滞状态的影响.
- 赵琳燕侍玉青姜春霞
- 关键词：分岔
- 一类摩擦碰撞振动系统的周期振动特性研究被引量：3
- 2013年
- 建立了一类两自由度摩擦碰撞振动系统的力学模型,确定Poincaré截面,通过数值仿真,分析了系统在简谐激振力作用下的周期碰撞振动特性,并讨论了传动带运动速度、传动带与质量块间的摩擦系数对系统周期碰撞振动特性的影响.研究结果表明系统的周期碰撞运动的形式呈现多样化,且在一定的系统参数下,传动带运行速度和摩擦系数的变化对系统的冲击速度影响不大,但对系统的动力学特性有较大的影响.
- 姜春霞边红丽赵琳燕侍玉青
- 关键词：振动分岔
- 对称间隙单自由度振动系统的等效电路仿真和实验被引量：7
- 2017年
- 针对对称间隙单自由度振动系统,为了解决仿真速度慢、实验设计难度大的问题,设计了一种在数学模型上完全等效的电子电路,该电路仅使用了运放、电阻和电容等简单的电子器件。通过Multi Sim12.0软件进行仿真,结果和数值计算完全吻合。在仿真的基础上,通过对非线性模块的设计,搭建了硬件PCB电路,应用信号发生器和示波器进行了实验,进一步验证了应用等效电子电路进行非线性振动实验的合理性和正确性,并且具有数值仿真无可比拟的高速运算和动态参数调整的优良特性,为非线性系统的仿真和实验提供了一种参考。
- 汪诤潘丽华刘文辉包发毅
- 关键词：仿真
- 一种新型智能铁鞋管理系统被引量：10
- 2017年
- 防溜铁鞋是防止铁路停留车辆发生移动和溜逸的重要工具,由于铁路线路分布范围广,停留车辆多,社会治安环境复杂,防溜铁鞋的管理成为困扰铁路作业人员的难题。如何利用现代通信信息技术解决铁路防溜铁鞋管理问题是铁路系统工程技术人员近年来不断为之努力的目标。文章介绍了铁路防溜铁鞋管理现状,提出了基于无线射频识别技术建立的智能铁鞋管理系统。该方案的目的是通过可视化的防溜铁鞋动态监控视图,实现车站管理人员对防溜铁鞋工作状态的实时监督和对铁鞋的实时管理,改变了目前人工现场管理困难的局面。
- 刘鑫鹏赵伟牛有生汪诤
- 关键词：可视化监控
- 简支主动约束阻尼梁振动特性的有限元分析被引量：2
- 2016年
- 针对一个简支压电主动约束板梁,结合有限元法和Hamilton原理建立了其动力学模型,应用压电与应变变形的关系形成一个简单闭环控制系统,利用ANSYS软件压电耦合分析单元和APDL程序语言对系统的振动特性和反馈控制进行仿真.通过调整敷设阻尼段长度、各层厚度、反馈控制频率、放大增益,比较主动约束阻尼梁中点振幅缩减率和本征频率的变化,以及对应的时域和频域特性,可以看出:引入适当长度和合理的层厚的阻尼段能够在较小改变结构固有频率的情况下有效抑制结构振动;太小的反馈频率和放大增益无法达到有效减振,合理选取较高反馈频率和大增益可以实现振幅的快速收敛.
- 石慧荣张军平
- 关键词：振动控制有限元ANSYS压电
