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国家重点基础研究发展计划(2009-CB219700)

作品数:3 被引量:142H指数:3
相关作者:刘文建郭力焦冰琦王成山洪博文更多>>
相关机构:天津大学西安交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家电网公司科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇带电
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电力
  • 1篇电力线
  • 1篇电力线通信
  • 1篇电网
  • 1篇调度
  • 1篇多目标
  • 1篇信噪比
  • 1篇行驶里程
  • 1篇正交频分
  • 1篇正交频分复用
  • 1篇通信
  • 1篇排队论
  • 1篇频分
  • 1篇频分复用
  • 1篇汽车
  • 1篇微电网
  • 1篇里程

机构

  • 2篇天津大学
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 1篇郝治国
  • 1篇付科源
  • 1篇洪博文
  • 1篇王成山
  • 1篇焦冰琦
  • 1篇葛少云
  • 1篇梁栋
  • 1篇牛东文
  • 1篇刘洪
  • 1篇张保会
  • 1篇郭力
  • 1篇王龙
  • 1篇刘文建
  • 1篇冯亮

传媒

  • 3篇电力自动化设...

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
考虑电量分布及行驶里程的高速公路充电站规划被引量:29
2013年
针对高速公路的车流情况和充电需求特点,构建了高速公路充电站的规划模型。该模型考虑了电动汽车的电量分布和行驶里程的影响,以高速公路中到充电站充电的电动汽车的数量期望值最大化为目标来进行充电站的站址选择,以充电站的服务成本和顾客的等待费用之和最小为目标来优化配置充电站的充电机台数,并利用排队论原理分析了充电站的服务水平和运行效率。最后通过算例验证了该规划模型的可行性和有效性。
葛少云冯亮刘洪王龙
关键词:电动汽车行驶里程排队论
微电网多目标动态优化调度模型与方法被引量:109
2013年
为实现微电网系统运行的经济和环境双重优化目标,以独立的系统仿真模块和运行优化模块为核心,建立了微电网多目标动态优化调度的一般模型。仿真模块使用能量模型对系统调度方案的经济、环境指标进行评估,运行优化模块则使用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ,结合仿真模块的评估结果对调度方案进行优化。在NSGA-Ⅱ中引入了初始点引导技术和去重操作,有效地改善了算法的收敛性能和Pareto前沿的分布特性。将该模型和方法应用于典型风光蓄柴微电网系统的日前优化调度,证实了所建模型和所提方法的有效性。
洪博文郭力王成山焦冰琦刘文建
关键词:微电网多目标调度
适用于宽带电力线通信的OFDM信噪比估计方法被引量:4
2013年
首先介绍了基于电力线通信的正交频分复用模型,并进行了电力线信道和噪声建模。采用了具有重复结构的同步训练序列,使得频域上2个装载了数据的相邻子载波间有3个虚拟子载波,再利用虚拟子载波进行数据辅助估计;采用正交频分复用系统频域首尾两端的保护虚拟子载波进行信噪比盲估计。仿真结果表明:进行数据辅助估计时,如果实际信噪比较高,所提算法的精度和Boumard算法相近,否则所提算法的精度高于最小均方误差(MMSE)算法和Boumard算法;进行信噪比盲估计时,多数情况下,所提算法的精度高于二阶四阶矩(M2M4)算法。
梁栋张保会牛东文付科源郝治国
关键词:电力线通信信噪比正交频分复用
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