国家自然科学基金(51178231)
- 作品数：46 被引量：231H指数：10
- 相关作者：曲大义陈秀锋曹俊业李娟陈文娇更多>>
- 相关机构：青岛理工大学上海交通大学吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 基于分子动力学的跟驰特性及其模型被引量：9
- 2018年
- 为更好地研究车辆跟驰特性,缓解道路交通拥堵,在车辆跟驰行为受前导车和道路环境等影响的基础上,将单车道道路虚拟为一维管道,道路上的跟驰车辆抽象成相互作用的分子。考虑需求安全距离和期望速度2个影响因素,基于分子动力学构建车辆相互作用势和分子壁面势函数,并建立基于相互作用势函数的分子跟驰模型,给出跟驰车辆的加速度模型。在实际交通环境中建立视频采集试验路段,采集试验路段不同点位的交通流样本,从视频中获得模型所需数据,并将数据分为两部分,一部分用于参数标定,其余用来模型验证。将车辆运行状态分为常态行驶、起动加速和减速停车3种。根据实测交通数据分别对3种车辆运行状态下的经典GM模型和分子跟驰模型进行参数标定,选取3种不同运行状态下的试验数据各3组,代入标定后的分子跟驰模型与经典GM模型计算模型输出加速度,并与实测加速度进行误差分析对比,结果表明,分子跟驰模型输出加速度与实测加速度之间的误差,总体上比经典GM模型要小,而且根据绝对误差方差显示,分子跟驰模型较经典GM模型稳定性更高。选取有代表性的一组跟驰过程进行数据绘图,对比可以看出分子跟驰模型输出加速度与实测数据变化趋势几乎一致,其拟合效果比经典GM模型更好。
- 李娟曲大义刘聪王五林刘冬梅
- 关键词：交通工程相互作用势分子动力学视频检测
- 基于分子动力学的车流波动特性及稳定性分析
- 随着交通需求的迅速增长，现有道路面临巨大的交通压力，建设新的道路交通设施难以改变当前的拥堵状况。如何解决道路车流运行拥堵的常态化问题以及缓解拥堵情况成为当前交通学界研究的重点。从微观层面研究车辆之间跟驰、换道交互行为特性...
- 周警春
- 关键词：稳定性分析分子动力学交通需求
- 文献传递
- 基于分子跟驰特性的交通流局部稳定性分析
- 2013年
- 交通流稳定性分析是交通流特性分析的重要组成部分,对解析交通流运行规律具有重要的理论价值.运用分子动力学,系统解析交通流的分子跟驰特性,对处于稳定运行状态下的同步流车队进行局部稳定性分析,并建立车辆跟驰的局部稳定性模型和扰动波能量定量模型,利用Matlab软件对模型进行数值仿真分析,结果表明对于一个处于稳定状态下的同步流车队,跟随车在受到相邻前导车的扰动后能否保持原运行状态与车辆受到的扰动波能量δ大小有关.
- 郭涛曲大义王海鹏郝杰杨万三
- 关键词：交通流分子动力学
- 交通流稳定性的分子动力学分析被引量：3
- 2014年
- 为有效预防交通拥堵现象的发生、减小交通事故发生率,依据Lyapunov稳定性判断方法,以均匀状态的同步流为对象,考虑人、车、路和环境等因素的综合作用,对交通流稳定性进行分子动力学分析并建模;以车辆轨迹线图和交通流状态图的方式分析各种交通扰动因素条件下的交通流稳定性动态演变过程;通过揭示诱发交通流失稳现象的机理以及考虑人、车、路和环境等交通场景来改善交通流稳定性。
- 郭涛曲大义郝杰陈文娇王兹林
- 关键词：交通工程稳定性分析分子动力学交通系统
- 融合多源信息的交通运行仿真分析被引量：4
- 2016年
- 针对城市道路单一检测器采集的交通数据准确性低的问题,将城市道路多源信息采集数据运用到数据处理系统构建中,采用一种基于径向基函数网络数据融合模型,实现多源信息融合运算.选取青岛西海岸经济新区江山南路与富春江路交叉口进行验证分析,运行Vissim仿真验证了该模型的有效性,为城市道路智能化管控平台建设和交通运行态势预测提供了实时可靠的数据支撑.
- 王进展曲大义王五林许翔华李娟田家斌
- 关键词：径向基函数网络数据融合技术VISSIM
- 车流速度离散对运行安全的影响研究被引量：4
- 2012年
- 车流运行速度和需求安全距离存在着动态的对应关系,需求安全距离与实际车辆间距之间的随机动态关系是车辆速度离散在空间上的物理表征.引入"格林希尔治"交通流模型,建立实际车辆间距与需求安全车距差值计算模型,并推导出不同运行速度下车辆间距与需求安全距离差值对车辆运行安全的影响程度计算模型.结果表明,运行速度对运行安全的影响范围在车辆间距小于需求安全距离的速度范围之内,车流的运行速度并非越大越不安全,而是随着速度的增加危险程度先增加后减小.最后运用试验数据对模型进行了验证分析.
- 曲大义郝亮陈秀锋杨万三王海鹏
- 关键词：交通流交通安全
- 基于最小安全距离的车辆交叉换道模型研究被引量：7
- 2017年
- 为提高道路通行能力,减少交通事故发生率,在常规换道基础上提出新的换道形式,即为交叉换道;基于车路协同技术,建立数学模型研究交叉换道最小安全距离,确定最小安全距离公式,并考虑通信延迟因素修正最小安全距离;对模型进行仿真分析,在此基础上界定安全区域和非安全区域.仿真结果表明在车辆换道过程中,最小安全换道距离与换道车辆的加速度、换道时间和换道车辆与周围车辆间的相对速度等有关.
- 李娟曲大义万孟飞曹俊业刘聪
- 关键词：交通工程车路协同通信延迟
- 基于ADAMS/Car的整车建模与操纵稳定性仿真评价被引量：2
- 2017年
- 利用动力学仿真软件ADAMS/Car建立整车模型,并进行稳态回转试验和仿真分析.结果表明,稳态回转试验下的整车模型具有不足转向特性,符合设计要求.借助ADAMS/Car对汽车的操作稳定性进行仿真实验,能较好地分析、评价,并优化设计方案.
- 张利宋年秀刘鹏于明晓
- 关键词：操纵稳定性ADAMS/CAR整车模型整车仿真
- 基于转向交通流特性分析的变向车道设置应用被引量：5
- 2016年
- 变向车道是当下解决交通流不均衡问题的重要措施。不同于以往单独分析各类型变向车道的设置,通过分析潮汐车道设置对左转车流的影响,及通过交通量、不均衡转向系数等指标分析左转车流的交通流特性,提出随相位变化的双停车线短变向车道。通过仿真分析,结果表明:随相位变化的变向车道设置,在有效时间内,提高了车流通行效率,减少了车辆在停车线前的等待。
- 曹俊业曲大义王成振万孟飞王进展
- 关键词：相位
- 基于城市道路设施的雾、霾净化技术方案研究被引量：1
- 2016年
- 分析雾和霾的气象特征,结合冷、热气流运动规律,利用城市道路附属设施,研究雾和霾净化技术方案。雾净化方案提出新型路缘石、新型中央及两侧带护栏和新型路灯设计,在满足自身原有功能的基础上增加吸气、排气孔道和太阳能发电装置,利用吸气孔道吸入道路行车安全视距范围内的雾气,通过地下除雾装置处理后的干燥气体经过喷气导管喷向道路上空,聚集的雾水及微尘经地下排水管道排出,达到净化空气的目的。霾净化技术方案提出在分隔带、路面板及人行道地下内埋设铜线圈,利用通电产生的弱静电场吸附空气中的悬浮颗粒物,实现道路行车视距范围内的局部除霾效果。利用城市电网辅助太阳能储电系统的模式为系统提供能源,以降低造价和提高适用性。
- 刘桂丽杨帆王亚萍
- 关键词：道路工程城市道路
